În Moldova se așteaptă scăderea prețurilor la pepeni verzi. Trei motive principale

20 Iul. 2021, 11:19
 // Categoria: Actual // Autor:  MD Bani
20 Iul. 2021, 11:19 // Actual //  MD Bani

În Republica Moldova, sezonul 2021 al pepenilor verzi s-a deschis la începutul lunii iunie – cu o săptămână mai devreme decât anul trecut. Acest lucru a fost surprinzător, având în vedere tranziția bruscă „de la iarnă la vară”, temperatura ridicată și seceta de la mijlocul primăverii 2020.

În acest an, operatorii de pe piață explică începutul timpuriu al pepenilor verzi și galbeni prin „importuri atipice” din Turcia și Balcani, întrucât în ​​anii anteriori principalul furnizor de pepeni verzi pe piața moldovenească au fost regiunile sudice ale Ucrainei. În același timp, nivelul prețurilor de pornire – 14-16 lei/kg a fost mai mic decât în ​​trecut 18 – 19 lei/kg. Dar, de la mijlocul lunii trecute până la sfârșitul celei de-a doua parte a lunii iulie, prețurile la pepenii verzi din Moldova s-au menținut la nivelul de 4,50-6,0 lei/kg, ceea ce este comparabil cu cele mai ridicate prețuri din ultimul sezon în aceeași perioadă de vară. Cu toate acestea, operatorii pieței de fructe și legume din Moldova presupun că în viitorul apropiat prețurile la pepeni verzi vor scădea semnificativ din cel puțin trei motive, scrie East-fruit.com.

În primul rând, în urmă cu mai bine de o săptămână, pepenii moldoveni au apărut pe piața locală, nu crescuți într-o metodă de răsad scumpă, ci din plantații semănate în câmp deschis. În zilele următoare, în Moldova sunt așteptate ploi și temperaturi mai reci, dar odată cu refacerea vremii fierbinți până la sfârșitul acestei săptămâni, acest lucru va da impuls creșterii accelerate a pepenilor și bostănoaselor. În plus, livrările semnificative de pepeni verzi din Kherson vor începe în zilele următoare în Moldova cu o oarecare întârziere, dar cu toate acestea, drept urmare, pe piața moldovenească vor apărea mult mai multe produse, iar prețurile pentru acestea vor scădea cu siguranță.

În al doilea rând, în Moldova, în ultimii doi ani, a existat un proces de extindere a suprafețelor agricole pentru legume și pepeni. În același timp, alături de cultivarea legumelor de uz casnic, care asigură creșterea principală a suprafețelor, țara păstrează regiuni specializate în mod tradițional în cultivarea pepenilor verzi: Anenii Noi și Hâncești – în centru, în nord – Sîngerei, etc. pe suprafețe mari.

În al treilea rând, producătorii de culturi fructifere au observat o scădere a cererii interne în Moldova pentru aproape întreaga gamă de culturi de fructe și legume și fructe de pădure de câteva săptămâni. Consumatorul este pregătit să aștepte până în ultimul moment.

21 Mai 2026, 16:52
 // Categoria: Bani și Afaceri // Autor:  Ursu Victor
21 Mai 2026, 16:52 // Bani și Afaceri //  Ursu Victor

Aeroportul Internațional Chișinău respinge informațiile apărute recent în spațiul public privind presupuse neconformități ale sistemului de balizaj luminos al pistei și susține că infrastructura aeroportuară funcționează în conformitate cu standardele internaționale de siguranță.

Într-o reacție publică, administrația aeroportului precizează că luminile axiale ale pistei au fost instalate încă în anul 2001, în conformitate cu standardele ICAO (Anexa 14), și nu sunt direct legate de implementarea sau certificarea sistemului CAT III pentru operarea în condiții de vizibilitate redusă.

Potrivit reprezentanților aeroportului, sistemul de balizaj luminos a fost supus periodic procedurilor de calibrare și verificare prin zbor, realizate de aeronave-laborator internaționale specializate. Toate controalele efectuate de-a lungul anilor ar fi confirmat conformitatea cu cerințele și standardele internaționale, inclusiv cele impuse de ICAO și EASA.

Aeroportul mai menționează că, în cursul anului trecut, experți ai Agenției Europene pentru Siguranța Aviației (EASA) au efectuat o inspecție privind respectarea normelor de siguranță și securitate a zborurilor, fără a identifica neconformități care să afecteze operarea în siguranță a infrastructurii aeroportuare.

Totodată, administrația subliniază că Aeroportul Internațional Chișinău este operator certificat de Autoritatea Aeronautică Civilă a Republicii Moldova și se află sub monitorizarea continuă a instituției, care supraveghează infrastructura și activitatea operațională.
Reacția vine după ce în spațiul public au apărut informații privind presupuse abateri de la standardele minime de siguranță ale sistemului de balizaj utilizat pentru operațiuni în condiții de vizibilitate redusă.

„Siguranța operațiunilor aeronautice rămâne prioritatea noastră principală, iar toate sistemele critice ale aeroportului sunt operate exclusiv în conformitate cu normele și reglementările internaționale în vigoare”, au transmis reprezentanții aeroportului.