Cum se fură copacii din codrii Moldovei?! Recean: O mașină cu lemne a fost vândută cu 500 de lei

O mașină cu lemne din rezervația Plaiul Fagului a fost vândută cu 500 de lei, potrivit declarației premierului Dorin Recean din cadrul ședinței Guvernului.

„Eram în deplasare în teritoriu și am trecut pe la rezervația Plaiul Fagului și acolo surpriză, am văzut o mașină plină cu lemne acre se numeau crengi, care potrivit registrelor a fost vândută cu 500 de lei”, a punctat Recean.

Premierul a cerut Ministerului Mediului o analiză foarte clară până vineri cu privire la livrările de masă lemnoasă de la Moldsilva pentru ultimele șase luni.

În data de 24 august 2022, Guvernul a aprobat modificări la Codul Penal ce vizează amenzi mai mari pentru cei care vor exploata neautorizat solul, folosesc ilicit subsolul, modifică ilegal a cursului de apă și taie pădurile.

Astfel, persoanele fizice riscă pedeapsa cu amendă de la 27.500 de lei (550 u.c.) până la 250.000 de lei (5.000 u.c), iar persoanele juridice riscă amendă de la 100.000 de lei (2.000 u.c.) până la 1.500.000 de lei (30.000 u.c.).

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#lemn #Furt #Moldova

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Războiul dintre Iran și Statele Unite riscă să lovească industria aviatică globală și să pună capăt erei biletelor ieftine, avertizează o analiză publicată de Financial Times. Creșterea prețurilor la combustibil, anulările de curse și falimentele din sector ar putea accelera consolidarea pieței, iar companiile low-cost să devină primele victime.

Timp de decenii, scăderea constantă a tarifelor aeriene a transformat zborurile dintr-un lux rezervat bogaților într-un serviciu accesibil pentru milioane de oameni. Compania irlandeză Ryanair, lider european în segmentul low-cost, susține chiar că unele zboruri prin Europa costă mai puțin decât parcarea unei mașini într-un aeroport.

Însă conflictul din Iran a schimbat radical situația. Mii de curse au fost anulate din cauza exploziei costurilor la combustibil și a riscurilor din spațiul aerian. În SUA, compania Spirit Airlines a intrat în faliment la începutul acestei luni, iar directorii din industrie avertizează că acesta ar putea fi doar începutul unui val global de prăbușiri financiare.

„Schimbările structurale pe care le vedem se vor amplifica. Cei puternici vor deveni și mai puternici, iar cei slabi și mai slabi”, a declarat directorul general al Lufthansa, Carsten Spohr.

La rândul său, cofondatorul și directorul general al AirAsia, Tony Fernandes, spune că inclusiv marile companii aeriene ar putea ajunge la noi fuziuni pentru a supraviețui crizei.

Industria aviatică, cunoscută pentru marjele mici de profit și concurența dură pe prețuri, trece periodic prin falimente și restructurări. Totuși, analiștii avertizează că actuala criză ar putea provoca o consolidare fără precedent a pieței, reducând concurența care a ținut biletele la prețuri accesibile.