(VIDEO) CE este inflația și DE CE apare? Banca Națională a Moldovei explică

Banca Națională a Moldovei a realizat un video grafic în care explică ce este inflația și DE CE apare. Pentru ca fenomenul să fie pe înțelesul publicului larg sunt oferite exemple relevante.

Ce este inflația?

Inflația este un fenomen care se manifestă prin creșterea generalizată a prețurilor la bunuri și servicii.

DE CE apare inflația?

Cererea crește atât de mult încât producătorii cu greu fac față și atunci, măresc prețurile;
Apare un deficit de resurse economice importante cum ar fi petrolul. Prețul acestuia crește și apoi au loc scumpiri de transport, alimente și altele.

În toate cazurile, cu aceeași bani poți cumpăra mai puțin decât înainte.

Inflația – un rău sau un bine?

Dacă prețurile scad are loc deflația. Să ne imaginăm că prețurile scad în continuu. Dacă ne-am dori o mașină, un telefon sau sau alte bunuri și am ști că prețul lor va fi tot mai mic, am amâna mereu achiziția. La fel și producătorii „De ce să facă azi pâine, dacă mâine făina va fi mai ieftină?”. În asemenea situații, viața economică ar încetini, iar în unele domenii chiar s-ar opri, ar fi o lume al consumului amânat și a vieții amânate.

Așadar, inflația este bună pentru economie, dacă nu este nici prea mare, nici prea mică.

Pentru a menține inflația la nivelul potrivit, Banca Națională a Moldovei (BNM) utilizează instrumente de politică monetară.

Vrei să poți lua decizii financiare corecte? Urmărește campania de Educație Financiară a Băncii Naționale a Moldovei.

#inflatia #Educație Financiară #BNM

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Dubaiul ar mai avea stocuri de produse proaspete pentru aproximativ zece zile, în contextul colapsului logistic din regiunea Golfului Persic provocat de conflictul militar dintre SUA, Israel și Iran. Declarația a fost făcută de directorul general al gigantului logistic Kuehne+Nagel, Stefan Paul, într-un interviu pentru postul elvețian SRF.

Potrivit acestuia, criza a dus la aproape blocarea completă a transportului aerian și la restricții majore în activitatea porturilor maritime din Orientul Mijlociu, ceea ce afectează în special livrările de produse perisabile.

„Deoarece majoritatea produselor sunt importate, stocurile în special cele de produse proaspete se pot epuiza rapid”, a avertizat Stefan Paul.

Șeful companiei a precizat că perturbările afectează aproximativ 18% din capacitatea globală de transport aerian de marfă. Printre mărfurile a căror livrare este afectată se numără medicamentele care necesită temperatură controlată, fructele proaspete și alte produse cu termen scurt de valabilitate.

Situația este complicată și pe mare. Aproximativ 100 de nave container sunt blocate în zona Golfului Persic, iar multe vase evită traversarea Strâmtoarea Ormuz, una dintre principalele rute pentru transportul global de cereale și produse alimentare.

Anterior, compania daneză Maersk a suspendat acceptarea și expedierea de mărfuri în mai multe state din regiune, inclusiv Emiratele Arabe Unite, Oman, Kuweit, Qatar, Bahrain, Arabia Saudită și Irak. Restricțiile afectează inclusiv transporturile refrigerate și alte mărfuri speciale.

Companiile logistice caută rute alternative, precum transportul aerian al mărfurilor spre Arabia Saudită și apoi livrarea acestora cu camioane către alte state din regiune. Totuși, experții spun că această soluție este extrem de dificilă.

„Un singur vas container poate transporta până la 20.000 de containere. Nu poți pur și simplu să înlocuiești asta cu camioane”, a explicat Stefan Paul.

Criza logistică a început deja să ducă la creșterea costurilor de transport. Potrivit datelor Bloomberg, tarifele pentru transportul de marfă din Asia de Sud-Est către Europa au crescut cu peste 6%, până la 3,82 dolari/kg. Transportul din Orientul Mijlociu către Uniunea Europeană s-a scumpit cu 8% (1,62 dolari/kg), iar livrările din China către SUA au urcat cu 15%, până la 6,90 dolari/kg.

Totodată, marii transportatori aerieni din regiune Qatar Airways, Emirates și Etihad Airways au limitat operațiunile de transport cargo.

Fondată în 1890, compania Kuehne+Nagel este unul dintre cei mai mari operatori logistici din lume, cu aproximativ 1.300 de birouri în peste 100 de țări și peste 96.000 de angajați. În 2024, compania a raportat venituri de 24,8 miliarde de franci elvețieni și deservește aproximativ 400.000 de clienți la nivel global.