Cum vor britanicii să oprească râgâielile și flatulența vacilor care contribuie la schimbările climatice

Vacile de lapte din Marea Britanie ar putea fi hrănite cu inhibitori de metan, ca parte a unui plan de reducere a gazelor cu efect de seră provenite din agricultură.

Guvernul a declarat că intenționează să „încurajeze” utilizarea acestor inhibitori – care pot fi obținuți din substanțe chimice sau din ingrediente naturale, cum ar fi algele marine ori usturoiul – atunci când vor fi disponibili pe piața britanică.

Vacile produc metan prin digestie și îl eliberează în principal prin râgâieli precum și prin flatulență.

Oamenii de știință spun că cele 1,5 miliarde de bovine din lume, care produc fiecare până la 500 de litri de metan pe zi, contribuie în mod semnificativ la schimbările climatice.
Acest gaz cu efect de seră are o putere de încălzire de peste 80 de ori mai mare decât cea a dioxidului de carbon în primii 20 de ani de prezență în atmosferă.

În Regatul Unit, metanul reprezintă mai mult de jumătate din toate gazele cu efect de seră produse în agricultură, potrivit unui studiu din 2019.

Iar guvernul consideră că substanțele de suprimare a metanului – care ar trebui să intre pe piața britanică în 2025 – ar putea contribui la îndeplinirea obiectivului Regatului Unit de a atinge nivelul zero de poluare până în 2050.

„Animalele bine gestionate pot oferi diverse beneficii de mediu și intenționăm să încurajăm adoptarea produselor de suprimare a metanului cu eficacitate ridicată odată ce acestea vor ajunge pe piața britanică”, a declarat un purtător de cuvânt al guvernului, conform Sky News.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#flatulenta #vaca #Marea Britanie

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Guvernul din Monaco este implicat într-o anchetă penală discretă, care durează de cinci ani, privind posibila acordare preferențială a unui contract public către compania de elicoptere Monacair, deținută de Andrea și Pierre Casiraghi, nepoții prințului Albert II. Informațiile au fost dezvăluite de agenția Bloomberg, care citează surse judiciare și documente din anchetă.

Potrivit anchetatorilor, o funcționară de rang înalt ar fi deschis un canal informal de comunicare cu reprezentanții Monacair și le-ar fi transmis instrucțiuni clare privind criteriile necesare pentru câștigarea contractului, care viza ruta aeriană dintre Monaco și Aeroportul Internațional din Nisa.

Fosta funcționară Catherine Mariani, acum pensionată, a declarat în fața poliției că „rezultatul era predeterminat”. În mărturia sa, ea a spus că „oferta Monacair era preferată” și că „probabil acest lucru se datora faptului că Pierre și Andrea Casiraghi erau membri ai familiei princiare”.

Autoritățile din principat se pregătesc acum să îi audieze oficial pe cei doi Casiraghi, o măsură cu implicații politice sensibile care pune presiune directă pe prințul Albert. Acesta, alături de nepoții săi, neagă orice abatere legală sau influență exercitată în procesul de atribuire a contractului.

Ruta Nisa–Monaco este una extrem de profitabilă și strategică pentru accesul rapid în principat, iar licitația pentru drepturile de operare a fost una strict reglementată. În ciuda acestui fapt, ancheta a scos la iveală suspiciuni serioase privind lipsa de imparțialitate și posibila utilizare a influenței de familie.

În timp ce publicul monegasc și presa internațională urmăresc cu atenție evoluția cazului, palatul princiar tace. Este pentru prima dată în ultimii ani când familia conducătoare a Monaco se confruntă cu o anchetă penală care implică direct interese financiare personale.