Cutremur fiscal în America. Trump vrea taxe mai mari pentru cei bogați

09 Mai 2025, 12:02
 // Categoria: Bani și Afaceri // Autor:  Ursu Victor
09 Mai 2025, 12:02 // Bani și Afaceri //  Ursu Victor

Donald Trump, președinte SUA propune majorarea impozitelor pentru cei mai bogați americani, într-o încercare de a finanța prelungirea reducerilor fiscale adoptate în timpul primului său mandat. Informația a fost publicată de Bloomberg.

Noua propunere fiscală prevede introducerea unei cote de impozitare de 39,6% pentru persoanele fizice care câștigă cel puțin 2,5 milioane de dolari anual și pentru cuplurile cu venituri de minimum 5 milioane de dolari. Măsura ar genera, potrivit estimărilor Tax Foundation, venituri de 67,3 miliarde de dolari în următorul deceniu.

Trump dorește, de asemenea, eliminarea scutirii fiscale pentru dobânzile reportate – o prevedere care avantajează managerii de fonduri de investiții, în special cei din capitalul de risc și capitalul privat. Această modificare ar aduce alte 6,7 miliarde de dolari la bugetul federal în zece ani.

Potrivit consilierilor săi, modificările sunt menite să reducă presiunile fiscale generate de prelungirea reducerilor de taxe din 2017, păstrând totodată o anumită disciplină bugetară.

„Oricând președintele cere ceva, vom lua în considerare”, a declarat reprezentantul Kevin Hern, sugerând deschiderea republicanilor pentru a integra propunerea în legislația fiscală. Totuși, senatorul Mike Crapo a declarat că nu este „entuziasmat” de ideea introducerii de noi taxe, subliniind diviziunile interne din Partidul Republican.

Secretarul pentru Comerț, Howard Lutnick, a lăudat inițiativa, numind-o o măsură „inteligentă” pentru finanțarea reducerilor de impozite dedicate angajaților din sectorul ospitalității și vârstnicilor.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

Realitatea Live

01 Feb. 2026, 12:44
 // Categoria: Actual // Autor:  Ursu Victor
01 Feb. 2026, 12:44 // Actual //  Ursu Victor

Irbit Motorcycle Plant (IMZ), singurul producător rus de motociclete grele cu ataș, a decis să mute producția în China, pe fondul unui declin de durată provocat de sancțiuni, probleme logistice și pierderea piețelor-cheie după declanșarea războiului la scară largă din Ucraina. Informația este relatată de publicația 7×7.

Potrivit sursei, încă din 2022 uzina transferase parțial asamblarea din regiunea Sverdlovsk în Kazahstan, încercând să ocolească sancțiunile occidentale și să mențină accesul la componente importate, care reprezentau peste 70% din motocicletele „Ural”. Măsura nu a fost însă suficientă pentru a opri pierderile.

Lovitura decisivă a venit în 2025, când administrația președintelui SUA Donald Trump a majorat la 25% taxele vamale pentru importurile din Kazahstan, făcând nerentabil exportul motocicletelor „Ural” pe piața americană — una dintre cele mai importante pentru companie.

În aceste condiții, conducerea IMZ a semnat un acord cu compania chineză Yingang. În 2026 a fost prezentat noul model Ural Neo 500, complet proiectat și produs în China. Motocicleta păstrează atașul emblematic al mărcii, dar diferă radical de modelele clasice „Ural” ca design și dotări. Lansarea pe piață este programată pentru mai–iunie 2026, la un preț estimat de 15.000 de dolari, față de aproximativ 20.000 de dolari pentru fostul model-fanion Ural Gear Up.

Relocarea producției a devenit inevitabilă după o serie de eșecuri. Sancțiunile din 2022 au întrerupt livrările unor componente esențiale — frâne Brembo, anvelope Heidenau, bujii NGK și rulmenți SKF. În paralel, „contra-sancțiunile” introduse de Vladimir Putin în 2022, inclusiv interdicția exportului unor produse precum motocicletele, precum și creșterea de patru ori a costurilor logistice, au afectat grav vânzările.

Până la război, 40% din vânzările IMZ mergeau către SUA, 30% către Europa și 25% către Asia. Mutarea temporară în Kazahstan a permis reluarea parțială a exporturilor, dar nu a rezolvat problemele structurale. Până în 2024, secția din Irbit ajunsese la doar doi asamblori, iar în 2025 a trecut exclusiv la producția de piese și servicii de garanție. Producția din Kazahstan, care ajunsese la 300 de motociclete pe lună, a fost subminată de noile tarife americane.

În 2016, uzina declara public că se mândrește cu rezistența față de „chinezificarea generală”. Astăzi, constată 7×7, IMZ este nevoită să urmeze același drum parcurs deja de numeroși producători auto ruși după 2022.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!