Unicul din Moldova! Un Ford Mustang Shelby GT350 va fi expus la AutoClassica la Castel Mimi

22 Sept. 2023, 15:20
 // Categoria: Comercial // Autor:  MD Bani
22 Sept. 2023, 15:20 // Comercial //  MD Bani

La sfârșitul acestei săptămâni, pe 23 şi 24 septembrie, AutoBlog.MD va organiza evenimentul numit AutoClassica la Castel Mimi – o expoziție auto în care vor putea fi văzute cele mai frumoase automobile istorice din țară, cât și din afara ei, împreună cu unele exemplare de colecție care peste ani vor trece și ele în categoria mașinilor veritabile de epocă.

Şi, după cum v-am promis, despre câteva modele unicate vă povestim pe scurt în articole individuale, acesta fiind dedicat unei alte legende care nu are cum să lipsească de la un asemenea eveniment – primul Mustang Shelby din istorie!

Acest Mustang este în versiunea Shelby GT350, a fost produs în 1967 şi este o legendă în lumea automobilelor sportive americane. A apărut la lumina zilei în rezultatul colaborării dintre Ford și Carroll Shelby, un celebru pilot și constructor de mașini de curse.

Designul exterior a păstrat aspectul clasic al Mustang-ului de bază, însă o serie de elemente sportive şi specifice au fost adăugate de Shelby în cadrul unui bodykit, fiind confecționate inclusiv din fibră de sticlă. O caracteristică în acest sens este grila de radiator cu deschidere mai mare pentru o mai bună răcire a motorului. De asemenea, automobilul era disponibil de comandat în culori și finisaje mai exclusiviste, dar a devenit cunoscut în special pentru combinaţia Wimbledon White cu dungi albastre.

În mod evident, cel mai important lucru din această maşină se află sub capotă: un V8 Cobra de 4.7 litri cu 306 CP şi 446 Nm de cuplu. Acest motor oferea o performanță excelentă și sunetul inconfundabil al unui V8 american. Era oferit cu o cutie mecanică în patru trepte (opţională, automată în trei trepte) pentru o experiență de condus autentică și control asupra puterii motorului. Suspensia sa sport a fost reglată pentru manevrabilitate excelentă pe şosele, menționează autoblog.md.

Interiorul îi este simplu și orientat către conducătorul auto. Are scaune sport, un volan cu trei spite și indicatoare de bord funcționale. Confortul era secundar performanței, deoarece acest model era menit să ofere o experiență de condus sportivă. Pentru prima dată, GT350 din 1967 a fost oferit aer condiționat, precum și radio AM/FM. În timp ce aceste dotări erau privite în primul rând ca fiind minimumul necesar al zilei, includerea lor a fost destul de notabilă, deoarece vehiculele anterioare Shelby erau în principal lipsite de orice facilități neesențiale.

Realitatea Live

27 Ian. 2026, 10:57
 // Categoria: Actual // Autor:  Grîu Tatiana
27 Ian. 2026, 10:57 // Actual //  Grîu Tatiana

Prăbușirea prețului petrolului rusesc, care se vinde cu un discount de aproape 50% față de cotațiile internaționale, a determinat cea mai mare companie petrolieră privată din Rusia să ceară sprijin guvernului. Aflată sub sancțiuni americane, compania Lukoil a solicitat Ministerului Energiei modificarea modului de impozitare, astfel încât să poată beneficia de plăți din bugetul federal.

Potrivit presei ruse, compania cere ajustarea formulei mecanismului de „demfer” introdus în 2018 pentru stabilizarea prețurilor la carburanți. În prezent, din cauza creșterii discountului la țițeiul rusesc, companiile petroliere ar urma să plătească sume importante la buget în cadrul acestui mecanism. Doar în luna decembrie, plățile ar putea ajunge la 13 miliarde de ruble. Lukoil propune limitarea discountului luat în calcul la 10–15 dolari pe baril, ceea ce ar elimina obligațiile de plată și ar permite, dimpotrivă, accesarea de fonduri bugetare.

Industria petrolieră rusă este îngrijorată de creșterea diferenței dintre prețul petrolului Urals și cel al Brent, situație care a dus mecanismul de compensare „în zona negativă”. Dacă în anii precedenți bugetul rus a plătit companiilor petroliere sute de miliarde de ruble prin acest sistem, acum situația s-a inversat, iar firmele ar putea fi nevoite să verse zeci de miliarde la buget în lunile de iarnă.

Această evoluție lovește puternic în finanțele companiilor, care deja se confruntă cu scăderi drastice ale profiturilor. Lukoil a raportat pentru prima jumătate a anului 2025 o înjumătățire a profitului, iar Rosneft, liderul industriei rusești, a anunțat o reducere de trei ori a profitului în perioada ianuarie–septembrie.

Situația este agravată de scăderea cotațiilor internaționale. Prețul mediu al petrolului Urals a coborât în decembrie la aproximativ 39 de dolari pe baril, iar în ianuarie la 35–37 de dolari, cel mai redus nivel de după pandemia de COVID-19. Potrivit unor surse din industrie citate de Reuters, la un preț sub 40 de dolari pe baril, aproape jumătate dintre proiectele petroliere din Rusia devin neprofitabile.

Banca Centrală a Rusiei a anunțat anterior că discountul pentru petrolul rusesc a fost de aproape 15% în trimestrele doi și trei, ajungând la 17% în octombrie. Reprezentanții instituției consideră însă că extinderea discountului este un fenomen temporar, menționând că exportatorii ruși au reușit să-și diversifice rutele de livrare și să se adapteze la noile condiții de piață.