Milioanele de dolari ale străinilor au umflat rezervele valutare ale țării, la 5,45 miliarde de dolari

La 29 decembrie 2023, activele oficiale de rezervă ale Republicii Moldova au înregistrat o creștere semnificativă, ajungând la suma de 5.45 miliarde de dolari SUA. Aceasta reprezintă o majorare de 293.43 milioane de dolari SUA față de 30 noiembrie 2023, când acestea se situau la 5.16 miliarde de dolari SUA.

Crescerea activelor oficiale de rezervă a fost determinată de mai multe factori, printre care se numără:

Înregistrarea creditelor de la Fondul Monetar Internațional (FMI) în valoare de 94.17 milioane de dolari SUA, sub formă de suport financiar pentru Ministerul Finanțelor al Republicii Moldova prin programul ECF și EFF tranșa VI.
Suportul bugetar nerambursabil de 75.73 milioane de dolari SUA din partea Comisiei Europene, destinat Fondului de reducere a vulnerabilității energetice.
Împrumutul în valoare de 43.14 milioane de dolari SUA oferit de Agenția Franceză de Dezvoltare pentru dezvoltarea sectorului energetic.
Aprecieri ale cursurilor de schimb ale valutelor componente ale rezervelor valutare în raport cu dolarul SUA, cu o valoare de 23.44 milioane de dolari SUA.
Alte tipuri de încasări în conturile de suport bugetar, în sumă de 1.06 milioane de dolari SUA.

Totuși, diminuarea activelor de rezervă a fost influențată de plățile aferente serviciului datoriei publice externe și plățile Ministerului Finanțelor al Republicii Moldova, în sume totale de 19.51 milioane și 6.40 milioane de dolari SUA, respectiv.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#rezerve #milioane #BNM

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Irbit Motorcycle Plant (IMZ), singurul producător rus de motociclete grele cu ataș, a decis să mute producția în China, pe fondul unui declin de durată provocat de sancțiuni, probleme logistice și pierderea piețelor-cheie după declanșarea războiului la scară largă din Ucraina. Informația este relatată de publicația 7×7.

Potrivit sursei, încă din 2022 uzina transferase parțial asamblarea din regiunea Sverdlovsk în Kazahstan, încercând să ocolească sancțiunile occidentale și să mențină accesul la componente importate, care reprezentau peste 70% din motocicletele „Ural”. Măsura nu a fost însă suficientă pentru a opri pierderile.

Lovitura decisivă a venit în 2025, când administrația președintelui SUA Donald Trump a majorat la 25% taxele vamale pentru importurile din Kazahstan, făcând nerentabil exportul motocicletelor „Ural” pe piața americană — una dintre cele mai importante pentru companie.

În aceste condiții, conducerea IMZ a semnat un acord cu compania chineză Yingang. În 2026 a fost prezentat noul model Ural Neo 500, complet proiectat și produs în China. Motocicleta păstrează atașul emblematic al mărcii, dar diferă radical de modelele clasice „Ural” ca design și dotări. Lansarea pe piață este programată pentru mai–iunie 2026, la un preț estimat de 15.000 de dolari, față de aproximativ 20.000 de dolari pentru fostul model-fanion Ural Gear Up.

Relocarea producției a devenit inevitabilă după o serie de eșecuri. Sancțiunile din 2022 au întrerupt livrările unor componente esențiale — frâne Brembo, anvelope Heidenau, bujii NGK și rulmenți SKF. În paralel, „contra-sancțiunile” introduse de Vladimir Putin în 2022, inclusiv interdicția exportului unor produse precum motocicletele, precum și creșterea de patru ori a costurilor logistice, au afectat grav vânzările.

Până la război, 40% din vânzările IMZ mergeau către SUA, 30% către Europa și 25% către Asia. Mutarea temporară în Kazahstan a permis reluarea parțială a exporturilor, dar nu a rezolvat problemele structurale. Până în 2024, secția din Irbit ajunsese la doar doi asamblori, iar în 2025 a trecut exclusiv la producția de piese și servicii de garanție. Producția din Kazahstan, care ajunsese la 300 de motociclete pe lună, a fost subminată de noile tarife americane.

În 2016, uzina declara public că se mândrește cu rezistența față de „chinezificarea generală”. Astăzi, constată 7×7, IMZ este nevoită să urmeze același drum parcurs deja de numeroși producători auto ruși după 2022.