Vești deloc îmbucurătoare pentru producătorii de mere – noul sezon va fi complicat. Previziunile specialiștilor

11 Aug. 2021, 11:24
 // Categoria: Actual // Autor:  MD Bani
11 Aug. 2021, 11:24 // Actual //  MD Bani

Sezonul mărului în Moldova abia începe, iar pomicultorii spun că încă nu există deloc cerere pentru mere. Potrivit analiștilor, acesta este doar începutul, iar producătorii de mere pot să se aștepte la un scenariu și mai rău, scrie eastfruit.

East Fruit amintește și despre situația anului 2020, când producătorii de mere nu au putu vinde recolta. Cu toate acestea, acum situația s-a înrăutățit și mai mult. Pe piață au apărut mere din recolta nouă, dar nu există cerere chiar și la un preț minim.

Piața moldovenească este foarte mică, iar Rusia – acolo unde se exportă majoritatea merelor din Moldova, majorează tot mai multă producția proprie an de an. Astfel, cererea de mere moldovenești este în continuă scădere.

Nici intermediarii nu cumpără mai mult de două tone de mere la moment. Iar prețul oferit de fabricile de procesare este de 1,2 lei pentru un kilogram.

Potrivit EastFruit, nici pe un astfel de preț nu trebuie de mizat, pentru că, pe măsura începerii recoltării soiurilor târzii de mere, oferta pe piață va crește foarte mult.

Totodată, o roadă record de mere se așteaptă în acest an în mai multe țări concomitent, inclusiv în Rusia, Ucraina și Serbia.

În Moldova, aceasta, de asemenea ar putea crește brusc. În același timp, chiar și în septembrie, pe piața europeană se vor vinde mere încă din recolta anului 2020, deoarece stocurile din Polonia, Italia și alte țări din regiune sunt încă mari, iar cererea este extrem de scăzută.

În ţara noastră sunt 52 de mii de hectare de livezi cu mere, iar recolta anuală este de aproximativ 500 de mii de tone de fructe. Cu toate acestea, Moldova cultivă în principal soiuri care se vând greu, spre deosebire de Ucraina și Serbia, care au diversificat și modernizat semnificativ producția, dar și depozitarea și prelucrarea acesteia. Prin urmare, noul sezon va fi cu siguranță complicat pentru producătorii de mere din Moldova.

Realitatea Live

27 Feb. 2026, 14:32
 // Categoria: Bani și Afaceri // Autor:  Ursu Victor
27 Feb. 2026, 14:32 // Bani și Afaceri //  Ursu Victor

Compania Națională Administrația Porturilor Maritime Constanța (APM) intenționează să acopere costurile preluării operatorului Portului Internațional Liber Giurgiulești — ICS Danube Logistics — prin atragerea de la acționari a 281,6 milioane de lei, potrivit unor surse din Ministerul Transporturilor citate de Profit.ro.

Operațiunea, care ar urma să fie discutată la sfârșitul lunii martie, prevede emiterea de noi acțiuni și majorarea capitalului social al companiei de la 323,3 milioane lei la 604,94 milioane lei.

APM este controlată de Ministerul Transporturilor din România (80%) și de Fondul Proprietatea (20%).

Potrivit datelor prezentate anterior, APM a depus o ofertă angajantă de aproximativ 62 milioane de dolari pentru achiziția ICS Danube Logistics, companie al cărei acționar unic este Banca Europeană pentru Reconstrucție și Dezvoltare (BERD).

Pe lângă prețul de preluare, compania românească și-a asumat prin ofertă investiții suplimentare de minimum 28 milioane de dolari în dezvoltarea Portului Giurgiulești.

La un curs de 4,32 lei/dolar, infuzia totală de capital planificată la APM ar ajunge la circa 65,2 milioane de dolari, dacă acționarii vor subscrie integral noile acțiuni.

Procesul de achiziție nu este însă lipsit de controverse. La mijlocul anului trecut, Fondul Proprietatea a cerut în instanță anularea deciziei acționarilor APM din 19 iunie 2025, prin care era aprobată achiziția integrală a portului Giurgiulești.

Dosarul se află pe rolul instanței, iar următorul termen de judecată este programat pentru mijlocul lunii aprilie.

Administrația Porturilor Maritime Constanța este instituție aflată sub autoritatea Ministerului Transporturilor și administrează portul Constanța (zonele Constanța, Midia și Mangalia), precum și portul turistic Tomis.

În 2024, compania a raportat o cifră de afaceri de 479,38 milioane lei (minus 13% față de 2023) și un profit net de 256,31 milioane lei, în creștere cu 31%.

Preluarea Portului Giurgiulești este considerată o mișcare strategică cu implicații majore pentru logistica regională de la Dunăre și Marea Neagră.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!