Un petrolist, marele „jucător” al zahărului: 19 mii tone importate într-un an

Republica Moldova cultivă, în medie, circa 15 mii hectare de sfeclă de zahăr, însă în ultimii ani suprafețele s-au redus, până la 11 mii hectare. În 2022 s-au cultivat 11,7 mii hectare, iar în 2023 doar 10,7 mii hectare, arată analiza economistului Iurie Rija.

Potrivit acestuia, scăderea a fost determinată în principal de costurile ridicate asociate acestei culturi. Sfecla de zahăr necesită o cantitate mare de îngrășăminte, iar scumpirea resurselor energetice din 2022 a făcut ca mulți agricultori să prefere alte culturi cu cheltuieli mai mici.

Pentru 2024 însă, perspectivele sunt mai optimiste. Cele două fabrici de zahăr din țară au contractat aproape 14 mii hectare pentru cultivarea sfeclei, ceea ce înseamnă o creștere a interesului fermierilor. Evoluția este susținută și de faptul că, spre deosebire de alte produse, prețul zahărului a înregistrat cmajorări în 2022 și 2023, pe fondul deficitului din Europa.

Totuși, Rija atrage atenția că tendința ascendentă trebuie privită cu precauție. Intrările pe piața europeană a unor cantități mari de zahăr ieftin din Ucraina ar putea genera scăderi de preț în următorii ani.

În prezent, producția internă de zahăr variază între 60 și 100 de mii de tone anual, acoperind consumul național estimat la 75–80 mii tone. În anii mai buni, rămâne chiar un surplus de 10–20 mii tone pentru export. Cea mai mare producție s-a înregistrat în 2021 – circa 100 mii tone, cu stocuri de 25–30 mii tone la finele anului, însă interdicția de export impusă în 2022 a menținut prețurile stabile și a acoperit deficitul din anii următori.

La capitolul comerț exterior, importurile de zahăr depășesc exporturile. În 2023 au fost importate 45 de tone și exportate doar 117 kg. Între 1 ianuarie și 13 martie 2024, importurile au însumat 25 de tone, față de doar 110 kg exportate. În același timp, prețul mediu la import a urcat în 2023 la 32,07 lei/kg (+29,3% față de 2022), dar deja în 2024 s-a ieftinit până la 23,34 lei/kg.

Printre importatori se numără companii precum Petrom-Moldova SRL (19 mii tone în 2023), dar și organizații religioase și fundații de binefacere. Țările furnizoare sunt: SUA, Slovacia, România, Olanda, Germania și Ucraina.

Exporturile moldovenești sunt aproape inexistente: în ultimii patru ani, cel mult o tonă pe an (în 2020), realizate de doar trei companii – Haruz-Grup SRL, Seventh Sky SRL și Qutezal Group SRL. Explicația e simplă: cererea internă ridicată absoarbe aproape toată producția, iar prioritatea rămâne satisfacerea pieței locale.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#import #companii #zahar

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

După valul de nemulțumiri provocat de cozile uriașe din ultimele zile, Aeroportul Chișinău le transmite pasagerilor un set de recomandări care, în esență, mută începutul călătoriei și mai devreme.

Astfel, dacă până nu demult regula nescrisă era să ajungi cu aproximativ două ore înainte de decolare, administrația aeroportului recomandă acum prezentarea cu cel puțin trei ore înainte de zbor, iar pentru cursele operate noaptea și în primele ore ale dimineții, chiar cu aproximativ patru ore înainte.

Instituția îi sfătuiește pe pasageri să finalizeze check-in-ul și predarea bagajelor înainte de controlul de securitate, să pregătească din timp documentele de călătorie și să folosească accesul PAX Track dacă au făcut check-in online și călătoresc doar cu bagaj de mână.

Familiile cu copii de până la trei ani beneficiază de acces prioritar la controlul de frontieră, iar în terminal sunt disponibile puncte de apă potabilă gratuită, unde pasagerii își pot reumple sticlele reutilizabile în așteptarea îmbarcării.

În mesajul său, aeroportul le mulțumește călătorilor pentru „răbdare, înțelegere și colaborare” și precizează că echipele sunt la datorie pentru ca fiecare călătorie să înceapă în cele mai bune condiții.

În datat de 10 iulie, potrivit Eurocontrol Aeroportul Chișinău a înregistrat un nou record al numărului aterizărilor și decolărilor, la 179 într-o singură zi.

Anterior, ministrul în exercițiu Vladimir Bolea declara că terminalul aeroportului urmează să fie extins urmare a majorării numărului de pasageri. Or, în data de 5 iunie Aeroportul Internațional „Eugen Doga” Chișinău a anunțat că procedura de licitație publică pentru reconstrucția clădirii Terminalului de Pasageri este în plină desfășurare, iar autoritățile invită operatorii economici interesați să participe la concursul de achiziții. Suma pentru reconstrucția terminalului este de 156,7 milioane de lei.