Dezastru... uman! Sturza: Fondul de aur uman al moldovenilor, Leancă și Lazăr, e trimis în judecată pentru BEM și AIC

Dezastru… nu, nu natural, uman…Fondul de aur uman al moldovenilor e trimis în judecată. Da, eu îi consider pe Iurie Leancă și Valeriu Lăzar fond de aur. Niște oameni inteligenți și profesioniști extraordinari. Să tot slujească norodul și patria care i-a creat, constată fostul premier și actualul om de afaceri Ion Sturza într-o postare pe facebook.

„Valențele profesionale au fost învinse de ispita banului și carierei pe lângă cei doi Vlazi, care le-a fost fatală. Într-un fel, îmi asum și eu vina, ambii mi-au fost discipoli. Repet, foarte buni în plan profesional. Anume din aceste considerente, am încercat să-i protejez de deciziile impuse de cei doi Vlazi. Mai nu în genunchi l-am rugat pe domnul Leancă: „Nu privatiza BEM și nu concesiona AIC către Șor. Totul se va transforma într-un dezastru”! Răspunsul a fost al unui copil infantil, și nu al unui Prim-ministru – „O să mă dea Vlad afară”… Valeriu Lazăr, marele maestru al schemelor, a fost și mai franc. „Plaha îi întinde o cursă lui Filat. De ce nu”? Numai că în această cursă într-un final au nimerit ei, executanții”, a punctat fostul premier.

Omul de afaceri spune că nu știu cum se va termina această poveste tristă. Cert e că toți inculpații pe acest dosar ani-lumină vor fi hărțuiți prin instanțe. Extorcați de bani și onoare. Tot live la TV. O dramă umană. A meritat? – s-a întrebat retoric Sturza.

„Nu, evident! Și dacă ar fi ei beneficiari la ceva. Poate ceva marginal să dea bine la PowerPoint-ul procurorilor. Nici cei doi Vlazi nu au avut de câștigat mare scofală. Beneficiarul final este Ilan Șor. Acest… Șor! Dezastru… Dragă Republica Moldova! Îmi ești extrem de dragă. Ai devenit extrem de complicată. Îmi este tot mai greu să te înțeleg. Și, respectiv, să te susțin emoțional”, își încheie postarea omul de afaceri.

Șefa Procuraturii Anticorupție, Veronica Dragalin a anunțat, astăzi, într-o conferință de presă, despre finalizarea urmăririi penale și remitere în instanța de judecată pentru examinare în fond, a cauzei penale pe un alt segment al investigației ce vizează concesionarea Întreprinderii de Stat Aeroportul Internațional Chișinău.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#Aeroport #Sor #BEM #privatizare

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Importurile de motorină ale Ucrainei prin România „nu și-au revenit la nivelurile de dinaintea interdicției”, arată o analiză Profit.ro, deși Kievul a renunțat la restricțiile impuse pe 1 octombrie privind livrările prin portul Constanța. Traderii care foloseau terminalele constănțene preferă acum să vândă pe alte piețe, „printre care România, Serbia și Republica Moldova”.

În analiză se precizează că în octombrie „importurile maritime de motorină prin Oil Terminal au scăzut cu 50%”, până la 190.000 de tone, ceea ce a obligat compania românească să își reducă estimările de venituri pe 2025. Incertitudinea creată de Ucraina a dus la reorientarea comercianților: un operator citat de Enkorr spune că „ne vom concentra pe alte piețe”, iar altul afirmă că „vindem activ pe piața din România”.

Efectele se simt și în Republica Moldova. Analiza notează că „unele companii moldovenești au redevenit active în terminalele de la Marea Neagră”, după oprirea livrărilor de la rafinăria Petrotel-Lukoil, afectată de sancțiunile SUA. Totodată, presa de la Kiev relatează că Ucraina ar fi ridicat restricția privind motorina din portul Giurgiulești, ceea ce ar permite firmelor moldovenești „să poată reexporta carburanți în Ucraina”.

”Cererea de motorină din partea Republicii Moldova ar putea crește și mai mult, deoarece există zvonuri, potrivit presei de la Kiev, că Ucraina a ridicat interdicția privind importurile de motorină din portul Giurgiulești, ceea ce ar permite firmelor moldovenești să poată reexporta carburanți în Ucraina”, se menționează în analiza jurnaliștilor români.

În aceasta se subliniază că și fluxurile de motorină din India, aproximativ „73.000 de tone sosite la Constanța”, au fost redirecționate către România, Serbia și Republica Moldova, pe fondul scăderii cotațiilor și al schimbărilor din piață.

#port constanta #Ucraina #motorina #Moldova