Experiment social în Germania! 120 de germani vor primi 1.200 de euro pe lună, fără să muncească

Germania a dat astăzi start unui experiment social mai puțin obișnuit. Astfel, 122 de persoane vor primi câte 1.200 de euro pe lună, timp de trei ani, fără a fi nevoite să muncească pentru acești bani.

Scopul experimentului social este de a afla ce se întâmplă dacă oamenii au un venit minim garantat. Ce vor face ei cu acești bani, îi vor cheltui, vor face economii? Studiul este derulat de un ONG care vrea să mai afle dacă având acest venit asigurat oamenii vor munci mai puțin, deloc, sau dimpotrivă, vor continua să lucreze ca înainte?

Proiectul a fost lansat anul trecut și au fost peste două milioane de doritori. Într-un final au fost alese doar 122 de persoane. Banii vor fi oferiți de 150 de mii de donatori. În total este vorba de 5 milioane de euro.

#beneficiari #experiment social #venit #Germania

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Deținătorii de automobile electrice din Republica Moldova vor începe să achite taxă de drum începând cu 1 ianuarie 2026, potrivit noilor reguli aprobate de autorități. Taxarea nu va mai fi legată de consumul de combustibil, ci de masa totală a automobilului, un criteriu care reflectă gradul de uzură produs infrastructurii rutiere.

Conform grilei de taxare, cuantumul va varia între 0,60 lei și 1,80 lei pentru fiecare kilogram din masa vehiculului:

Pentru mașinile cu masa de până la 1.500 kg inclusiv, taxa va fi de 0,60 lei/kg.
Autoturismele cu greutatea între 1.501 și 2.500 kg vor fi taxate cu 0,90 lei/kg.
În categoria 2.501–3.500 kg, tariful crește la 1,20 lei/kg.
Pentru vehiculele cu masa între 3.501 și 4.500 kg, se va aplica o taxă de 1,50 lei/kg.
Iar pentru automobilele care depășesc 4.500 kg, taxa ajunge la 1,80 lei/kg.

Prin această măsură, statul urmărește să introducă un sistem echitabil de contribuție la întreținerea drumurilor, având în vedere că mașinile electrice, deși nu consumă carburanți și nu plătesc accize, provoacă uzură infrastructurii rutiere la fel ca celelalte vehicule – iar în cazul SUV-urilor electrice, chiar mai mult, din cauza greutății ridicate a bateriilor.

Până acum, proprietarii de automobile electrice erau scutiți de orice taxă de drum, ceea ce crea un dezechilibru fiscal față de șoferii de mașini pe benzină sau motorină, care contribuie indirect prin accizele incluse în prețul carburanților.