Șoc pentru consumatori: Prețurile globale ale alimentelor urcă la cel mai înalt nivel din aprilie 2023

09 Nov. 2024, 12:07
 // Categoria: Actual // Autor:  Ursu Victor
09 Nov. 2024, 12:07 // Actual //  Ursu Victor

Indicele prețurilor alimentelor la nivel global a înregistrat o creștere în octombrie, atingând cel mai înalt prag din aprilie 2023, anunță Organizația Națiunilor Unite pentru Alimentație și Agricultură (FAO), citată de Reuters.

Evoluția prețurilor alimentelor a fost alimentată în special de creșterea prețurilor la uleiurile vegetale, conform raportului lunar publicat de FAO, care urmărește variațiile de prețuri pentru un coș de produse esențiale – cereale, uleiuri vegetale, lactate, carne și zahăr.

Indicele a ajuns la 127,4 puncte în octombrie, față de 124,9 în septembrie, marcând o creștere anuală de 5,5%.

Majoritatea cotațiilor alimentelor au crescut, cu excepția cărnii, iar prețul uleiurilor vegetale a avansat cu peste 7% pe fondul îngrijorărilor legate de producția de ulei de palmier.

Prețul zahărului a avut, de asemenea, o creștere ușoară de 2,6% în octombrie, susținut de incertitudinile privind producția din Brazilia pentru sezonul 2024/2025, după o creștere de 10,4% în septembrie.

Prețurile cerealelor au crescut cu 0,8%, cu o cerere în creștere pentru grâu.
Lactatele au înregistrat o majorare de aproape 2%, în timp ce prețurile cărnii au scăzut cu 0,3%, datorită declinului cărnii de porc, deși carnea de vită a continuat să crească în popularitate pe piața internațională.

FAO a ajustat, de asemenea, în ușoară scădere estimările pentru producția globală de cereale din 2024, la 2,851 miliarde de tone, o reducere față de previziunea anterioară de 2,853 miliarde de tone, ceea ce reprezintă un declin de 0,4% față de 2023.

Totuși, această estimare indică un nivel aproape record al producției globale de cereale, se menționează în raportul FAO.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

Realitatea Live

27 Feb. 2026, 14:32
 // Categoria: Bani și Afaceri // Autor:  Ursu Victor
27 Feb. 2026, 14:32 // Bani și Afaceri //  Ursu Victor

Compania Națională Administrația Porturilor Maritime Constanța (APM) intenționează să acopere costurile preluării operatorului Portului Internațional Liber Giurgiulești — ICS Danube Logistics — prin atragerea de la acționari a 281,6 milioane de lei, potrivit unor surse din Ministerul Transporturilor citate de Profit.ro.

Operațiunea, care ar urma să fie discutată la sfârșitul lunii martie, prevede emiterea de noi acțiuni și majorarea capitalului social al companiei de la 323,3 milioane lei la 604,94 milioane lei.

APM este controlată de Ministerul Transporturilor din România (80%) și de Fondul Proprietatea (20%).

Potrivit datelor prezentate anterior, APM a depus o ofertă angajantă de aproximativ 62 milioane de dolari pentru achiziția ICS Danube Logistics, companie al cărei acționar unic este Banca Europeană pentru Reconstrucție și Dezvoltare (BERD).

Pe lângă prețul de preluare, compania românească și-a asumat prin ofertă investiții suplimentare de minimum 28 milioane de dolari în dezvoltarea Portului Giurgiulești.

La un curs de 4,32 lei/dolar, infuzia totală de capital planificată la APM ar ajunge la circa 65,2 milioane de dolari, dacă acționarii vor subscrie integral noile acțiuni.

Procesul de achiziție nu este însă lipsit de controverse. La mijlocul anului trecut, Fondul Proprietatea a cerut în instanță anularea deciziei acționarilor APM din 19 iunie 2025, prin care era aprobată achiziția integrală a portului Giurgiulești.

Dosarul se află pe rolul instanței, iar următorul termen de judecată este programat pentru mijlocul lunii aprilie.

Administrația Porturilor Maritime Constanța este instituție aflată sub autoritatea Ministerului Transporturilor și administrează portul Constanța (zonele Constanța, Midia și Mangalia), precum și portul turistic Tomis.

În 2024, compania a raportat o cifră de afaceri de 479,38 milioane lei (minus 13% față de 2023) și un profit net de 256,31 milioane lei, în creștere cu 31%.

Preluarea Portului Giurgiulești este considerată o mișcare strategică cu implicații majore pentru logistica regională de la Dunăre și Marea Neagră.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!