Traficul aerian, paralizat! Ninsoarea ține avioanele la sol pe Aeroportul Chișinău

Astăzi, ninsoarea abundentă a generat complicații semnificative în desfășurarea traficului aerian de pe Aeroportul Internațional Chișinău. O serie de curse au înregistrat întârzieri considerabile și chiar anulări, afectând planurile de călătorie ale pasagerilor.

În categoria decolărilor, cursele Chișinău-Istanbul, Chișinău-Frankfurt și Chișinău-Baku au fost grav afectate de condițiile meteorologice nefavorabile, generând întârzieri semnificative. Situația s-a replicat și în cazul sosirilor, cu curse precum Dublin-Chișinău și Sharm El Sheikh-Chișinău înregistrând întârzieri notabile.

De asemenea, cursele care au reușit să decoleze, cum ar fi Chișinău-Antalya, Chișinău-Sharm El Sheikh și Chișinău-București, au consemnat întârzieri semnificative în desfășurarea lor. Remarcabil, cursa Chișinău-București programată la ora 05:25 a fost anulată, generând inconveniente pentru pasageri.

Pentru pasagerii așteptând sosiri, situația este și mai îngrijorătoare, cu cursa Yerevan-Chișinău, programată pentru ora 13:00, estimată să aterizeze cu o întârziere semnificativă la 15:30.

În acest context, pasagerii sunt sfătuiți să-și verifice starea zborurilor și să ia în considerare ajustări ale planurilor de călătorie în funcție de evoluția condițiilor meteorologice dificile. Autoritățile aeroportuare și companiile aeriene depun eforturi pentru a minimiza impactul și pentru a asigura siguranța călătorilor în aceste condiții adverse.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#avioane #Aeroport #trafic

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Grampet Group, controlat de milionarul român Gruia Stoica, anunță intrarea pe piața materialelor pentru infrastructură prin compania BITUROM – specializată în procesarea și comercializarea bitumului rutier. Compania a început vânzîrile și în Republica Moldova.

Noua fabrică, amplasată pe platforma fostei rafinării RAFO Onești, este prezentată drept cea mai modernă unitate de topire a bitumului din România, cu o capacitate de până la 18 tone pe oră și operare complet automatizată. Prima linie a început deja producția, iar echipamentele pentru alte trei stații de producție de bitum 50/70 și bitum polimerizat au fost contractate. Capacitatea totală anuală va fi de 400.000 tone, echivalentul a 60% din necesarul României.

„Este un pas important pentru consolidarea prezenței grupului în domeniul logisticii integrate și în industria materialelor pentru infrastructură”, a declarat Gruia Stoica, președinte al Grampet Group.

Grupul, care operează în Bulgaria, Ungaria, Croația, Republica Moldova, Germania, Serbia, Grecia, Slovenia și Macedonia, deține 450 de locomotive și 20.000 de vagoane, transportând anual peste 15 milioane de tone de marfă. În portofoliu se regăsesc și cinci terminale logistice la frontierele cu Ucraina și Republica Moldova, precum și fabrici în România și Ungaria pentru reparația vehiculelor feroviare.

Activitatea companiei în Republica Moldova a fost însă marcată de scandaluri. În 2013, CFM a modernizat cinci trenuri sovietice la Remar Pașcani, parte a Grampet Group, într-un contract de circa 11 milioane de euro. Două dintre garnituri au luat ulterior foc: una în 2014, la un an după reabilitare, pe ruta spre Ungheni, și alta în decembrie 2022, pe cursa Chișinău–Iași.