Gucci vinde husă pentru AirPods Max cu 980 de dolari. Este mai scump decât produsul pentru care a fost conceput

Căștile AirPods Max costă 550 de dolari, ceea ce înseamnă că husa de la Gucci este aproape de două ori mai scumpă decât produsul pentru care a fost concepută.

Dacă nu ești un fan al „carcasei inteligente” Apple care vine la pachet cu căștile AirPods Max, marca de lux Gucci este aici pentru tine, cu o husă pentru căști la 980 de dolari.

Husa „Ophidia” de la Gucci pentru AirPods Max se vinde exclusiv online şi „combină vintage-ul cu modernul”, după cum spun producătorii. Jucându-se cu contrastul dintre trecut și prezent, cuvântul „Hodiernum” este tipărit peste tot pe interiorul acestui accesoriu foarte scump, un cuvânt latin care înseamnă „aparține timpului prezent”.

Gucci lanza un estuche para los AirPods Max con un precio de 980$.

El “estuche Ophidia para AirPod Max” se venderá en exclusiva en la tienda online. pic.twitter.com/5Y821ehO3G

—  Javi Losana (@javilosana) February 1, 2022

Gucci spune că husa este realizată din materiale ecologice, are o curea de umăr, detalii din piele maro și un buton pentru fixarea căștilor AirPods Max. La fel ca multe alte accesorii AirPods Max, husa Gucci este concepută pentru a fi ușor de transportat, mai spune compania.

Interesant este că o pereche de căști AirPods Max costă 550 de dolari, ceea ce înseamnă că husa este aproape de două ori mai scumpă decât produsul pentru care a fost concepută. Gucci oferă şi o altă husă, pentru căști standard, care costă 920 de dolari, dar aceasta nu este concepută special pentru AirPods Max.

#gucci #AirPods #Apple

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Transportatorii avertizează că tot mai multe rute riscă să fie suspendate dacă motorina continuă să se scumpească, iar presiunea financiară asupra operatorilor devine tot mai greu de suportat.

Președintele Asociației Patronale a Operatorilor de Transport Auto, Oleg Alexa, a declarat că ponderea cheltuielilor pentru motorină a ajuns la un nivel critic.

„Noi oricum suntem în situația în care, în medie, depășim 50% cheltuieli pentru motorină din volumul încasărilor. Asta este inadmisibil. Nu ne putem imagina că ramura poate merge înainte sau măcar să funcționeze așa cum a funcționat până acum”, a spus Alexa, în cadrul unei emisiuni de la TVR Moldova.

Acesta a subliniat că multe curse erau deja în dificultate, însă situația s-a agravat în ultima perioadă: „Și până acum șchiopătam. Aveam deja multe curse care nu se mai fac, practic abandonate”.

Cele mai vulnerabile sunt rutele din mediul rural, unde numărul redus de pasageri face activitatea nerentabilă. În unele zile, operatorii transportă doar câțiva călători, iar fluxul crește doar la începutul sau sfârșitul săptămânii.

Pe lângă dificultățile financiare, transportatorii reclamă și conflicte cu autoritățile locale și controale soldate cu sancțiuni. În aceste condiții, spun ei, tot mai mulți operatori aleg să renunțe complet la cursele neprofitabile.

Între timp, Agenția Națională Transport Auto a introdus tarife provizorii, pe fondul scumpirii carburanților, susținând că măsura este necesară pentru menținerea funcționării sectorului. Astfel, pentru cursele interraionale tarifele ajung până la 1,03 lei/km, iar pentru cele raionale până la 1,15 lei/km, în funcție de categoria de confort. Autoritățile afirmă că majorările sunt temporare.

Pentru data de 10 aprilie, ANRE a stabilit următoarele prețuri maximale de comercializare cu amănuntul: 29,83 lei/litru pentru benzina COR 95, în creștere cu 1 ban și 34,49 lei/litru pentru motorina standard, în scădere cu 49 de bani.