Elon Musk nu mai este cel mai mare acționar al Twitter

15 Apr. 2022, 15:37
 // Categoria: Bani și Afaceri // Autor:  MD Bani
15 Apr. 2022, 15:37 // Bani și Afaceri //  MD Bani

Elon Musk și-a pierdut poziția de cel mai mare acționar al Twitter în timp ce încearcă să cumpere compania printr-o tranzacție de 43 de miliarde de dolari.

Șeful Tesla si SpaceX a declarat la ănceputul lunii aprilie ca a devenit cel mai mare actionar al Twitter, după ce a cumpărat un pachet de 9,2% din platformă.

Cu toate acestea, el a pierdut acum primul loc, după cum managerul de active Vanguard Group a declarat într-un dosar depus recent la Securities and Exchange Commission că, începând cu 8 aprilie, fondurile acesteia dețin acum o acțiuni de 10,3% în companie, care valorează 3,6 miliarde de dolari pe baza închiderii de vineri, scrie Business Insider.

Dosarul arată că Vanguard și-a crescut participația în Twitter pe parcursul primului trimestru.

Musk este în continuare cel mai mare acționar individual, iar co-fondatorul Twitter Jack Dorsey este al doilea ca mărime, dar el a declarat joi că „nu este sigur” dacă oferta sa de preluare va avea succes, la câteva ore după ce a făcut oferta.

În ceea ce privește cumpărarea Twitter, Elon Musk spune că are în rezervă Planul „B”.

Realitatea Live

13 Mart. 2026, 18:32
 // Categoria: Bani și Afaceri // Autor:  Grîu Tatiana
13 Mart. 2026, 18:32 // Bani și Afaceri //  Grîu Tatiana

Mai multe companii aeriene din Europa și Asia au început deja să majoreze prețurile biletelor de avion sau să introducă suprataxe pentru combustibil, după ce costul kerosenului a crescut puternic pe fondul războiului din Orientul Mijlociu. În medie, scumpirile anunțate sunt de 10–15%, potrivit analizelor din industria aviației.

Creșterea tarifelor vine după ce prețul combustibilului pentru avioane a urcat brusc, de la aproximativ 85–90 de dolari pe baril la 150–200 de dolari, în doar câteva zile, ca urmare a tensiunilor geopolitice și a creșterii prețului petrolului.

Mai multe companii au confirmat deja majorări. Transportatori precum Qantas, SAS și Air New Zealand au anunțat ajustări de tarife, iar alte companii introduc suprataxe pentru combustibil sau modifică programele de zbor pentru a face față costurilor mai mari.

Unele exemple sunt deja concrete: grupul Air France-KLM a adăugat aproximativ 50 de euro la biletele dus-întors pentru zborurile lung-curier, iar mai multe companii din Asia au introdus taxe suplimentare sau au crescut prețurile biletelor pentru a compensa scumpirea carburantului.

În același timp, industria aviației se confruntă și cu alte probleme generate de conflict, inclusiv ocolirea unor rute aeriene din Orientul Mijlociu, ceea ce duce la zboruri mai lungi și costuri operaționale mai mari.

Experții avertizează că, dacă prețurile combustibilului rămân ridicate, scumpirile la biletele de avion ar putea continua în lunile următoare, iar unele companii ar putea reduce numărul de zboruri pentru a limita pierderile.