SUA lovește în inima flotei fantomă a Iranului: sancțiuni record după 7 ani

Departamentul Trezoreriei Statelor Unite a anunțat impunerea celor mai extinse sancțiuni economice din ultimii șapte ani împotriva Iranului, vizând în special o rețea vastă de transport maritim implicată în comerțul ilegal cu petrol iranian și rusesc. Măsurile afectează peste 50 de persoane fizice și juridice, precum și mai mult de 50 de nave operate de o rețea controlată de Hossein Shamkhani – fiul consilierului liderului suprem iranian, ayatollahul Ali Khamenei, și influent trader de petrol.

Potrivit autorităților americane, Shamkhani exploatează „corupția și influența politică a tatălui său” pentru a coordona o flotă uriașă de tancuri petroliere și portcontainere, care transportă petrol și produse petroliere iraniene și rusești către clienți din întreaga lume. Aceste operațiuni generează anual miliarde de dolari, folosiți – conform Washingtonului – pentru „finanțarea activităților periculoase ale regimului iranian”.

Pe lista neagră au fost incluse și mai multe companii cu sediul în Dubai, printre care Milavous Group, Ocean Leonid Investments și Crios Shipping. Trezoreria SUA a precizat că familia Shamkhani utilizează profiturile obținute ilegal pentru achiziția de proprietăți de lux și pașapoarte străine, menite să le ascundă legăturile cu Iranul și să faciliteze desfășurarea de afaceri corupte în afara țării.

„Scopul nostru este să reducem sursa principală de venit a regimului iranian, să exercităm presiune pentru oprirea amenințării nucleare, renunțarea la programul de rachete balistice și încetarea sprijinului pentru organizațiile teroriste”, a declarat adjunctul secretarului Trezoreriei, Michael Faulkender.

Săptămâna trecută, și Uniunea Europeană a introdus sancțiuni împotriva lui Hossein Shamkhani, pe fondul rolului său în comerțul cu petrol rusesc și al implicării în logistica flotei fantomă. În pachetul de sancțiuni al UE au fost incluse și companiile sale din Dubai – Admiral Group și Milavous Group.

Potrivit Bruxelles-ului, Milavous Group gestiona nave sub pavilion liberian și panamez, comercializând până la 300.000 de barili de petrol pe zi și generând venituri anuale de aproximativ 400 milioane de dolari.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#rian #fantoma #flota #sanctiuni #SUA

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Probele de motorină prelevate în aceste zile din mai multe loturi destinate pieței din Republica Moldova vor fi supuse analizelor de laborator, în contextul intensificării controalelor asupra calității produselor petroliere introduse în țară, anunță Inspectoratul de Stat pentru Supravegherea Produselor Nealimentare și Protecția Consumatorilor (ISSPNPC).

Ieri, inspectorii au colectat probe din depozitele situate în zona postului vamal Leușeni, unde sunt stocate cantități de motorină destinate circuitului comercial. Verificările au vizat respectarea cerințelor de calitate și conformitate prevăzute de legislația în vigoare, înainte ca produsul să ajungă la consumatori.

Acțiunile au continuat și astăzi în Portul Internațional Liber Giurgiulești, unde au fost prelevate probe din loturile de motorină la intrarea în țară, înainte de plasarea acestora pe piața internă.

Potrivit ISSPNPC, măsurile întreprinse la punctele de trecere a frontierei Leușeni și în Portul Internațional Liber Giurgiulești au drept scop prevenirea introducerii pe piață a produselor petroliere neconforme și protejarea consumatorilor de riscurile legate de utilizarea unor carburanți de calitate necorespunzătoare.

„Supravegherea calității produselor petroliere constituie o prioritate constantă, motiv pentru care controalele vor continua atât la punctele de intrare în țară, cât și pe întreg lanțul de distribuție”, se arată în comunicatul ISSPNPC.

Probele colectate vor fi analizate în laboratoare acreditate, iar în funcție de rezultate, autoritatea va întreprinde măsurile legale necesare. În cazul în care vor fi depistate neconformități, pot fi aplicate sancțiuni prevăzute de legislație, inclusiv retragerea produselor de pe piață.

Verificările au loc în contextul în care pe piață a apărut un lot de motorină neconformă, cu un punct de curgere (CFPP) sub standardul minim de minus 20 de grade. Din cauza carburantului care a înghețat la temperaturi scăzute, numeroși șoferi s-au confruntat cu defecțiuni tehnice costisitoare.

Deputatul PAS, Dorian Istrati, a declarat că guvernarea PAS a modificat legislația astfel încât produsele importate din Uniunea Europeană să nu mai fie supuse verificărilor de conformitate la vamă, bazându-se exclusiv pe certificarea acestora în statele de origine.