Violențele continuă! Israelul atacă poziţii islamiste din Liban după un atac cu rachete

Armata israeliană a anunţat că patru rachete au fost lansate din sudul Libanului spre nordul Israelului.

Sirenele antiaeriene au fost activate în nord-vestul Israelului, în oraşul Haifa şi în localităţile învecinate Acra, Shfaram şi Krayot.

O rachetă a fost interceptată de sistemul antibalistic Domul de Fier (Iron Dome), alta a căzut pe un câmp, iar alte două au ajuns în Marea Mediterană, scrie Aleph News.

Nu au fost raportate victime directe ale atacului, dar două persoane s-au rănit uşor în timp ce fugeau spre adăposturi antiaeriene, a comunicat Serviciul medical israelian Magen David Adom.

În replică, armata israeliană a anunţat că a atacat cu tunuri de artilerie „numeroase poziţii de pe teritoriul Libanului”.

Potrivit postului Channel 12, atacurile israeliene vizează zone din apropierea satului libanez Seddiqine.

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Bulgaria, Grecia și România au semnat la Bruxelles, un Memorandum de Înțelegere care pune în mișcare unul dintre cele mai mari proiecte de infrastructură regională ale ultimilor ani: dezvoltarea unei axe de transport care să conecteze Marea Egee cu Marea Neagră. Documentul stabilește cooperarea celor trei state în cadrul Platformei pentru Coridorul Marea Neagră – Marea Egee și creează baza pentru investiții majore în domeniul rutier, feroviar și fluvial. Comisarul european pentru transporturi și turism, Apostolos Tzitzikostas, a anunțat sprijinul instituțional al Comisiei Europene, calificând proiectul drept un pas decisiv spre o conectivitate mai rapidă și rezilientă în sud-estul Europei, scrie digi24.ro.

Planul include construirea a trei noi poduri peste Dunăre, văzute ca element strategic pentru conectivitatea dintre România și Bulgaria. Va fi edificat un al doilea pod mixt între Ruse și Giurgiu, urmat de un pod Silistra–Călărași și un altul la Nikopol–Turnu Măgurele. Autoritățile din regiune afirmă că aceste proiecte vor reduce congestionările de frontieră, vor crea opțiuni logistice suplimentare și vor asigura infrastructură adaptată inclusiv pentru mobilitate militară, dacă situația o va impune. În paralel, vor fi modernizate liniile de feribot existente, pentru a permite utilizarea lor duală, atât civilă, cât și strategică.

Planul atașat memorandumului descrie trei orientări majore ale coridorului sud–nord, având ca puncte de plecare Atena, Salonic și Alexandroupolis și ca destinații Sofia, Vidin, Ruse și București, cu extensii spre Europa Centrală, Ucraina și Republica Moldova. Astfel, porturile din regiune ar putea beneficia de noi fluxuri comerciale, iar țări precum Republica Moldova ar obține o conectivitate îmbunătățită către rețeaua europeană, ceea ce ar favoriza transportul de mărfuri și posibile proiecte logistice regionale.

Cele trei state au anunțat că vor utiliza fondurile europene disponibile prin Mecanismul pentru Interconectarea Europei și vor include investițiile în următorul buget multianual 2028–2034.