Constanța devine zonă fierbinte: 9 mld. euro investiți în infrastructura portuară, militară, comercială, și hotelieră

Constanța se pregătește să devină un pol de dezvoltare regională pe termen mediu și lung, datorită investițiilor publice și private ce depășesc 9 miliarde de euro. Conform analizei realizate de România Property Club în cadrul Constanța Real Estate Roundtable, aceste investiții aduc multiple oportunități pentru domeniul imobiliar.

Portul Constanța beneficiază de investiții în valoare de 1 miliard de euro, vizând lucrări de infrastructură, căi de acces și utilități pentru dezvoltarea terminalelor specializate în portul Constanța Sud – Molurile III S și IV S. În plus, CNAIR a lansat licitația pentru proiectarea și execuția autostrăzii Techirghiol, care va conecta Constanța de Olimp, oferind noi oportunități pentru sectorul hotelier și rezidențial din zona de sud a litoralului românesc.

Peste 1.000 de camere de hotel afiliate internațional sunt în dezvoltare, cu deschideri planificate între 2024 și 2028. Intrarea unor branduri renumite precum Crowne Plaza și Radisson BLU pe piața locală din Constanța reflectă încrederea în litoralul românesc.

Investitorul Iulius dezvoltă un complex multifuncțional pe un teren de 38 de hectare în parteneriat cu Oil Terminal. Proiectul va integra grădini urbane, birouri, zone de shopping și divertisment, facilități educaționale și culturale, și va îmbunătăți mobilitatea și conectivitatea zonei. În plus, investițiile într-un mini-oraș lângă baza militară Mihail Kogălniceanu vor permite găzduirea a până la 10.000 de soldați și familiile lor, scrie Ziarul Financiar.

Joint-venture-ul de 4 miliarde de euro dintre Romgaz și OMV va transforma România în cel mai mare producător de gaze din Europa. Proiectul a primit recent avizul de mediu, iar forajul este așteptat să înceapă în 2025, cu primele livrări de gaze estimate pentru 2027.

După o perioadă dificilă, cererea pentru apartamente noi din Constanța a crescut cu 16% în primele cinci luni ale anului 2024. Oferta a crescut cu 17%, iar prețul mediu pentru noile unități locative este de 1.718 euro/mp util plus TVA.

Constanța se bucură de una dintre cele mai mari densități de spații comerciale din România, datorită atractivității și traficului crescut în lunile de vară. Chiriile prime solicitate variază între 60 EUR/mp pentru centre comerciale și 4,3 EUR/mp pentru logistică. Finalizarea unor proiecte majore de infrastructură și aderarea la Spațiul Schengen ar trebui să stimuleze dezvoltarea sectorului logistic în Constanța.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#constanta #industrie #Investiții

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Atacurile efectuate de Ucraina asupra tancurilor petroliere rusești și asupra infrastructurii portuare din Marea Neagră au provocat o creștere a costurilor de asigurare pentru navele comerciale din regiune. Potrivit Financial Times, în ultima lună tarifele de asigurare pentru riscuri de război au crescut de trei ori, iar brokerii avertizează că majorările vor continua.

Marcus Baker, reprezentant al companiei de brokeraj Marsh, a declarat pentru FT că polițele de asigurare împotriva riscurilor militare au urcat de la 0,25–0,3% din valoarea navei la începutul lunii noiembrie, până la 0,5–0,75% în această săptămână, ceea ce reprezintă un salt total de 250%.

Cea mai abruptă majorare se observă în zonele rusești ale Mării Negre, aflate la graniță cu Ucraina, Georgia și Turcia. Tarifele au crescut în special pentru tancurile petroliere operate de companii rusești și pentru navele tip bulk carrier care transportă mărfuri vrac, precum cerealele.

Brokerii spun că escaladarea conflictului și riscurile tot mai mari pentru navigația comercială determină companiile de asigurări să majoreze masiv prețurile, într-o piață care deja era tensionată.

„Rusia va continua să intensifice situația din Ucraina, așa că este foarte probabil să vedem noi creșteri ale prețurilor în regiune și dincolo de ea”, avertizează Baker.

Creșterea costurilor de asigurare ar putea afecta rutele comerciale, exporturile de cereale și transporturile de petrol din zona Mării Negre, amplificând presiunile asupra piețelor globale de energie și materii prime.