Zi istorică pentru Republica Moldova! Chișinăul a cocoșat Gazpromul. Vestmoldtransgaz preia rețele de distribuție

Agenția Națională pentru Reglementare în Energetică (ANRE) a luat o decizie semnificativă în cadrul ședinței ordinare desfășurate astăzi, schimbând pe deplin panorama sectorului energetic din Republica Moldova. Cu un vot hotărât, Consiliul de Administrație al ANRE a aprobat Contractul de mentenanță a rețelelor de transport al gazelor naturale nr. 25/23 din 18.09.2023, încheiat între S.R.L. „Moldovatransgaz” și S.R.L. „Vestmoldtransgaz”. Această decizie marchează un moment crucial în evoluția sectorului energetic din țară.

În același context, ANRE a aprobat Contractul de operare tehnică nr. 26/23 din 18.09.2023, care acoperă asigurarea operării tehnice a rețelei de transport gaze naturale gestionate de S.R.L. „Vestmoldtransgaz” și a rețelei de transport gaze naturale gestionate de S.R.L. „Moldovatransgaz”. Notabil, aspectele financiare ale acestui contract vor fi supuse aprobării ulterioare prin hotărâre separată.

Hotărârile ANRE includ și prevederi cruciale pentru adaptabilitatea la schimbările legislative sau circumstanțele neprevăzute în momentul încheierii contractelor. Agenția va solicita modificarea acestor contracte pentru a se conforma noilor reglementări sau condiții, indiferent de voința părților implicate.

Pe lângă aceste evoluții semnificative, Consiliul de Administrație al ANRE a retras licența eliberată anterior S.R.L. „Moldovatransgaz” pentru activitatea de transport al gazelor naturale. Conform Legii nr. 108/2016 (art. 17 alin. (1) și alin. (2) lit. j), acest pas a fost luat în urma nerespectării cerințelor legale privind separarea, independența și/sau certificarea operatorului sistemului de transport.

Aceste decizii semnificative au pus capăt procesului juridic de desemnare provizorie a S.R.L. „Vestmoldtransgaz” în calitate de operator al sistemului de transport (OST) al gazelor naturale pe întreg teritoriul Republicii Moldova. Începând cu data de 19 septembrie 2023, de la ora 00:00, compania S.R.L. „Vestmoldtransgaz” va avea responsabilitatea gestionării și funcționării corespunzătoare a infrastructurii de transport a gazelor naturale, în timp ce S.R.L. „Moldovatransgaz” va oferi serviciile de mentenanță necesare.

Aceste măsuri reprezintă un pas important pentru asigurarea stabilității și eficienței sectorului energetic din Republica Moldova și vor contribui la asigurarea unei aprovizionări continue și fiabile cu gaz natural pentru consumatori.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#retele #gaz #Gazprom

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Procurorul-șef al Procuraturii Anticorupție, Marcel Dumbravan, a declarat, într-un interviu acordat postului public Moldova 1, că dosarul penal deschis pe marginea construcției drumului Leova–Bumbăta este în continuare în examinare, iar în cauză există persoane cu statut de învinuit.

Potrivit lui Dumbravan, la sfârșitul anului trecut Procuratura Anticorupție a inițiat o anchetă penală privind posibile nereguli în procesul de achiziție publică și în execuția lucrărilor la acest proiect rutier. În prezent, investigația se află într-o etapă-cheie, fiind dispusă o expertiză tehnico-științifică în domeniul construcțiilor.

„Pe acest dosar sunt persoane cu statut de învinuit în continuare, însă Procuratura Anticorupție a dispus efectuarea unei expertize tehnico-științifice în construcții, care, la moment, este încă în curs de executare. Așteptăm concluziile experților și, în funcție de acestea, urmează să acționăm în continuare”, a precizat Dumbravan.

Proiectul rutier Leova–Bumbăta, inaugurat parțial în anul 2023, a intrat în vizorul anchetatorilor după apariția suspiciunilor privind modul de atribuire a contractului și calitatea lucrărilor executate. În prezent, în dosar figurează două persoane cu statut de bănuit: fostul șef al Administrației Naționale a Drumurilor, Sergiu Behjan, și administratorul unei companii private implicate în realizarea proiectului.

Prejudiciul cauzat statului urmează să fie stabilit cu exactitate după finalizarea expertizei tehnice. Drumul Leova–Bumbăta a generat controverse majore în spațiul public, fiind catalogat drept cel mai scump drum construit vreodată în Republica Moldova, cu un cost estimat de aproximativ 3,5 milioane de euro per kilometru. Valoarea totală a proiectului se ridică la circa 260 de milioane de lei. În context, primarul orașului Leova, Alexandru Bujorean declara că respectivul drum riscă să divină muzeul corupției.