Economia paralelă explodează! Fiscul dă amenzi pe bandă rulantă pentru afaceri ilegale

Serviciul Fiscal de Stat (SFS) își intensifică acțiunile de combatere a activităților economice ilicite desfășurate de întreprinzători, un fenomen care afectează grav conformarea fiscală și creează dezechilibre în mediul de afaceri legal.

Activitatea economică ilicită este definită ca orice activitate desfășurată fără înregistrare oficială într-o formă organizatorico-juridică, fără acte permisive și cu caracter permanent, generând venituri nedeclarate.

Cele mai afectate domenii în luna martie 2025, inspectorii fiscali au documentat 270 de cazuri de activitate ilicită, aplicând sancțiuni în valoare totală de 447.550 lei. Cele mai frecvente abateri au fost identificate în comerțul cu bunuri (inclusiv online) – 158 cazuri (58,5%), amenzi de 269.750 lei, prestări de servicii – 38 cazuri (14,1%), amenzi de 58.800 lei și transportul de pasageri în regim taxi – 74 cazuri (27,4%) și amenzi de 119.000 lei.

SFS încurajează toate persoanele care desfășoară activități economice să se înregistreze legal, pentru a beneficia de drepturi sociale, protecție juridică și stabilitate financiară. Ignorarea legislației poate atrage sancțiuni serioase și pierderea accesului la sistemul de pensii sau alte forme de sprijin.

Serviciul Fiscal de Stat reiterează apelul la conformare voluntară, avertizând că eforturile de combatere a economiei subterane vor continua într-un ritm susținut.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#conreoale #amenzi #Fisc

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Irbit Motorcycle Plant (IMZ), singurul producător rus de motociclete grele cu ataș, a decis să mute producția în China, pe fondul unui declin de durată provocat de sancțiuni, probleme logistice și pierderea piețelor-cheie după declanșarea războiului la scară largă din Ucraina. Informația este relatată de publicația 7×7.

Potrivit sursei, încă din 2022 uzina transferase parțial asamblarea din regiunea Sverdlovsk în Kazahstan, încercând să ocolească sancțiunile occidentale și să mențină accesul la componente importate, care reprezentau peste 70% din motocicletele „Ural”. Măsura nu a fost însă suficientă pentru a opri pierderile.

Lovitura decisivă a venit în 2025, când administrația președintelui SUA Donald Trump a majorat la 25% taxele vamale pentru importurile din Kazahstan, făcând nerentabil exportul motocicletelor „Ural” pe piața americană — una dintre cele mai importante pentru companie.

În aceste condiții, conducerea IMZ a semnat un acord cu compania chineză Yingang. În 2026 a fost prezentat noul model Ural Neo 500, complet proiectat și produs în China. Motocicleta păstrează atașul emblematic al mărcii, dar diferă radical de modelele clasice „Ural” ca design și dotări. Lansarea pe piață este programată pentru mai–iunie 2026, la un preț estimat de 15.000 de dolari, față de aproximativ 20.000 de dolari pentru fostul model-fanion Ural Gear Up.

Relocarea producției a devenit inevitabilă după o serie de eșecuri. Sancțiunile din 2022 au întrerupt livrările unor componente esențiale — frâne Brembo, anvelope Heidenau, bujii NGK și rulmenți SKF. În paralel, „contra-sancțiunile” introduse de Vladimir Putin în 2022, inclusiv interdicția exportului unor produse precum motocicletele, precum și creșterea de patru ori a costurilor logistice, au afectat grav vânzările.

Până la război, 40% din vânzările IMZ mergeau către SUA, 30% către Europa și 25% către Asia. Mutarea temporară în Kazahstan a permis reluarea parțială a exporturilor, dar nu a rezolvat problemele structurale. Până în 2024, secția din Irbit ajunsese la doar doi asamblori, iar în 2025 a trecut exclusiv la producția de piese și servicii de garanție. Producția din Kazahstan, care ajunsese la 300 de motociclete pe lună, a fost subminată de noile tarife americane.

În 2016, uzina declara public că se mândrește cu rezistența față de „chinezificarea generală”. Astăzi, constată 7×7, IMZ este nevoită să urmeze același drum parcurs deja de numeroși producători auto ruși după 2022.