Trei specialități din cadrul facultăților Universității de Stat din Moldova (USM) pot fi studiate, cu frecvență zilnică, la cele mai mici taxe față de altele, în cazul în care te vei număra printre studenții care nu au reușit să ajungă în lista bugetarilor. Este vorba despre Antropologie și Filozofie din cadrul Facultății de Istorie și Filosofie, dar și despre Biblioteconomie, asistenţă informaţională şi arhivistică din cadrul Facultății de Jurnalism și științe ale comunicării.

Un contract la una din specialitățile enumerate mai sus costă 5.000 de lei.

Cu 500 de lei mai mult, costă alte 28 de specialități din cadrul diferitor facultăți. Spre exemplu, la Facultatea de Biologie și Pedologie toate specialitățile costă 5.500 de lei. Aceeași informație este valabilă și pentru Facultatea de Fizică și inginerie.

În continuare, taxele pentru alte specialități de la USM cresc la 6.000 de lei, 6.500, 7.000, 7.500 și 8.000.

Cea mai scumpă specialitate este dreptul din cadrul Facultății de Drept a USM. Este vorba despre o taxă de 10.500 de lei.

Amintim că instituțiile superioare din țară au dat startul admiterii. USM așteaptă candidații la studii cu dosarul de acte necesare între 19-30 iulie 2021. Mai multe despre cum are loc admiterea acolo și ce acte anume trebuie să fie prezentate, citește mai jos:

„Performanța ta începe AICI”. Detalii despre ADMITEREA la Universitatea de Stat din Moldova

#taxe #specialitati #admitere #USM

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Importurile de motorină ale Ucrainei prin România „nu și-au revenit la nivelurile de dinaintea interdicției”, arată o analiză Profit.ro, deși Kievul a renunțat la restricțiile impuse pe 1 octombrie privind livrările prin portul Constanța. Traderii care foloseau terminalele constănțene preferă acum să vândă pe alte piețe, „printre care România, Serbia și Republica Moldova”.

În analiză se precizează că în octombrie „importurile maritime de motorină prin Oil Terminal au scăzut cu 50%”, până la 190.000 de tone, ceea ce a obligat compania românească să își reducă estimările de venituri pe 2025. Incertitudinea creată de Ucraina a dus la reorientarea comercianților: un operator citat de Enkorr spune că „ne vom concentra pe alte piețe”, iar altul afirmă că „vindem activ pe piața din România”.

Efectele se simt și în Republica Moldova. Analiza notează că „unele companii moldovenești au redevenit active în terminalele de la Marea Neagră”, după oprirea livrărilor de la rafinăria Petrotel-Lukoil, afectată de sancțiunile SUA. Totodată, presa de la Kiev relatează că Ucraina ar fi ridicat restricția privind motorina din portul Giurgiulești, ceea ce ar permite firmelor moldovenești „să poată reexporta carburanți în Ucraina”.

”Cererea de motorină din partea Republicii Moldova ar putea crește și mai mult, deoarece există zvonuri, potrivit presei de la Kiev, că Ucraina a ridicat interdicția privind importurile de motorină din portul Giurgiulești, ceea ce ar permite firmelor moldovenești să poată reexporta carburanți în Ucraina”, se menționează în analiza jurnaliștilor români.

În aceasta se subliniază că și fluxurile de motorină din India, aproximativ „73.000 de tone sosite la Constanța”, au fost redirecționate către România, Serbia și Republica Moldova, pe fondul scăderii cotațiilor și al schimbărilor din piață.

#port constanta #Ucraina #motorina #Moldova