Dumitru Alaiba este noul președinte al Comisiei economie, buget și finanțe

Deputatul Fracțiunii parlamentare a Partidului Acțiune și Solidaritate, Dumitru Alaiba, este numit în funcția de președinte al Comisiei economie, buget și finanțe a Parlamentului. El vine să-l înlocuiască pe colegul său de fracțiune, Dumitru Budianschi, care va rămâne în componența comisiei în calitate de membru, transmite IPN.

Parlamentul a adoptat, în ședința plenară de astăzi, hotărârea pentru modificarea componenței nominale a comisiilor permanente ale Parlamentului Republicii Moldova. În funcția de secretar al Comisiei economie, buget și finanțe, exercitată până acum de Dumitru Alaiba, este numită Valentina Manic de la Fracțiunea PAS. Totodată, în locul Zinaidei Popa, care și-a depus mandatul de deputat, membru al comisiei este numit un alt deputat al Fracțiunii Partidului Acțiune și Solidaritate – Victor Spînu.

Comisia economie, buget și finanțe are zece membri, inclusiv un președinte și doi vicepreședinți – Radu Marian, de la PAS, și Petru Burduja, de la Fracțiunea parlamentară a Blocului Comuniștilor și Socialiștilor.

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

CFM nu este și nu va fi pasibilă privatizării, chiar și după separarea activităților și crearea noilor companii pentru transportul de pasageri și marfă, a declarat directorul Agenției Proprietății Publice, Roman Cojuhari.

Potrivit șefului APP, în urma reorganizării, societățile pe acțiuni nou create vor avea capital de stat în proporție de 100%, iar pentru acest lucru urmează să fie modificată anexa la lege. „CFM rămâne o întreprindere nepasibilă privatizării. La această etapă, societatea pe acțiuni este cu capital integral de stat”, a precizat directorul APP.

În același timp, Roman Cojuhari a subliniat că întreprinderea feroviară a intrat pe o traiectorie de stabilizare financiară, ca urmare a măsurilor de eficientizare aplicate de managementul companiei în anul 2025. Aceste acțiuni au dus la oprirea creșterii anuale a datoriilor și la începerea achitării acestora, după o perioadă îndelungată în care obligațiile financiare se acumulau constant.

„Dacă comparăm sfârșitul anului 2025 cu sfârșitul anului 2024, vedem că datoriile totale ale întreprinderii au început deja să scadă. Este un lucru important, iar explicațiile detaliate țin de conducerea Căii Ferate”, a declarat șeful Agenției Proprietății Publice.

În prezent, datoriile totale ale CFM se ridică la circa 450 de milioane de lei, însă acestea au fost reduse cu peste 15% față de anul 2024. Potrivit lui Cojuhari, această evoluție pozitivă se reflectă și în rezultatul financiar, care este mai bun decât cel înregistrat în anul precedent.

Ultimele date arată că pierderile CFM s-au cifrat la 152,4 milioane de lei în șase luni ale lui 2025, față de 156,1 milioane de lei în semestrul similar al anului 2024.