Am început anul cu dreptul! În luna ianuarie am exportat circa 26 000 de tone de mere

În ianuarie 2022, Republica Moldova a exportat cu 86% mai multe mere decât în ianuarie 2021. Potrivit East Fruit, în luna ianuarie a acestui an au fost exportate din țară circa 26 000 de tone de mere. În decembrie 2021, au fost exportate 19 500 de tone de mere, iar în ianuarie 2021 – 14 000 de tone.

Volumul exporturilor din ianuarie 2022 s-a apropiat de limita inferioară a volumului exporturilor moldovenești de mere în „perioada pre-pandemică” 2018-2020: 27 000-35 000 tone, se menționează în datele prezentate de East Fruit. Aproximativ 24 000 de tone de mere din Moldova au fost livrate Rusiei în ianuarie.

Este pentru prima dată în ultimii ani când ponderea pieței ruse la exportul de mere moldovenești în prima lună a anului a fost mai mică de 95%. Luna trecută, Moldova a exportat mere cu volume cuprinse între 40 de tone (EAU) și câteva sute de tone (Belarus, Kazahstan).
Potrivit comercianților, „cererea de mere moldovenești în Rusia a fost relativ stabilă în ianuarie, dar nivelul prețurilor pentru achizițiile lor este scăzut”.

Potrivit estimărilor acestora, ponderea principală a merelor (mere roșii de calitate medie și înaltă) a fost furnizată la un preț de 5,5-7,5 MDL/kg (0,30-0,41 USD/kg).

Reprezentanții asociațiilor de producători agricoli speră ca volumul exporturilor de mere din februarie să nu scadă față de luna precedentă (cum s-a întâmplat de obicei în februarie 2018-2020).
Potrivit estimărilor, în depozitele frigorifice rămân cel puțin 150 000-160 000 de tone de mere din recolta de anul trecut. Ponderea principală a acestor mere este de calitate pentru export.

#mere #export

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Șapte petroliere cu țiței non-rusesc au fost contractate de compania petrolieră slovacă Slovnaft, parte a grupului ungar MOL Group, pentru a asigura aprovizionarea rafinăriei din Bratislava după oprirea livrărilor de petrol rusesc prin conducta „Druzhba”.

Anunțul a fost făcut de directorul general al Slovnaft, Gabriel Szabo, care a precizat că încărcăturile provin din Arabia Saudită, Kazahstan, Norvegia și Libia. Petrolul va fi livrat în portul croat Omišalj și transportat ulterior prin conducta „Adria”, în baza unui contract încheiat cu operatorul croat JANAF.

Decizia vine după ce Ucraina a oprit, la 27 ianuarie, tranzitul petrolului rusesc prin conducta „Druzhba”, invocând avarii provocate de atacuri rusești. În urma întreruperii, rafinăriile grupului MOL din Ungaria și Slovacia – ultimele din Uniunea Europeană care mai primeau țiței rusesc prin această rută și beneficiau de derogare de la embargoul european – s-au confruntat cu dificultăți majore de aprovizionare.

Potrivit conducerii Slovnaft, livrările alternative vor permite reluarea activității la capacitate maximă a rafinăriei din Bratislava începând cu luna aprilie. Până atunci, instalația va funcționa la capacitate redusă, folosind petrol din rezervele strategice ale Slovaciei. Guvernul slovac a aprobat deja un împrumut de 250.000 de tone din rezerva de stat pentru a menține operațiunile în următoarea perioadă.

Situația a generat tensiuni politice. Premierul ungar Viktor Orban a acuzat Ucraina de „șantaj”, susținând că oprirea fluxurilor obligă Ungaria să recurgă la rezervele strategice. La rândul său, premierul slovac Robert Fico a declarat că, dacă blocajul are motive politice, acesta ar putea afecta sprijinul Bratislavei pentru aderarea Ucrainei la Uniunea Europeană.

Autoritățile de la Kiev resping acuzațiile. Un purtător de cuvânt al Ministerului de Externe ucrainean a afirmat că întreruperea a fost cauzată de un atac cu drone rusești asupra infrastructurii și a subliniat că Ucraina rămâne „un stat de tranzit de încredere”.

În paralel, Ungaria și Slovacia au solicitat Comisiei Europene să analizeze posibilitatea utilizării unei rute maritime alternative pentru achiziția de petrol rusesc, în cazul în care livrările prin conducte nu pot fi reluate. Ministerul Economiei din Croația a transmis însă că sistemul său de conducte poate transporta volume suplimentare doar dacă petrolul nu este de origine rusă.

Slovnaft exportă carburanți în mai multe state vecine, inclusiv Cehia, Ungaria și Ucraina, iar reducerea temporară a exporturilor este una dintre măsurile luate pentru a proteja piața internă în contextul crizei de aprovizionare.