A fost dat startul implementării proiectului de modernizare a sistemului automatizat de plăți interbancare

Proiectul de modernizare a sistemului automatizat de plăți interbancare (SAPI) al BNM face parte din Conceptul privind dezvoltarea domeniului de plăți din Republica Moldova, care a fost aprobat anul trecut. Scopul acestui proiect este dezvoltarea sistemului de plăți din Republica Moldova și realizarea unor infrastructuri moderne în domeniu care să corespundă necesităților consumatorilor individuali și corporativi.

Cu ocazia lansării proiectului, guvernatorul BNM, Octavian Armașu a declarat: „Sistemul de plăți din Republica Moldova trece la o nouă etapă de dezvoltare. Astfel, va fi înlesnită implementarea unor noi instrumente de plată, la fel, o gestionare mai bună a riscurilor operaționale și de lichiditate. Ne dorim ca plățile inovative să devină un lucru obișnuit în viața noastră de zi cu zi și modernizarea pe care ne-o propunem să aducă beneficii cu destinație multiplă: prestatorilor de servicii de plată, consumatorilor finali (persoane fizice), operatorilor economici și autorităților. Realizarea măsurilor respective este posibilă cu implicarea activă a prestatorilor de servicii de plată”.

Procesul de implementare a proiectului va dura 18 luni și se va desfășura în 4 etape:

analiză și design (2 luni) – elaborarea specificației de design a SAPI;
construcție (5 luni) – adaptarea și configurarea SAPI;
testarea, instruirea și lansarea în producție a SAPI (5 luni);
ajustarea sistemelor informaționale interne ale participanților la SAPI (6 luni).

În cadrul proiectului va fi pus în aplicare un nou mecanism de conexiune API (Application Programming Interface). Proiectul mai prevede și gestiunea mai segmentată a riscurilor aferente SAPI și o abordare mai flexibilă la implementarea unor servicii noi de plată pe piața retail.

Pentru ca mesajele de plată să fie aliniate la standardele internaționale va fi înlesnită automatizarea „cap-coadă”(STP) pentru întreg lanțul de transmitere a fondurilor de la plătitor spre beneficiar și va fi asigurată trasabilitatea intermediarilor mesajelor de plată. De asemenea, va fi implementat un mecanism mai avansat de gestiune a lichidităților de către participanți.

În urma realizării proiectului, circuitul fluxurilor economice va fi facilitat, iar sectorul plăților inovative va avea o capacitate mai bună de atragere a investițiilor și va crește viteza de circulație a banilor în economie.

#plati interbancare #Banca Națională #BNM

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Prețurile carburanților din Republica Moldova reflectă o presiune economică tot mai puternică, iar evoluțiile recente nu indică o relaxare a pieței, ci doar ajustări tehnice temporare. Concluzia aparține economistului Iurie Rija, care a analizat situația actuală a pieței petroliere.

Potrivit acestuia, pentru data de 31 martie 2026, ANRE a stabilit prețuri maxime de 29,66 lei/litru pentru benzina COR 95 și 31,93 lei/litru pentru motorină. Deși motorina a înregistrat o scădere de 17 bani, iar benzina o creștere de 13 bani, această evoluție contradictorie nu semnalează o ieftinire reală, ci doar o corecție tehnică determinată de modificarea metodologiei de calcul.

Economistul explică faptul că toate componentele care formează prețul carburantului – cotațiile internaționale ale petrolului, cursul valutar, costurile de rafinare și taxele – acționează în prezent în direcția scumpirii. Petrolul Brent a ajuns la peste 113 dolari pe baril, în creștere cu aproape 84% de la începutul anului, ceea ce se reflectă direct în prețul de la pompă.

În plus, deprecierea leului moldovenesc față de dolar amplifică costurile importurilor, în condițiile în care Republica Moldova depinde integral de carburanți importați. Astfel, orice fluctuație a cursului valutar se transferă imediat în prețurile interne.

Situația este agravată de contextul internațional, marcat de blocaje logistice în Orientul Mijlociu și de creșterea costurilor de transport, care prelungesc livrările și majorează cheltuielile pentru importatori. În același timp, stocurile naționale de motorină sunt estimate la aproximativ 7 zile de consum, mult sub standardele europene.

În aceste condiții, autoritățile au intervenit cu măsuri de urgență pentru a menține fluxurile de aprovizionare, inclusiv prin ajustarea mai rapidă a prețurilor și deblocarea unor fonduri pentru achiziții de produse petroliere.

Potrivit analizei, tendința pentru luna aprilie rămâne una de creștere, în special pentru motorină, unde un preț de 33 lei pe litru este considerat un scenariu realist. Impactul este deja resimțit în agricultură, unde costurile pe hectar au crescut semnificativ față de anii precedenți.

Economistul avertizează că actualele prețuri nu reprezintă un vârf, ci mai degrabă un punct temporar de echilibru într-o piață aflată sub presiune, iar pentru consumatori probabilitatea ca prețurile să crească în perioada următoare este mai mare decât cea a unei ieftiniri.