Cartel depistat pe piața cărbunelui! Cinci companii amendate cu peste 37 milioane de lei

Opt companii au fost amendate de Consiliul Concurenței pentru înțelegeri de cartel la achiziția de cărbune.

Consiliul Concurenței a finalizat trei investigații și a emis decizii de sancționare împotriva a opt întreprinderi pentru încălcarea prevederilor Legii concurenței, constatând practici anticoncurențiale și participarea cu oferte trucate la achiziții publice.

În cadrul primei investigații, s-a constatat că întreprinderile SRL „Antrațit”, SRL „Cătădeni-Lux”, SRL „Tincomerț-Grup”, SRL „Mastercons Grup”, și SRL „Laridan-Lux” au fost implicate într-un acord anticoncurențial între anii 2013 și 2018, privind participarea la proceduri de achiziționare a cărbunelui solid. Aceste întreprinderi au împărțit procedurile de achiziții și au mimat participarea reală la licitații, afectând astfel concurența pe piață.

În alte două decizii, s-a constatat că întreprinderile SRL „AVB Lider” și SRL „Alfa Electro-Montaj Grup”, precum și „Verilarproiect” SRL și „Protecția” SA, au încălcat prevederile Legii concurenței prin participarea cu oferte trucate la achiziții publice desfășurate în anii 2019 și 2019-2020.

Valoarea totală a sancțiunilor aplicate de Consiliul Concurenței în baza deciziilor adoptate pe aceste investigații se ridică la aproximativ 37,2 milioane de lei.

Chiar dacă deciziile au fost adoptate la sfârșitul anului 2023, acestea au fost anunțate oficial după finalizarea tuturor procedurilor legate de înștiințarea părților implicate, subliniind determinarea autorității de reglementare de a asigura respectarea principiilor concurenței loiale și corecte pe piața internă.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#cartel #carbune #companii

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Statul român, prin Compania Națională „Administrația Porturilor Maritime” S.A. Constanța (CN APM), a depus prima ofertă neangajantă pentru achiziționarea operatorului Portului Internațional Liber Giurgiulești din Republica Moldova – firma ICS Danube Logistics, controlată în prezent de Banca Europeană pentru Reconstrucție și Dezvoltare (BERD).

Potrivit documentelor obținute de Profit.ro, oferta a fost înregistrată pe 24 aprilie 2025, marcând un prim pas concret al României pentru preluarea singurului port maritim al Republicii Moldova, situat strategic la kilometrul 133,8 al Dunării, în vecinătatea granițelor cu România și Ucraina, scrie profit.ro.

Pentru a susține acest demers, compania românească a lansat o procedură de achiziție de servicii de consultanță în valoare de 2 milioane de lei, necesare evaluării activelor și realizării unui raport de due diligence. Cinci operatori economici au depus oferte pentru acest contract, urmând ca firma câștigătoare să finalizeze analiza în termen de trei săptămâni.

Tranzacția este urmărită cu atenție și de alți potențiali investitori strategici. Printre aceștia se numără MBF Port Burgas din Bulgaria, controlată de frații Kiril și Georgi Domuschiev – oameni de afaceri influenți și proprietari ai clubului de fotbal Ludogorets Razgrad. De asemenea, BERD a anunțat anterior că poartă discuții și cu investitori din Turcia, Olanda și Danemarca.

Portul Giurgiulești este singurul port maritim al Republicii Moldova și un nod logistic crucial, conectat trimodal – pe cale ferată, rutier și fluvial. În 2023, portul a înregistrat un record de 2,17 milioane de tone de mărfuri transbordate, o creștere de aproape 19% față de anul precedent.

Terminalele portului permit importul de combustibili, îngrășăminte și materiale de construcții, precum și exportul de cereale, ulei, șrot și deșeuri metalice. Giurgiulești funcționează și ca port satelit al Constanței, de unde vin livrări regulate de produse esențiale.

Directorul general al Danube Logistics SRL, Mathias von Tucher, a declarat recent că accentul operațional va fi pus pe nevoile importatorilor și exportatorilor moldoveni, menționând investiții în infrastructura cerealieră și digitalizarea operațiunilor.

BERD a devenit unic proprietar legal al portului în 2021, după ce a sprijinit financiar proiectul încă din 1995. Banca internațională a anunțat că urmărește atragerea unui investitor strategic capabil să continue dezvoltarea infrastructurii portuare și să asigure stabilitatea economică a proiectului.

Deși obiectivele guvernului român sunt în prezent confidențiale din rațiuni de concurență, sursele oficiale arată că Bucureștiul tratează acest proiect ca un obiectiv de interes strategic pentru întărirea conectivității regionale, a cooperării economice cu Republica Moldova și a prezenței în bazinul Mării Negre și Dunării.