Autostrada „Unirii” din Republica Moldova intră în faza de proiectare. A fost desemnată echipa de coordonare

Autostrada care va lega Republica Moldova de rețeaua europeană de autostrăzi intră într-o nouă etapă. Autoritățile de la Chișinău și București au stabilit pașii necesari pentru lansarea proiectării primilor 5 kilometri ai Autostrăzii „Unirii” A8 pe teritoriul țării noastre. În cadrul unei reuniuni de lucru au fost desemnați responsabilii pentru gestionarea contractului și coordonarea activităților dintre instituțiile implicate.

Reuniunea bilaterală a avut loc între viceprim-ministrul și ministrul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale, Vladimir Bolea, conducerea Administrației Naționale a Drumurilor și reprezentanții Companiei Naționale de Investiții Rutiere din România. Părțile au convenit asupra principalelor acțiuni necesare pentru demararea etapei de proiectare și coordonarea lucrărilor.

Republica Moldova participă la proiect în calitate de partener și va gestiona componenta realizată pe teritoriul național. Aceasta include elaborarea proiectului tehnic, obținerea avizelor și autorizațiilor necesare, precum și executarea lucrărilor de construcție pe tronsonul moldovenesc.

Proiectul Autostrăzii „Unirii” A8 prevede construirea a 15,5 kilometri de autostradă pe teritoriul României, inclusiv 14 poduri și pasaje, două tuneluri și două noduri rutiere. De asemenea, vor fi construiți primii 5 kilometri de autostradă pe teritoriul Republicii Moldova, care vor asigura conexiunea cu infrastructura rutieră românească.

Valoarea contractului este de 3,57 miliarde de lei, iar finanțarea este asigurată prin Programul Security Action for Europe (SAFE).

#proiectare #autostrada unirii

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

După ce premierul Vasile Tofan a declarat că singurul potențial de reducere a tarifului la gaz se află în optimizarea costurilor interne de distribuție și furnizare, directorul Agenției Naționale pentru Reglementare în Energetică (ANRE), Constantin Borosan, a explicat din ce sunt formate aceste cheltuieli și unde există posibilități de eficientizare.

În cadrul unei conferințe de presă, Borosan a precizat că serviciul de transport reprezintă doar între 2,5% și 3% din prețul final al gazului, iar această componentă poate fi redusă prin creșterea volumelor transportate și distribuite.

„Un volum mai mare transportat și un volum mai mare distribuit conduc, evident, la diminuarea acestei componente”, a declarat șeful ANRE.

Potrivit acestuia, o altă sursă de optimizare o reprezintă achizițiile mai eficiente de materiale necesare operatorilor de distribuție.

Borosan a subliniat însă că cea mai importantă componentă a costurilor de distribuție este reprezentată de cheltuielile cu personalul, care însumează aproximativ 60% din costurile de distribuție.

„În distribuție lucrează circa 5.000 de oameni în țara noastră”, a explicat directorul ANRE. El a precizat că remunerarea angajaților constituie principala cheltuială a operatorilor de distribuție.

Întrebat dacă există loc pentru reducerea acestor costuri, Borosan a evitat să facă estimări și a precizat că ANRE își bazează deciziile pe calcule economice.

„Nu facem aleatoriu prognoze, ci ne bazăm pe calcule precise”, a afirmat el.

Declarațiile vin după ce, în ședința Guvernului din 22 iulie, premierul Vasile Tofan a afirmat că aproximativ 60% din tariful final la gaz este determinat de prețul de achiziție al gazelor pe bursele internaționale și nu poate fi influențat de autoritățile din Republica Moldova, în timp ce circa 40% reprezintă costurile interne de distribuție și furnizare, unde există spațiu pentru optimizare.

Ieri, ANRE a publicat proiectul noilor tarife, care prevede un preț de 20,30 lei, cu TVA, pentru un metru cub de gaze naturale destinat consumatorilor casnici. Tariful propus este mai mic decât cel solicitat de compania de stat Energocom, care a cerut aprobarea unui tarif de 20,93 lei/metru cub, cu TVA.

Bani.md

Toate știrile

„Aici se poate tăia!” Șeful ANRE dezvăluie unde se poate ieftini gazul