Ultima mare bancă străină din Rusia închide posibilitatea transferurilor valutare în străinătate pentru ruși

Ultima „fereastră financiară” pentru cetățenii și companiile rusești începe să se închidă. Raiffeisenbank, cea mai mare dintre băncile străine care continuă să opereze în Rusia, va suspenda, începând cu 2 septembrie, transferurile valutare internaționale pentru clienții persoane fizice, conform informațiilor furnizate de Frank RG și confirmate de serviciul de suport al băncii.

Această măsură a fost impusă de către grupul austriac RBI, care este proprietarul Raiffeisenbank, la solicitarea Băncii Centrale Europene. „Ne pare rău dacă această situație afectează planurile dumneavoastră financiare, dar nu putem influența această decizie”, a declarat Raiffeisenbank.

Un alt reprezentant al băncii a menționat că, din cauza cerințelor BCE, ar putea fi suspendate și alte produse ale băncii. Dacă banca nu reușește să se conformeze reglementărilor, există riscul ca Raiffeisenbank să își oprească complet activitatea în Rusia.

Banca Centrală Europeană a cerut Raiffeisenbank să reducă de trei ori transferurile de bani și creditarea pentru clienții ruși până în 2026.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#raifaisen #exit #banca #Rusia

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Producătorul chinez de automobile BYD a preluat totalitatea acţiunilor la un joint venture din China cu grupul german Mercedes-Benz Group AG, pe măsură ce un număr din ce în ce mai mare de constructori străini îşi reduc expunerea pe cea mai mare piaţă auto din lume, transmite Bloomberg.

BYD a preluat restul de 10% din acţiunile la joint venture-ul Denza pe care nu le deţinea încă, a informat producătorul de automobile electrice într-un comunicat de presă difuzat luni seara, fără a oferi detalii legate de valoarea tranzacţiei.

Decizia pune capăt unui parteneriat care durează de 13 ani şi vine într-un moment în care există tensiuni comerciale între China şi Europa, pe măsură ce Comisia Europeană vrea să impună tarife suplimentare, de până la 36,3%, pentru automobilele electrice importate din China.

Joint venture-ul Denza, un producător de automobile electrice şi hibride din segmentul premium, a fost înfiinţat de BYD şi Mercedes în 2011, când fiecare dintre cei doi parteneri deţinea o participaţie de 50%. Vânzările slabe ale acestui joint venture au convins Mercedes să îşi reducă participaţia, până la 10%, în 2021.

Decizia de a ieşi din acţionariatul joint venture-ului Denza se adaugă provocărilor cu care se confruntă Mercedes, care are dificultăţi în a creşte în China, care timp de mai mulţi ani a fost una din pieţele auto cu cel mai puternic ritm de creştere din lume. Cheltuielile pe articole de lux în China au fost serios afectate de criza din sectorul imobiliar şi încetinirea economică. În paralel, intensificarea războiului preţurilor între producătorii chinezi de automobile electrice a dus la diminuarea cotei de piaţă pentru producătorii auto străini, astfel că Porsche, Ferrari şi BMW au raportat o diminuarea a vânzărilor în China la începutul anului.