Legumele de sezon de care moldovenii nu se pot atinge! Prețurile a explodat față de anul anterior

11 Oct. 2024, 14:17
 // Categoria: Actual // Autor:  Ursu Victor
11 Oct. 2024, 14:17 // Actual //  Ursu Victor

Prețurile medii de consum în luna septembrie 2024 comparativ cu luna septembrie 2023 au crescut cu 5,2%, inclusiv la produse alimentare cu 7,1%, la mărfurile nealimentare cu 5,2% și la serviciile prestate populației cu 2,1%, arată datele Biroului Național de Statistică.

La categoria produse alimentare, cel mai mult s-au scumpit legumele – 45%, fructele cu 19,2% și ouăle cu 31,6. Între timp s-a ieftinit uleiul vegetal cu 6% și zahărul cu 4,7%.

La mărfurile nealimentare, cel mai mult s-a scumpit încălțămintea cu 11,6%, medicamentele cu 8,06 % și confecțiile cu 6%, iar la capitolul ieftiniri prețurile carburanților s-au dus în jos cu 7%.

În ceea ce privește serviciile, cele medicale au fot în topul scumpirilor – 24,8%, iar alimentația publică cu 7,4%. Gazul s-a ieftinit cu 27,3%, iar tarifele pentru încălzirea centralizată s-au redus cu 43%.

Banca Națională a Moldovei estimează că rata anuală a inflației nu va depăși 5% în acest an, cu o tendință relativ stabilă pentru perioada de prognoză. Inflația medie anuală pentru 2024 și 2025 este estimată la 4,7% și 5,3%, fiind revizuită cu -0,3 și +0,7 puncte procentuale respectiv.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

Realitatea Live

05 Mart. 2026, 15:28
 // Categoria: Bani și Afaceri // Autor:  Ursu Victor
05 Mart. 2026, 15:28 // Bani și Afaceri //  Ursu Victor

Strâmtoarea Hormuz rămâne unul dintre cele mai importante coridoare energetice din lume, iar funcționarea sa este esențială pentru comerțul global cu petrol. Potrivit datelor publicate de U.S. Energy Information Administration, cele mai dependente de acest coridor maritim sunt statele exportatoare din Golf și marile economii asiatice.

Datele, care reflectă situația din primul trimestru al anului 2025 și rămân relevante și în prezent, arată că principalul exportator de petrol care utilizează această rută este Arabia Saudită, cu aproximativ 37,2% din totalul transporturilor de țiței prin strâmtoare. Pe locul doi se află Irac cu 22,8%, urmat de Emiratele Arabe Unite cu 12,9%, Iran cu 10,6%, Kuwait cu 10,1% și Qatar cu 4,4%.

În ceea ce privește importurile, cel mai mare beneficiar al petrolului care trece prin această rută strategică este China, care absoarbe aproximativ 37,7% din fluxurile de petrol transportate prin strâmtoare. Pe locul doi se află India cu 14,7%, urmată de alte state asiatice cu 13,9%, South Korea cu 12% și Japan cu 10,9%.

Europa utilizează aproximativ 3,8% din petrolul transportat prin acest coridor, iar United States aproximativ 2,5%.

Strâmtoarea Hormuz este considerată unul dintre cele mai sensibile „chokepoint-uri” energetice din lume, deoarece o mare parte din exporturile de petrol ale statelor din Golful Persic trec prin acest pasaj îngust dintre Iran și Oman. Orice blocaj sau perturbare în zonă ar putea afecta imediat piețele globale de energie și ar putea provoca creșteri semnificative ale prețurilor petrolului.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!