Marea manipulare de la Președinție! Chicu dezvăluie jocul cu cifrele: Cheltuieli crescute sub masca reducerilor

Fostul premier Ion Chicu a ridicat un semn de întrebare asupra așa-ziselor reduceri de cheltuieli anunțate de actuala administrație prezidențială. Într-o declarație incisivă, Chicu a dezvăluit că, deși Maia Sandu a promis reducerea cheltuielilor pentru Președinție, în realitate, acestea au crescut cu 12 milioane de lei.

„Maia Sandu și-a îndeplinit promisiunea electorală – a redus cheltuielile pentru Președinție”, a spus Chicu. „De fapt, le-a mărit cu 12 milioane de lei, dar le-a dat pe seama Cancelariei de Stat, transferând personalul și cheltuielile aferente întreținerii Reședinței de la Condrița, către guvern.”

Chicu a subliniat că această mișcare nu reprezintă o economie reală, ci doar o manipulare cu cifrele. „Alungând personalul Președinției ‘după gard’, economie nu faci”, a adăugat el. „Aveți oameni tot pe tine te vor deservi acolo, tot din bugetul de stat vor fi remunerați. Maia, fă măcar ceva onest, nu fals și steril, în viața ta – e timpul!”

În datata de 11 martie, președintele Republicii Moldova, Maia Sandu a semnat un decrete prin care reduce personalul instituției pe care o conduce, la 94 de posturi de la 150 cât era până în prezent.

Potrivit documentului, Direcția generală administrare patrimoniu va cuprinde secțiile Direcția administrativă și Secția contabilitate și achiziții. Președinția înlătură Secția administrare a sistemelor și rețelelor inginerești, Secția gospodărire și întreținere și Direcția administrativă Condrița.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#președinție #buget #cheltuieli #bani

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Statul român, prin Compania Națională „Administrația Porturilor Maritime” S.A. Constanța (CN APM), a depus prima ofertă neangajantă pentru achiziționarea operatorului Portului Internațional Liber Giurgiulești din Republica Moldova – firma ICS Danube Logistics, controlată în prezent de Banca Europeană pentru Reconstrucție și Dezvoltare (BERD).

Potrivit documentelor obținute de Profit.ro, oferta a fost înregistrată pe 24 aprilie 2025, marcând un prim pas concret al României pentru preluarea singurului port maritim al Republicii Moldova, situat strategic la kilometrul 133,8 al Dunării, în vecinătatea granițelor cu România și Ucraina, scrie profit.ro.

Pentru a susține acest demers, compania românească a lansat o procedură de achiziție de servicii de consultanță în valoare de 2 milioane de lei, necesare evaluării activelor și realizării unui raport de due diligence. Cinci operatori economici au depus oferte pentru acest contract, urmând ca firma câștigătoare să finalizeze analiza în termen de trei săptămâni.

Tranzacția este urmărită cu atenție și de alți potențiali investitori strategici. Printre aceștia se numără MBF Port Burgas din Bulgaria, controlată de frații Kiril și Georgi Domuschiev – oameni de afaceri influenți și proprietari ai clubului de fotbal Ludogorets Razgrad. De asemenea, BERD a anunțat anterior că poartă discuții și cu investitori din Turcia, Olanda și Danemarca.

Portul Giurgiulești este singurul port maritim al Republicii Moldova și un nod logistic crucial, conectat trimodal – pe cale ferată, rutier și fluvial. În 2023, portul a înregistrat un record de 2,17 milioane de tone de mărfuri transbordate, o creștere de aproape 19% față de anul precedent.

Terminalele portului permit importul de combustibili, îngrășăminte și materiale de construcții, precum și exportul de cereale, ulei, șrot și deșeuri metalice. Giurgiulești funcționează și ca port satelit al Constanței, de unde vin livrări regulate de produse esențiale.

Directorul general al Danube Logistics SRL, Mathias von Tucher, a declarat recent că accentul operațional va fi pus pe nevoile importatorilor și exportatorilor moldoveni, menționând investiții în infrastructura cerealieră și digitalizarea operațiunilor.

BERD a devenit unic proprietar legal al portului în 2021, după ce a sprijinit financiar proiectul încă din 1995. Banca internațională a anunțat că urmărește atragerea unui investitor strategic capabil să continue dezvoltarea infrastructurii portuare și să asigure stabilitatea economică a proiectului.

Deși obiectivele guvernului român sunt în prezent confidențiale din rațiuni de concurență, sursele oficiale arată că Bucureștiul tratează acest proiect ca un obiectiv de interes strategic pentru întărirea conectivității regionale, a cooperării economice cu Republica Moldova și a prezenței în bazinul Mării Negre și Dunării.