Studiu: Cât vor cheltui moldovenii pentru masa de Paște și unde ale să sărbătorească (GRAFICE)

Moldovenii vor cheltui anul acesta pentru masa de Paște mai puțini bani, comparativ cu anii precedenți. Cel puțin asta arată datele unui sondaj de opinie realizate de iData și dat publicității astăzi, în „Joia Mare” a Paștelui, scrie Realitatea.md.

Cel mai probabil bugetul moldovenilor este afectat de pandemie, fapt care se răsfrânge asupra planificării cheltuielilor pentru masa de sărbătoare. Astfel, cetățenii din orașele țării sunt dispuși să cheltuie pentru masa de sărbătoare de Paște în jur de o mie de lei (996 de lei), iar cei din mediul rural la fel aproape o mie (979 de lei).

Puțin mai mulți bani sunt gata să aloce locuitorii municipiului Chișinău. Este vorba de 1074 de lei, în scădere liberă comparativ cu ultimii patru ani.

Întrebați ce bucate vor pregăti pentru masa de sărbătoare, moldovenii au spus că vor vopsi ouă, cozonac, produse din carne, răcituri, salate, legume etc.

În mare parte, moldovenii planifică să petreacă sărbătorile Pascale la sat, în sânul familiei (93%), dar și în orașele din țară (85%).

Paștele anul acesta moldovenii creștini ortodocși îl sărbătoresc la data de 2 mai.

#Pastele Blajinilor #Paste

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Bulgaria, Grecia și România au semnat la Bruxelles, un Memorandum de Înțelegere care pune în mișcare unul dintre cele mai mari proiecte de infrastructură regională ale ultimilor ani: dezvoltarea unei axe de transport care să conecteze Marea Egee cu Marea Neagră. Documentul stabilește cooperarea celor trei state în cadrul Platformei pentru Coridorul Marea Neagră – Marea Egee și creează baza pentru investiții majore în domeniul rutier, feroviar și fluvial. Comisarul european pentru transporturi și turism, Apostolos Tzitzikostas, a anunțat sprijinul instituțional al Comisiei Europene, calificând proiectul drept un pas decisiv spre o conectivitate mai rapidă și rezilientă în sud-estul Europei, scrie digi24.ro.

Planul include construirea a trei noi poduri peste Dunăre, văzute ca element strategic pentru conectivitatea dintre România și Bulgaria. Va fi edificat un al doilea pod mixt între Ruse și Giurgiu, urmat de un pod Silistra–Călărași și un altul la Nikopol–Turnu Măgurele. Autoritățile din regiune afirmă că aceste proiecte vor reduce congestionările de frontieră, vor crea opțiuni logistice suplimentare și vor asigura infrastructură adaptată inclusiv pentru mobilitate militară, dacă situația o va impune. În paralel, vor fi modernizate liniile de feribot existente, pentru a permite utilizarea lor duală, atât civilă, cât și strategică.

Planul atașat memorandumului descrie trei orientări majore ale coridorului sud–nord, având ca puncte de plecare Atena, Salonic și Alexandroupolis și ca destinații Sofia, Vidin, Ruse și București, cu extensii spre Europa Centrală, Ucraina și Republica Moldova. Astfel, porturile din regiune ar putea beneficia de noi fluxuri comerciale, iar țări precum Republica Moldova ar obține o conectivitate îmbunătățită către rețeaua europeană, ceea ce ar favoriza transportul de mărfuri și posibile proiecte logistice regionale.

Cele trei state au anunțat că vor utiliza fondurile europene disponibile prin Mecanismul pentru Interconectarea Europei și vor include investițiile în următorul buget multianual 2028–2034.

#axa de transport #marea egee #conexiune cu moldova #Marea Neagră