Fluxul mare de dolari și euro îi dau putere leului! Ce face BNM ca să îi mai ia din puteri

În luna aprilie, leul moldovenesc s-a apreciat cu 3,1% în raport cu dolarul SUA, până la 18,1046 USD/MDL comparativ cu 18,6902 USD/MDL în luna martie. Potrivit valorilor de la finele lunii aprilie, leul s-a apreciat cu 2,1%3 în raport cu dolarul SUA.

Or, pentru a nu admite aprecierea și mai tare a leului, BNM a intervenit pe piață și a cumpărat echivalentul a 51 de milioane de dolari.

Excesul de valută din piață se datorează ofertei mai mari din partea persoanelor fizice 114% care a depășit cererea din partea agenților economici.

În structura ofertei nete de valută de la persoanele fizice, ponderea majoră i-a revenit în continuare monedei unice europene (77,5%).

În raport cu luna precedentă, oferta netă de valută de la persoanele fizice s-a majorat cu 5,1 milioane USD (+2,6%), iar cererea netă de valută din partea agenților economici a crescut cu 5,4 milioane USD (+3,2%). În aceste condiții, BNM a intervenit pe piața interbancară locală prin procurări nete în volum de 51,0 mil. USD.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#leu #apreciere #dolar

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Grampet Group, controlat de milionarul român Gruia Stoica, anunță intrarea pe piața materialelor pentru infrastructură prin compania BITUROM – specializată în procesarea și comercializarea bitumului rutier. Compania a început vânzîrile și în Republica Moldova.

Noua fabrică, amplasată pe platforma fostei rafinării RAFO Onești, este prezentată drept cea mai modernă unitate de topire a bitumului din România, cu o capacitate de până la 18 tone pe oră și operare complet automatizată. Prima linie a început deja producția, iar echipamentele pentru alte trei stații de producție de bitum 50/70 și bitum polimerizat au fost contractate. Capacitatea totală anuală va fi de 400.000 tone, echivalentul a 60% din necesarul României.

„Este un pas important pentru consolidarea prezenței grupului în domeniul logisticii integrate și în industria materialelor pentru infrastructură”, a declarat Gruia Stoica, președinte al Grampet Group.

Grupul, care operează în Bulgaria, Ungaria, Croația, Republica Moldova, Germania, Serbia, Grecia, Slovenia și Macedonia, deține 450 de locomotive și 20.000 de vagoane, transportând anual peste 15 milioane de tone de marfă. În portofoliu se regăsesc și cinci terminale logistice la frontierele cu Ucraina și Republica Moldova, precum și fabrici în România și Ungaria pentru reparația vehiculelor feroviare.

Activitatea companiei în Republica Moldova a fost însă marcată de scandaluri. În 2013, CFM a modernizat cinci trenuri sovietice la Remar Pașcani, parte a Grampet Group, într-un contract de circa 11 milioane de euro. Două dintre garnituri au luat ulterior foc: una în 2014, la un an după reabilitare, pe ruta spre Ungheni, și alta în decembrie 2022, pe cursa Chișinău–Iași.