Deputatul Marian intră adânc în pâinea bancherilor! Se ocupă de experiența moldovenilor la transferul banilor

Deputatul Radu Marian a intrat în atenția publicului cu inițiativa sa de a investiga și îmbunătăți procedura de depunere a numerarului pe conturile bancare din Republica Moldova, cu accent pe experiența persoanelor fizice, atât din țară, cât și din diasporă.

Într-o postare recentă pe platforma sa de socializare, deputatul Marian a invitat opinia publică să își exprime părerile și să împărtășească experiențele avute în procesul de depunere a numerarului la băncile comerciale din Republica Moldova, în vederea efectuării unui transfer bancar. Acest demers vine în contextul unor posibile dificultăți și frustrări întâmpinate de către cetățeni în astfel de proceduri.

„Vă rog să descrieți, fie în comentarii mai jos, fie printr-un mesaj pe pagina mea de Facebook la această pagină, cum a fost experiența dvs. de depunere a numerarului la o bancă comercială din Republica Moldova, cu scopul de a efectua un transfer bancar. Vă rugăm să vă referiți în special la: (1) documentele care v-au fost solicitate (2) dificultățile pe care le-ați întâmpinat și aspectele care vi s-au părut exagerate; (3) denumirea băncii”, se arată în mesajuul lui Marian.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#marian #transfer #bănci

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Grampet Group, controlat de milionarul român Gruia Stoica, anunță intrarea pe piața materialelor pentru infrastructură prin compania BITUROM – specializată în procesarea și comercializarea bitumului rutier. Compania a început vânzîrile și în Republica Moldova.

Noua fabrică, amplasată pe platforma fostei rafinării RAFO Onești, este prezentată drept cea mai modernă unitate de topire a bitumului din România, cu o capacitate de până la 18 tone pe oră și operare complet automatizată. Prima linie a început deja producția, iar echipamentele pentru alte trei stații de producție de bitum 50/70 și bitum polimerizat au fost contractate. Capacitatea totală anuală va fi de 400.000 tone, echivalentul a 60% din necesarul României.

„Este un pas important pentru consolidarea prezenței grupului în domeniul logisticii integrate și în industria materialelor pentru infrastructură”, a declarat Gruia Stoica, președinte al Grampet Group.

Grupul, care operează în Bulgaria, Ungaria, Croația, Republica Moldova, Germania, Serbia, Grecia, Slovenia și Macedonia, deține 450 de locomotive și 20.000 de vagoane, transportând anual peste 15 milioane de tone de marfă. În portofoliu se regăsesc și cinci terminale logistice la frontierele cu Ucraina și Republica Moldova, precum și fabrici în România și Ungaria pentru reparația vehiculelor feroviare.

Activitatea companiei în Republica Moldova a fost însă marcată de scandaluri. În 2013, CFM a modernizat cinci trenuri sovietice la Remar Pașcani, parte a Grampet Group, într-un contract de circa 11 milioane de euro. Două dintre garnituri au luat ulterior foc: una în 2014, la un an după reabilitare, pe ruta spre Ungheni, și alta în decembrie 2022, pe cursa Chișinău–Iași.