Va moșteni Delphine Arnault LVMH de la tatăl său? Cine este fiica miliardarului B. Arnault, propritarul Louis Vuittone

Când vine vorba de industria modei, nicio familie nu este la fel de puternică precum Arnaults, al cărui proprietar, Bernard Arnault, este al doilea cel mai bogat om din lume după Jeff Bezos, conform listei Forbes în timp real a miliardarilor la momentul scrierii. Familia controlează Louis Vuitton Moët Hennessy (LVMH), un conglomerat de articole de lux prezent în industria modei, parfumurilor și cosmeticelor, vinurilor și băuturilor spirtoase, precum și în industria ceasurilor și a bijuteriilor.

La moment, conglomeratul care valorează miliarde de dolari este încă condus de Bernard Arnault, însă el este ajutat și de familia sa, printre care și fiica Delphine Arnault, care se află în prezent în comitetul executiv al LVMH și este una dintre potențialii moștenitori ai LVMH(cel de-al doilea fiind fratele ei Antoine).

Delphine Arnault a fost consultant pentru McKinsey & Co și a lucrat pentru John Galliano

Delphine, în vârstă de 46 de ani, a absolvit Business School din Lille, Franța, și London School of Economics. Înainte de a-și asuma un rol în afacerea de familie, a lucrat timp de doi ani la firma internațională de consultanță McKinsey & Co din Paris.

La aderarea la LVMH, ea a preluat rolul de director de dezvoltare sub designul John Galliano. După un an, a fost numită director general adjunct al Christian Dior Couture.

Ea se pricepe la „vânat” talente

În industria modei, Delphine este văzută ca un „dezvoltator” de noi talente, cu înclinație spre descoperirea și recrutarea designerilor. Mulți dintre cei pe care i-a descoperit au devenit ei înșiși nume mari, inclusiv Raf Simmons (acum co-director creativ al Prada) și Nicolas Ghesquière (director artistic al Louis Vuitton).
De asemenea, Delphine a fost responsabilă de descoperirea Marinei Serre, designerul în devenire, acum popular printre vedete precum Beyoncé, Adele, Kylie Jenner și Blackpink.

Ea a lansat Premiul LVMH pentru tineri creatori de modă

În 2014, Delphine a lansat Premiul LVMH pentru tinerii designeri de modă, o competiție cu un premiu de 300.000 euro (211.000 USD) și șansa de a fi mentorat de o echipă dedicată LVMH timp de un an.

A căsătorită o singură dată; acum are o fiică cu Xavier Niel

În 2005, Delphine s-a căsătorit cu moștenitorul vinului italian Alessandro Vallarino Gancia. Cuplul ar fi cheltuit 7 milioane de dolari pentru nunta lor, care a avut loc la Catedrala Saint-Jean-Baptiste de Bazas, un monument național francez și inclus în Patrimoniul Mondial UNESCO. Recepția a avut loc la podgoria Chateau d’Yquem din Bordeaux, decorată cu peste 5.000 de trandafiri albi.
Din păcate, căsătoria nu a durat, iar cuplul a divorțat în 2010.

Delphine este acum alături de miliardarul și antreprenorul francez în tehnologie Xavier Niel, care a fondat grupul francez de telecomunicații Iliad SA. Cei doi au un copil, Elisa Niel.

#mostenitor #delphine arnault #cel mai #LVMH #Bernard Arnault #lux #miliardar #Louis Vuitton

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Importurile de motorină ale Ucrainei prin România „nu și-au revenit la nivelurile de dinaintea interdicției”, arată o analiză Profit.ro, deși Kievul a renunțat la restricțiile impuse pe 1 octombrie privind livrările prin portul Constanța. Traderii care foloseau terminalele constănțene preferă acum să vândă pe alte piețe, „printre care România, Serbia și Republica Moldova”.

În analiză se precizează că în octombrie „importurile maritime de motorină prin Oil Terminal au scăzut cu 50%”, până la 190.000 de tone, ceea ce a obligat compania românească să își reducă estimările de venituri pe 2025. Incertitudinea creată de Ucraina a dus la reorientarea comercianților: un operator citat de Enkorr spune că „ne vom concentra pe alte piețe”, iar altul afirmă că „vindem activ pe piața din România”.

Efectele se simt și în Republica Moldova. Analiza notează că „unele companii moldovenești au redevenit active în terminalele de la Marea Neagră”, după oprirea livrărilor de la rafinăria Petrotel-Lukoil, afectată de sancțiunile SUA. Totodată, presa de la Kiev relatează că Ucraina ar fi ridicat restricția privind motorina din portul Giurgiulești, ceea ce ar permite firmelor moldovenești „să poată reexporta carburanți în Ucraina”.

”Cererea de motorină din partea Republicii Moldova ar putea crește și mai mult, deoarece există zvonuri, potrivit presei de la Kiev, că Ucraina a ridicat interdicția privind importurile de motorină din portul Giurgiulești, ceea ce ar permite firmelor moldovenești să poată reexporta carburanți în Ucraina”, se menționează în analiza jurnaliștilor români.

În aceasta se subliniază că și fluxurile de motorină din India, aproximativ „73.000 de tone sosite la Constanța”, au fost redirecționate către România, Serbia și Republica Moldova, pe fondul scăderii cotațiilor și al schimbărilor din piață.

#port constanta #Ucraina #motorina #Moldova