Finanțarea pentru investiții în economia verde, disponibilă prin intermediul MAIB

Clienții Moldova Agroindbank, persoane juridice și fizice, pot solicita finanțare pentru investiții în economia verde, în cadrul Facilităţii Băncii Europene pentru Reconstrucție și Dezvoltare (BERD) de Finanţare a Economiei Verzi (GEFF). Creditele au devenit disponibile după ce GEFF a fost lansat oficial la sfârșitul săptămânii trecute. MAIB este prima bancă din Republica Moldova care a obţinut acces la acest tip de finanţare destinat investițiilor verzi.

Împrumuturile pot fi solicitate atât de mediul de afaceri, inclusiv IMM-uri, cât şi de persoanele fizice, iar scopul acestora este de a sprijini investiţiile în eficienţa energetică, energia regenerabilă şi soluţii de economisire a apei.

Solicitanții de credite pot obține:

Până la 300 de mii euro pentru investiții preaprobate;
Până la 5 milioane de euro persoanelor juridice pentru investiţii evaluate şi aprobate de către echipa de consultanţi (persoanelor fizice până la 500 mii de euro);
Pe un termen de până la 4 ani (în unele cazuri individual stabilite cu banca);
Perioada de grație – 12 luni;
Împrumuturile se acordă în valută naţională, euro sau dolari.

Beneficiarii de finanțare pot utiliza banii pentru investiții în tehnologiile și serviciile de atenuare și adaptare a schimbărilor climatice, precum:

izolația termică a clădirilor, geamurile eficiente din punct de vedere energetic;
iluminatul cu LED-uri;
sisteme de generare și stocare a energiei fotovoltaice;
vehicule electrice;
linii de irigare prin picurare;
utilaje agricole de conservare;
echipamente de recoltare a apei de ploaie.

Lista completă poate fi consultată aici.

Programul mai prevede consultanță gratuită, iar un expert tehnic va ajuta clienţii MAIB să investească în tehnologii performante, eficiente energetic.

Totodată, IMM-urile și corporațiile vor fi ajutate să-și consolideze capacitățile, astfel încât să devină mai competitivi, iar gospodăriile casnice vor fi susținute în vederea reducerii cheltuielilor pentru utilizarea resurselor energetice.

Pentru mai multe detalii accesează pagina web a băncii sau solicită oferta online.

Împreună construim un viitor mai verde și sustenabil!

#MAIB

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Drumurile naționale vor beneficia în 2026 de finanțări de peste 1,82 miliarde de lei, bani prevăzuți pentru întreținerea și reparația celor aproape 6 000 de kilometri de trasee aflate în gestiunea statului. Asta prevede proiectul Programului privind repartizarea mijloacelor fondului rutier pentru drumurile publice naționale pe anul 2026.

Autorii documentului asigură că accentul va fi pus pe siguranța traficului și pe menținerea carosabilului într-o stare bună. „Prioritare vor fi acțiunile referitoare la mentenanța condițiilor de circulație din punct de vedere a stării părții carosabile și siguranței la trafic”.

Pentru întreținerea curentă a drumurilor sunt planificate peste 611 milioane de lei. Cea mai mare parte, peste 412 milioane de lei, este destinată lucrărilor pe timp de vară, inclusiv reparațiilor la îmbrăcămintea asfaltică și din beton, dar și intervențiilor la poduri și podețe. Alte 100 de milioane de lei sunt rezervate pentru întreținerea pe timp de iarnă, pentru deszăpezire și combaterea poleiului, iar 99 de milioane de lei pentru lucrări periodice și măsuri de siguranță rutieră.

Reparațiile propriu-zise vor absorbi sume consistente. Aproximativ 294 de milioane de lei sunt prevăzute pentru reparații curente la drumuri și poduri, iar pentru reconstrucții și reabilitări capitale sunt planificate peste 397 de milioane de lei. Nota informativă indică faptul că în 2026 urmează să fie contractate lucrări pentru reparația a peste 210 kilometri de drumuri naționale.

Programul mai include 275 de milioane de lei pentru gestionarea drumurilor publice și aproape 75 de milioane de lei pentru proiectare, evaluări și alte cheltuieli conexe. O parte din bani vor merge și pentru reabilitarea unor porțiuni concrete de drum, precum sectoarele Cornești – Boghenii Noi – Năpădeni – M5, R35 – Baimaclia – Taraclia de Salcie – R32 sau R13 – Ivanovca – Izvoare – Ocolina – R14. Pentru aceste proiecte sunt planificate 100 de milioane de lei în 2026, însă valoarea totală a lucrărilor depășește 302 milioane de lei, diferența fiind acoperită prin angajamente de stat deja asumate.

În document se menționează că implementarea proiectului „va avea un impact pozitiv asupra infrastructurii rutiere, contribuind la asigurarea întreținerii corespunzătoare a rețelei rutiere naționale, îmbunătățind condițiile de drum și siguranța rutieră”.

Pentru comparație, în 2025, pentru executarea lucrărilor de întreținere și reparație a drumurilor publice naționale a fost alocat un buget de circa 2,59 miliarde de lei. Potrivit Raportului de executare a bugetului, prezentat de Administrația de Stat a Drumurilor, suma valorificată pentru toate lucrările executate a fost de aproximativ 2,51 miliarde de lei în perioada ianuarie–decembrie 2025, ceea ce reprezintă un nivel de realizare de 96,7%.

Anterior, economistul Veaceslav Ioniță a declarat că Guvernul încasează anual aproximativ 4 000 de lei de la fiecare șofer pentru infrastructura rutieră, însă doar jumătate din această sumă ajunge efectiv în fondul rutier, iar restul banilor sunt redirecționați către alte cheltuieli bugetare. Potrivit lui, pentru menținerea rețelei rutiere într-o stare bună ar fi necesară alocarea anuală a circa 1% din PIB pentru întreținere, ceea ce în acest an ar însemna aproximativ 3,5 miliarde de lei, plus încă 1% din PIB pentru dezvoltare și construcția de drumuri noi. În realitate, pentru întreținere se alocă sub 2 miliarde de lei.