Statul n-are nevoie de banii băncilor! Datoria de stat s-a redus cu 1,3 miliarde de lei

23 Iun. 2022, 14:59
 // Categoria: Actual // Autor:  bani.md
23 Iun. 2022, 14:59 // Actual //  bani.md

Datoria de stat internă a Republicii Moldova în ianuarie-mai 2022 s-a redus cu 1,3 miliarde de lei (-3,9%), ajungând la sfârșitul lunii mai la 32 miliarde de lei, arată datele Ministerului Finanțelor.

În același timp, în luna mai, comparativ cu luna precedentă, datoria de stat internă s-a comprimat cu 63,8 milioane de lei. Finanțele explică reducerea datoriei de stat interne urmare a scăderii volumului de titluri de stat emise pe piața primară.

La sfârșitul lunii mai 2022, datoria pe titluri de stat emise pe piața primară a fost de circa 17,3 miliarde de lei, mai puțin cu 1,4 miliarde de lei față de sfârșitul anului 2021 și a reprezentat 54,3% din totalul datoriei interne de stat.

Rata medie ponderată a dobânzii la VMS vândute la licitații a constituit 13,7% (pe tipuri de VMS: 91 zile – 13,3%, 182 zile – 13,5%, 364 zile – 14,16%, 2 ani – 16,72%, 3 ani – 12,88%, 5 ani – 9,67%, 7 ani – 10%), ceea ce reprezintă o creștere de 8,79 pp, în comparație cu aceeași perioadă a anului precedent. Amintim că, datoria de stat internă a Republicii Moldova a crescut cu 4 miliarde 045,8 milioane de lei (+13,8%) în 2021, totalizând 33 miliarde 281,4 milioane de lei la sfârșitul lunii decembrie 2021

Suma record a datoriei interne a Republicii Moldova a fost înregistrată la sfârșitul lunii iulie 2021, când a fost de 34,3 miliarde de lei, iar la sfârșitul lunii aprilie 2022, aceasta a fost de 32,03 miliarde de lei.

Pentru mai multă diversitate și comoditate, urmărește contul nostru de INSTAGRAM!

Realitatea Live

27 Feb. 2026, 14:32
 // Categoria: Bani și Afaceri // Autor:  Ursu Victor
27 Feb. 2026, 14:32 // Bani și Afaceri //  Ursu Victor

Compania Națională Administrația Porturilor Maritime Constanța (APM) intenționează să acopere costurile preluării operatorului Portului Internațional Liber Giurgiulești — ICS Danube Logistics — prin atragerea de la acționari a 281,6 milioane de lei, potrivit unor surse din Ministerul Transporturilor citate de Profit.ro.

Operațiunea, care ar urma să fie discutată la sfârșitul lunii martie, prevede emiterea de noi acțiuni și majorarea capitalului social al companiei de la 323,3 milioane lei la 604,94 milioane lei.

APM este controlată de Ministerul Transporturilor din România (80%) și de Fondul Proprietatea (20%).

Potrivit datelor prezentate anterior, APM a depus o ofertă angajantă de aproximativ 62 milioane de dolari pentru achiziția ICS Danube Logistics, companie al cărei acționar unic este Banca Europeană pentru Reconstrucție și Dezvoltare (BERD).

Pe lângă prețul de preluare, compania românească și-a asumat prin ofertă investiții suplimentare de minimum 28 milioane de dolari în dezvoltarea Portului Giurgiulești.

La un curs de 4,32 lei/dolar, infuzia totală de capital planificată la APM ar ajunge la circa 65,2 milioane de dolari, dacă acționarii vor subscrie integral noile acțiuni.

Procesul de achiziție nu este însă lipsit de controverse. La mijlocul anului trecut, Fondul Proprietatea a cerut în instanță anularea deciziei acționarilor APM din 19 iunie 2025, prin care era aprobată achiziția integrală a portului Giurgiulești.

Dosarul se află pe rolul instanței, iar următorul termen de judecată este programat pentru mijlocul lunii aprilie.

Administrația Porturilor Maritime Constanța este instituție aflată sub autoritatea Ministerului Transporturilor și administrează portul Constanța (zonele Constanța, Midia și Mangalia), precum și portul turistic Tomis.

În 2024, compania a raportat o cifră de afaceri de 479,38 milioane lei (minus 13% față de 2023) și un profit net de 256,31 milioane lei, în creștere cu 31%.

Preluarea Portului Giurgiulești este considerată o mișcare strategică cu implicații majore pentru logistica regională de la Dunăre și Marea Neagră.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!