Banii nu miros! Miza energetică a prințului saudit. A investit jumătate de miliard de dolari în Rusia

Kingdom Holding, unul dintre cei mai importanți investitori ai Arabiei Saudite, a investit sute de milioane de dolari în firmele energetice rusești cu puțin timp înainte și după invadarea Ucrainei din acest an, a anunțat grupul. Kingdom Holding este deținut în majoritate de prințul Alwaleed bin Talal. Prințu a făcut investițiile chiar dacă liderii occidentali au încercat să crească presiunea asupra Moscovei și au amenințat cu sancțiuni împotriva Rusiei, pe care au început să le impună la sfârșitul lunii februarie, scrie Financial Times.

Este vorba de investiții de aproximativ 500 de milioane de dolari, care au inclus 364 de milioane de dolari în Gazprom în februarie, restul banilor au fost investiți în Rosneft și Lukoil. Asta în timp ce președintele Vladimir Putin a ordonat invazia rusă a Ucrainei pe 24 februarie.

Prințul Alwaleed, un miliardar saudit, a fost reținut în 2017 la hotelul Ritz-Carlton din Riad împreună cu alți magnați și membri ai familiei regale. Acesta a fost acuzat de corupție.

Criticii au spus că a fost un joc de putere a ascendentului prințului moștenitor Mohammed bin Salman pentru a-și consolida poziția împotriva unei vechi gărzi influente. Statul a spus că a recuperat 100 de miliarde de dolari din fonduri nenăscute.

Prințul Alwaleed, al cărui bunic a fondat Arabia Saudită, a fost eliberat după ce a ajuns la un acord cu guvernul, deși nu a dezvăluit niciodată detaliile. Alți magnați au fost eliberați după ce au transferat fonduri sau au cedat parțial controlul asupra companiilor lor guvernului.

Fondul suveran al guvernului, Fondul de Investiții Publice, a declarat că a achiziționat un pachet de 16,8% din acțiunile Kingdom Holding în mai, la câteva luni după investiții. Dar ar fi puțin probabil ca o mare companie saudită să efectueze investiții mari în Rusia fără acceptul guvernului, având în vedere presiunea occidentală asupra Moscovei.

#invetitii #prinț #saudit

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Construcția centurii Chișinăului avansează spre o nouă etapă, după ce autoritățile au finalizat studiul de fezabilitate pentru sectorul al doilea, cu o lungime de aproximativ 8,8 kilometri. Ministrul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale, Vladimir Bolea, a anunțat, în cadrul emisiunii de la Vocea Basarabiei, că finanțarea este asigurată, iar următorul pas este lansarea licitației pentru selectarea companiei care va executa lucrările.

„Noi am primit studiul de fezabilitate, are loc pregătirea caietelor pentru licitație, resurse financiare sunt. A trecut toată partea birocratică, urmează ca AND să finalizeze caietele de sarcini și vom deschide licitația”, a declarat ministrul.

Potrivit lui Bolea, sectorul al doilea al centurii va începe de la nodul rutier din direcția Ialoveni–Leușeni, în zona unde se termină porțiunea de drum cu patru benzi, și se va întinde pe aproximativ 8,8 kilometri până în zona Sculeni.

Acest tronson urmează să completeze sectorul întâi al centurii, care face legătura dintre Ialoveni și nodul rutier menționat.

Ministrul a precizat că autoritățile pregătesc în paralel și sectorul al treilea al centurii, care ar urma să facă legătura dintre zona Sculeni și podul de la Cricova. În perioada următoare este așteptată prezentarea studiului de fezabilitate, document care va permite estimarea costurilor necesare pentru construcție.

„Încercăm în 2027 să identificăm resurse financiare și să scoatem și sectorul trei în proces de construcție”, a declarat Vladimir Bolea.

Oficialul avertizează însă că realizarea lucrărilor va provoca dificultăți serioase în trafic, inclusiv pentru șoferii care utilizează zilnic drumurile din apropierea Capitalei.

Pentru a limita perioada restricțiilor și a accelera execuția, autoritățile intenționează să împartă sectorul al doilea în mai multe segmente de construcție.

„Noi înțelegem că vom bloca, adică construcția centurii în sine va aduce foarte multe inconveniențe și incomodități. Din acest considerent, noi chiar acești opt kilometri îi împărțim în mai multe segmente, ca să fie mai rapidă construcția”, a explicat ministrul.

Bolea a recunoscut că șantierul va afecta circulația rutieră, însă a subliniat că obiectivul este executarea lucrărilor într-un termen cât mai scurt și cu perturbări cât mai reduse.

Întrebat dacă municipiul Chișinău ar putea avea o centură completă în următorii câțiva ani, ministrul a evitat să ofere un termen concret.

Potrivit acestuia, durata realizării sectoarelor doi și trei va depinde de momentul semnării contractelor de construcție. Totodată, finalizarea acestor două tronsoane nu va însemna închiderea întregului inel rutier din jurul Capitalei.

„Nu în finalitate, pentru că mai există sectoarele patru, cinci și șase. Trebuie, într-un final, să se închidă. Celelalte, patru, cinci și șase, sunt în fază de proiectare”, a precizat Vladimir Bolea.