Traficul aerian, paralizat! Ninsoarea ține avioanele la sol pe Aeroportul Chișinău

Astăzi, ninsoarea abundentă a generat complicații semnificative în desfășurarea traficului aerian de pe Aeroportul Internațional Chișinău. O serie de curse au înregistrat întârzieri considerabile și chiar anulări, afectând planurile de călătorie ale pasagerilor.

În categoria decolărilor, cursele Chișinău-Istanbul, Chișinău-Frankfurt și Chișinău-Baku au fost grav afectate de condițiile meteorologice nefavorabile, generând întârzieri semnificative. Situația s-a replicat și în cazul sosirilor, cu curse precum Dublin-Chișinău și Sharm El Sheikh-Chișinău înregistrând întârzieri notabile.

De asemenea, cursele care au reușit să decoleze, cum ar fi Chișinău-Antalya, Chișinău-Sharm El Sheikh și Chișinău-București, au consemnat întârzieri semnificative în desfășurarea lor. Remarcabil, cursa Chișinău-București programată la ora 05:25 a fost anulată, generând inconveniente pentru pasageri.

Pentru pasagerii așteptând sosiri, situația este și mai îngrijorătoare, cu cursa Yerevan-Chișinău, programată pentru ora 13:00, estimată să aterizeze cu o întârziere semnificativă la 15:30.

În acest context, pasagerii sunt sfătuiți să-și verifice starea zborurilor și să ia în considerare ajustări ale planurilor de călătorie în funcție de evoluția condițiilor meteorologice dificile. Autoritățile aeroportuare și companiile aeriene depun eforturi pentru a minimiza impactul și pentru a asigura siguranța călătorilor în aceste condiții adverse.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#avioane #Aeroport #trafic

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Republica Moldova riscă să rămână în beznă, în condițiile în care țara se află într-o situație critică în orele de vârf ale consumului, când necesarul depășește cu mult capacitatea de import, a declarat economistul Sergiu Tofilat la emisiunea „Punctul pe Azi” de la TVR Moldova.

„Deficitul nostru de energie în orele de vârf, dimineața și seara, sare de 600 MW. Noi avem nevoie de 600 MW în fiecare oră ca să acoperim consumul, dar putem importa doar 345 MW”, a explicat Tofilat. Potrivit lui, Moldova reușește momentan să se mențină pe linia de plutire doar pentru că Ucraina nu utilizează întreaga sa cotă de interconexiune și permite realocarea surplusului către Chișinău. „Personalul de la Energocom stă până noaptea târziu în fiecare zi, analizând fiecare interval orar, ca să vadă cât n-a utilizat Ucraina și să realoce asta pentru Republica Moldova. Nu știu dacă asta e o soluție sustenabilă. Oamenii aceștia se pot îmbolnăvi, au nevoie de concediu. Nu putem depinde la infinit de asta.”

Tofilat afirmă că în următorii trei ani situația va rămâne exact la fel, dacă nu se intervine imediat. În opinia sa, Guvernul trebuie să convoace „de urgență” Comisia pentru pregătirea sezonului rece, împreună cu întreprinderile din sectorul energetic și mediul privat, pentru a identifica soluții rapide. Printre opțiuni: generatoare modulare și mobile, inclusiv închiriate sau aduse de agenții economici în schimbul unui tarif compensat.

„Ucraina deja face asta. Noi de ce nu? Fie le procurăm, fie le închiriem, fie facem un apel către mediul privat: ce tarif vă dăm ca să aduceți generatoare, ca să nu rămânem fără curent electric? Dacă nu facem nimic, în scenariul pesimist, dacă bombardamentele continuă și Ucraina își utilizează toată cota, noi rămânem descoperiți.”

Economistul avertizează că, în lipsa unei acțiuni urgente, Moldova se va confrunta cu două scenarii: tarife mai mari sau întreruperi de energie. „Avem deficit de 600 MW. Putem importa 345 MW. Diferența? Ori o acoperim cu energie de avarie, care este extrem de scumpă și limitată la 200–300 MW, și atunci vom majora tarifele; ori, dacă nici avarie nu e disponibilă, vom fi obligați să deconectăm anumite raioane din Republica Moldova. Avantajul unde este?”