Bomba zilei! Moldovenii arși la buzunare de metanul rusesc. Gazul s-ar putea scumpi la peste 24 de lei metrul cub

Din 1 iunie, am putea plăti pentru gazele naturale un preț de peste 22,2 lei m3 fără TVA. Cu tot cu TVA prețul ajunge la 24 de lei.

Solicitarea de majorare a tarifului a fost trimisă Agenției Naționale pentru Reglementare în Energetică de către Moldovagaz. Compania își argumentează solicitarea prin majorarea semnificativă prețului de import al metanului care generează devieri financiare semnificative.

În cazul aprobării acestui tarif, cifra va fi de circa 6 ori mai mare decât tariful de anul trecut.

Președintele Moldovagaz, vadim Ceban declara în data de 14 mai la o emisiune tv că optează pentru tarife diferențiate pentru sezonul cald și sezonul de iarnă. Astfel, în sezonul cald al anului tariful ar trebui să fie acum 21 de lei, astfel că în octombrie „să revină la 15-16 lei”.

Potrivit lui, în cazul neajustării tarifelor vor fi acumulate datorii din cauza diferenței dintre tarifele pentru consumatori și a prețului de achiziție a gazelor naturale.

În prezent, tariful la gaz pentru populație este de 15,18 lei pentru metrul cub.

Urmare a majorării prețului de import al metanului, Moldovagaz urmează să achite Gazpromului circa un miliard de dolari. Este o sumă de trei ori mai mare față de cât a fot plătit anul trecut.

Pentru mai multă diversitate și comoditate, urmărește contul nostru de INSTAGRAM!

#tarif #scumpire #gaz

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Irbit Motorcycle Plant (IMZ), singurul producător rus de motociclete grele cu ataș, a decis să mute producția în China, pe fondul unui declin de durată provocat de sancțiuni, probleme logistice și pierderea piețelor-cheie după declanșarea războiului la scară largă din Ucraina. Informația este relatată de publicația 7×7.

Potrivit sursei, încă din 2022 uzina transferase parțial asamblarea din regiunea Sverdlovsk în Kazahstan, încercând să ocolească sancțiunile occidentale și să mențină accesul la componente importate, care reprezentau peste 70% din motocicletele „Ural”. Măsura nu a fost însă suficientă pentru a opri pierderile.

Lovitura decisivă a venit în 2025, când administrația președintelui SUA Donald Trump a majorat la 25% taxele vamale pentru importurile din Kazahstan, făcând nerentabil exportul motocicletelor „Ural” pe piața americană — una dintre cele mai importante pentru companie.

În aceste condiții, conducerea IMZ a semnat un acord cu compania chineză Yingang. În 2026 a fost prezentat noul model Ural Neo 500, complet proiectat și produs în China. Motocicleta păstrează atașul emblematic al mărcii, dar diferă radical de modelele clasice „Ural” ca design și dotări. Lansarea pe piață este programată pentru mai–iunie 2026, la un preț estimat de 15.000 de dolari, față de aproximativ 20.000 de dolari pentru fostul model-fanion Ural Gear Up.

Relocarea producției a devenit inevitabilă după o serie de eșecuri. Sancțiunile din 2022 au întrerupt livrările unor componente esențiale — frâne Brembo, anvelope Heidenau, bujii NGK și rulmenți SKF. În paralel, „contra-sancțiunile” introduse de Vladimir Putin în 2022, inclusiv interdicția exportului unor produse precum motocicletele, precum și creșterea de patru ori a costurilor logistice, au afectat grav vânzările.

Până la război, 40% din vânzările IMZ mergeau către SUA, 30% către Europa și 25% către Asia. Mutarea temporară în Kazahstan a permis reluarea parțială a exporturilor, dar nu a rezolvat problemele structurale. Până în 2024, secția din Irbit ajunsese la doar doi asamblori, iar în 2025 a trecut exclusiv la producția de piese și servicii de garanție. Producția din Kazahstan, care ajunsese la 300 de motociclete pe lună, a fost subminată de noile tarife americane.

În 2016, uzina declara public că se mândrește cu rezistența față de „chinezificarea generală”. Astăzi, constată 7×7, IMZ este nevoită să urmeze același drum parcurs deja de numeroși producători auto ruși după 2022.