Greșeli comune pe care le faci în alegerea rulmenților

25 Ian. 2023, 10:02
 // Categoria: Bani și Afaceri // Autor:  MD Bani
25 Ian. 2023, 10:02 // Bani și Afaceri //  MD Bani

Activezi în domenii de producție, de transport sau orice alt segment care presupune utilizarea pe larg a tehnicii? Atunci acest material care vine să elucideze cele mai importante greșeli în alegerea rulmenților, de care depinde funcționarea multor echipamente tehnice, îți este potrivit.

Am consultat echipa de specialiști VSC Unitech, lideri pe piața națională în materie de scule și piese de schimb pentru tot felul de mașini agricole și industriale, iar ei ne-au explicat câteva dintre cele mai mari erori comise de cumpărători la alegerea unor rulmenți în Moldova.

1. Să optezi pentru rulmenți orientându-te după preț

Evident, există un anume mit care afirmă că un produs mai scump poate fi, în majoritatea cazurilor, mai bun, dar nu se aplică mereu în cazul rulmenților. Există multe mărci pe piață care vin cu un raport avantajos preț – calitate, astfel încât produselor lor se vor potrivi inclusiv celor aflați la începutul unui business, fără a risca defecțiuni ale utilajelor tehnice.

În plus, trebuie să pornim de la necesitatea utilizării rulmentului. Dacă îl vom utiliza în industrie, atunci este relevant să alegem unul profesionist, pentru a nu risca integritatea mecanismului. Dacă vorbim de utilizare pentru amatori, în scopuri casnice, atunci sigur se pot utiliza și itemi mai ieftini, care vor fi înlocuiți când se uzează.

2. Să cumperi rulmenți copie sau replică

Nu în zadar se spune că o economisire zadarnică te poate costa dublu. Multă lume preferă să cumpere de pe piață, de la prestatori dubioși, diferiți rulmenți contrafăcuți sau așa zise replici la branduri de renume. Recomandarea VSC Unitech e să procurați rulmenți doar de la agenții economici autori, cu o prezență legală pe piață. Chiar și rulmenții originali păstrați necorespunzător pot dăuna tehnicii, deci acest aspect tot trebuie luat în calcul – un magazin respectabil va păstra conform standardelor rulmenții, se vor evita loviturile în timpul transportării și depozitării, se va oferi garanție de originalitate.

3. Să nu cunoști informații despre rulmenții de care ai nevoie

Deși oamenii care vin să procure rulmenți știu de obicei exact de ce au nevoie, există cazuri când pot surveni greșeli. De exemplu, unii oameni nu știu nimic despre rulmenți rezistenți la temperatură sau cum se efectuează corect ungerea rulmenților. Pentru a evita situația neplăcută în care se alege un rulment greșit, este potrivit să soliciți consultanța specialiștilor din domeniu. De exemplu, la VSC Unitech specialiștii sunt mereu deschiși să ofere informații detaliate cu privire la:

  • tipurile de rulmenți existenți pe piață;
  • natura acestora;
  • substanțele potrivite pentru ungerea mecanismului de funcționare.

Consultanții trebuie să dea spre achiziție rulmenți doar în cutie nouă, nedespachetată, care s-a păstrat în strictă conformitate cu regulile prescrise de producător. Un rulment care a fost lovit, scăpat pe jos, ar putea să fie defect și să cauzeze probleme în funcționarea adecvată a mașinii agricole sau tehnice.

4. Să economisești pe materialele  de ungere a rulmenților

Dacă ai investit în procurarea acestora, atunci sigur trebuie să cumperi ulei sau vaselină specială pentru a unge acești rulmenți. Dacă vei alege lubrifiantul ce corespunde condițiilor de exploatare a rulmentului, acesta va funcționa fără defecțiuni. În caz contrar, uzura acestuia se va extinde tot mai mult.

Vrei să procuri rulmenți de calitate înaltă la prețuri avantajoase? Apelează la VSC Unitech, specialiștii nr. 1 în branșa sculelor și a pieselor de schimb. Aceștia lucrează cu branduri precum SKF, FAG INA, KOYO, FKL, URB, Optibelt, Continental,  RUBENA, UNIOR, KNIPEX,  METAL WORK s.a.   toate cu calitatea garantată de producători.

P.

21 Sept. 2026, 15:58
 // Categoria: Actual // Autor:  Grîu Tatiana
21 Sept. 2026, 15:58 // Actual //  Grîu Tatiana

Fluxul principal de gaze naturale din Bulgaria spre România, prin punctul Kardam–Negru Vodă, a fost oprit temporar. Prin această rută intrau, în mod obișnuit, între 12 și 13 milioane de metri cubi de gaze pe zi, notează economedia.ro.

Potrivit directorului Transgaz, Ion Sterian, oprirea este cauzată de lucrări efectuate de partea bulgară la conducta din amonte. Lucrările, anunțate anterior, au ca scop creșterea capacității conductei de la 5 la 10 miliarde de metri cubi pe an și sunt programate să dureze pe parcursul acestei săptămâni.

În prezent, România mai primește din Bulgaria aproximativ 1,8 milioane de metri cubi de gaze pe zi, prin ruta Ruse–Giurgiu. Potrivit lui Sterian, întreaga cantitate este destinată Republicii Moldova și doar tranzitează teritoriul României, fiind livrată ulterior prin punctul Iași–Ungheni.

Reducerea importurilor a dus și la diminuarea volumului de gaze injectat în depozitele subterane ale României. Luni, au fost injectate aproximativ 9,8 milioane de metri cubi, față de 12–13 milioane de metri cubi în mod obișnuit.

În același timp, a scăzut și fluxul de gaze către Ungaria. Dacă anterior România trimitea aproximativ 7,7 milioane de metri cubi pe zi, în prezent volumul a coborât la circa 3,4 milioane de metri cubi. Potrivit datelor prezentate de Transgaz, în condițiile actuale, acest volum reprezintă gaze românești livrate Ungariei în baza unor contracte existente, și nu doar gaze aflate în tranzit.

România livrează, de asemenea, direct aproximativ un milion de metri cubi de gaze pe zi către Republica Moldova. Astfel, din cele circa 2,8 milioane de metri cubi care ajung zilnic în Republica Moldova, aproximativ 1,8 milioane provin din gazul tranzitat din Bulgaria, iar diferența este furnizată de companii din România.

Depozitele de gaze ale României sunt în prezent umplute în proporție de aproximativ 80%, dintr-o capacitate totală de 3,17 miliarde de metri cubi. Autoritățile estimează că, până la încheierea perioadei de injecție, la 31 octombrie, gradul de umplere ar putea depăși 90%. Acest nivel este considerat suficient pentru pregătirea sezonului rece, ținând cont de faptul că România dispune și de producție internă de gaze și de posibilitatea de a recurge la importuri.