EA este studenta care va beneficia de bursă din salariul profesorului de la ASEM, Ion Faina

Pe data de 15 iunie curent, Ion Faina, profesionist în domeniul marketingului și lector universitar la Academia de Studii Economice a Moldovei a anunțat public despre faptul că în noul an, salariul de profesor, îl va dona unui student, unica condiție este ca studentul/studenta să aibă o medie mare și să fie de la facultatea Marketing si Logistică, ASEM înmatriculat în primul an de studii.

Astăzi, Ion Faina a anunțat cine este norocoasa care va beneficia de această bursă. Este vorba de Iulia Sandul – studentă anul I la Marketing și Logistică. Iulia a intrat la buget cu media de bacalaureat 9,50, categoria 15%. Iulia va beneficia de această bursă pe durata semestrului I de studii.

„Anul acesta salariul meu a fost de 1 673 de lei și ceva bănuti. Pentru noul an nu știu cât va fi, dar îl donez.”

În semestrul II, profesorul de la ASEM își va dona în continuare bursa, doar că va alege TOP 10 studenți de la Facultate și în baza mediei și a scrisorii de motivare va alege un candidat.

„Nu, nu o fac pentru a lua cumva „la pont” salariul de profesor. Sistemul tot noi toți împreuna îl reprezentăm. O fac, pentru că acest salariu pentru mine este unul opțional. O fac, pentru că meseria asta este un hobby de care încă îmi place. Iar plăcerea asta se multiplică cel puțin pentru mine dacă o distribui, măcar și unei persoane. O fac, pentru că de acasă am plecat cu asta. Și poate, astfel se schimbă ceva, vorba aia: Fă rai din ce ai!”

De asemenea, Ion Faina a felicitat elevii, studenții, profesorii și părinți cu ocazia sărbătorii de 1 septembrie.

Valoarea bursei

În anul de studii 2020-2021 salariul de profesor al lui Ion Faina a fost de 1 673 de lei și ceva bănuți. Încă nu știe exact care va fi salariul pentru anul 2021 – 2022, dar îl va dona în continuare.

„Anul acesta salariul meu a fost de 1 673 de lei și ceva bănuti. Pentru noul an nu știu cât va fi, dar îl donez.”

#profesor #student #ASEM #Ion Faina #salariu #Bursa

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Uniunea Europeană pregătește o posibilă înăsprire semnificativă a sancțiunilor împotriva comerțului cu petrol al Rusia, luând în calcul renunțarea la actualul plafon de preț și introducerea unei interdicții generale privind serviciile maritime pentru transportul țițeiului rusesc.

Potrivit unor surse citate de Bloomberg, noua abordare ar însemna că firmele europene nu ar mai putea oferi asigurări, transport maritim sau alte servicii logistice pentru cargourile de petrol rusesc, indiferent de prețul la care este vândut. Măsura ar elimina una dintre cele mai exploatate portițe din regimul actual de sancțiuni.

Plafonul de preț a fost conceput pentru a permite continuarea exporturilor de petrol rusesc, dar la prețuri reduse, astfel încât veniturile Kremlinului să fie limitate. În practică însă, mecanismul s-a dovedit dificil de monitorizat și ușor de ocolit, deoarece aplicarea sa depinde de documente, declarații și lanțuri comerciale greu de verificat, notează Oil Price.

O interdicție totală a serviciilor ar fi o măsură mai dură și mai greu de evitat, reprezentând o escaladare clară a presiunii economice. Oficialii europeni consideră că o astfel de decizie ar simplifica aplicarea sancțiunilor și ar spori eficiența acestora, într-un moment în care veniturile Rusiei din petrol și gaze au scăzut la cel mai redus nivel din ultimii cinci ani, pe fondul prețurilor slabe și al extinderii sancțiunilor.

Discuțiile vin în contextul în care UE urma deja să reducă din nou plafonul de preț pentru petrolul rusesc, de la 1 februarie, la 44,10 dolari pe baril. Totuși, oficialii europeni sunt tot mai conștienți că simpla scădere a pragului nu reduce semnificativ veniturile Moscovei atâta timp cât petrolul continuă să fie comercializat prin rute ocolitoare.

Măsurile recente ale UE, care vizează produsele rafinate obținute din țiței rusesc, au determinat rafinării din Turcia și India să își reducă achizițiile, în timp ce China a preluat o parte din volumele redirecționate, în special prin rafinării mai mici, care cumpără la discounturi mari. Acest lucru a diminuat veniturile Rusiei, însă nu a oprit fluxul de petrol.

O eventuală interdicție a serviciilor maritime ar împinge și mai mult petrolul rusesc spre aceste canale comerciale cu discounturi mari și costuri logistice ridicate și ar face mai dificilă reintroducerea indirectă a țițeiului pe piața europeană prin amestec, relabelare sau rute ocolitoare.

Adoptarea unei astfel de măsuri necesită însă unanimitatea statelor membre, iar unele guverne își exprimă rezervele, temându-se de posibile perturbări ale pieței sau de reacții de retorsiune. În același timp, datele arată că importurile europene de țiței au scăzut anul trecut cu aproape 9%, în timp ce importurile de gaz natural lichefiat au crescut semnificativ, la prețuri mai ridicate.