VIDEO Ipocrizia premierului Gavrilița! Una spune și alta face

Premierul Natalia Gavrilița, în debutul ședinței Guvernului, a criticat miniștrii pentru lipsa de transparență și tergiversarea oferii informațiilor presei. Însă la câteva ore după ședința Guvernului, Gavrilița a refuzat să răspundă la întrebările jurnaliștilor. „A răspuns la începutul ședinței”.

„Trebuie pus accent pe comunicare a ministerelor și a instituțiilor subordonate. Am văzut raportul la forumul mass media. Or, concluziile raportului sunt triste și vizează lipsa de transparență. Trebuie să avem o altă relație cu mass media. Vă rog ca acolo unde sunt exemple concrete că nu s-a respectat legea accesului la informație să existe anchetă disciplinară. Nu mai putem tolera cazurile solicitările mass media sunt îngropate în canalele birocratice. Să fiți pro activi. Să intrați pe site-urile care publică informații ca presa să aibă acces la informații”, a punctat Gavrilița.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#presa #transparență #gavrilita

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Războiul dintre Iran și Statele Unite riscă să lovească industria aviatică globală și să pună capăt erei biletelor ieftine, avertizează o analiză publicată de Financial Times. Creșterea prețurilor la combustibil, anulările de curse și falimentele din sector ar putea accelera consolidarea pieței, iar companiile low-cost să devină primele victime.

Timp de decenii, scăderea constantă a tarifelor aeriene a transformat zborurile dintr-un lux rezervat bogaților într-un serviciu accesibil pentru milioane de oameni. Compania irlandeză Ryanair, lider european în segmentul low-cost, susține chiar că unele zboruri prin Europa costă mai puțin decât parcarea unei mașini într-un aeroport.

Însă conflictul din Iran a schimbat radical situația. Mii de curse au fost anulate din cauza exploziei costurilor la combustibil și a riscurilor din spațiul aerian. În SUA, compania Spirit Airlines a intrat în faliment la începutul acestei luni, iar directorii din industrie avertizează că acesta ar putea fi doar începutul unui val global de prăbușiri financiare.

„Schimbările structurale pe care le vedem se vor amplifica. Cei puternici vor deveni și mai puternici, iar cei slabi și mai slabi”, a declarat directorul general al Lufthansa, Carsten Spohr.

La rândul său, cofondatorul și directorul general al AirAsia, Tony Fernandes, spune că inclusiv marile companii aeriene ar putea ajunge la noi fuziuni pentru a supraviețui crizei.

Industria aviatică, cunoscută pentru marjele mici de profit și concurența dură pe prețuri, trece periodic prin falimente și restructurări. Totuși, analiștii avertizează că actuala criză ar putea provoca o consolidare fără precedent a pieței, reducând concurența care a ținut biletele la prețuri accesibile.