Moldova se confruntă cu un fenomen alarmant! Populația, în scădere cu 70 de mii în 2023

Moldova se confruntă cu un fenomen alarmant! Numărul populației cu reședință obișnuită a scăzut cu aproximativ 70.000 de persoane în anul 2023, conform datelor provizorii ale Biroului Național de Statistică (BNS). La data de 1 ianuarie 2024, populația țării era de 2.423.300 de persoane, o scădere de 2,8% față de începutul anului precedent.

Conform BNS, la începutul anului 2023, populația era de 2.492.300 de persoane, marcând o scădere de 72.800 de persoane (2,8%) față de 2022. Această reducere a populației a fost mai accentuată în mediul rural, unde s-a înregistrat o scădere de 3,6%, comparativ cu 1,6% în mediul urban.

Principalii factori care au influențat scăderea numărului de locuitori sunt sporul natural negativ și migrația internațională. Migrația netă a avut un impact semnificativ, cu valori de -63.600 de persoane în 2022 și -59.600 de persoane în 2023, conform estimărilor provizorii.

Municipiul Chișinău se remarcă prin cea mai mare pondere a persoanelor în vârstă aptă de muncă și cea mai mică pondere a persoanelor vârstnice comparativ cu alte regiuni. UTA Găgăuzia are cea mai mare pondere a tinerilor (0-15 ani), reprezentând 20,3% din populație.

Vârsta medie a populației la începutul anului 2024 a crescut la 41,1 ani, comparativ cu 40,5 ani în anul precedent. Vârsta medie a populației feminine este de 42,9 ani, cu 3,8 ani mai mare decât cea a populației masculine (39,1 ani).

Coeficientul îmbătrânirii populației a crescut, ajungând la 25,2 persoane în vârstă de 60 de ani și peste la 100 de locuitori, comparativ cu 24,1 persoane în 2023. Piramida populației arată o reducere semnificativă a grupelor de vârstă 25-29 ani, reflectând migrația negativă a tinerilor adulți din ultimele decenii.

Cea mai mare pondere în structura pe grupe de vârstă o au persoanele de 35-39 de ani (8,1%), în ușoară scădere față de anul precedent (8,2%). În rândul bărbaților, această grupă are o pondere de 8,4%, iar în rândul femeilor, grupa 60-64 ani are cea mai mare pondere (8,2%). Grupa de vârstă 20-24 ani a înregistrat cea mai mică pondere (4,2%).

Populația feminină continuă să predomine, constituind 53,4% din total (1.293.800 de persoane), în timp ce populația masculină reprezintă 46,6% (1.129.500 de persoane). În toate raioanele, numărul femeilor îl depășește pe cel al bărbaților, cu un ecart pronunțat în Cimișlia, Basarabeasca, Chișinău și Bălți, unde la 100 de femei revin mai puțin de 85 de bărbați.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#scadere #populație #moldoveni

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Constructorul chinez BYD dezvoltă în provincia Henan o fabrică de dimensiuni nemaiîntâlnite, mult peste facilitățile industriale existente, cu scopul de a produce un milion de mașini pe an doar aici, însă această construcție este mai mult decât o unitate de producție. Fabrica a fost deschisă în 2023 și este în proces de extindere.

Imaginile aeriane arată că este vorba despre un oraș în sine, cu hale de producție, dar și infrastructură, blocuri de locuințe, terenuri de fotbal și de tenis, totul fiind proiectat pentru a susține forța de muncă, dar și activitatea non-stop a fabricii. Mii de muncitori deja locuiesc în interiorul facilității, care este un amestec de fabrică și comunitate, scrie The Economic Times.

Mega-fabrica este compusă din opt faze de dezvoltare: 1-4 au fost deja construite, iar 5-8 sunt în proces de construcție, iar când și acestea vor fi gata vor consolida poziția BYD drept constructorul cu cea mai mare unitate de producție de mașini electrice din lume, depășind de peste 10 ori dimensiunea fabricii Tesla din Nevada (11,6 kilometri pătrați).

La finalul proiectului, mega-fabrica BYD din Zhengzhou se va întinde pe aproape 130 de kilometri pătrați – spre exemplu, Bucureștiul se întinde pe 240 de kilometri pătrați.

În prezent, peste 60.000 de oameni lucrează la fabrica din Zhengzhou, însă numărul acestora ar urma să crească pentru că BYD vrea să angajeze încă 200.000 la nivel mondial în următoarele luni. Toate facilitățile de recreere și locuințele construite în interiorul fabricii au ca scop creșterea productivității și fidelizarea angajaților, însă există voci care susțin că o creștere atât de rapidă are riscul să producă un „oraș fantomă” în cazul scăderii cererii de mașini electrice.

BYD a vândut 4,25 de milioane de mașini electrice în 2024, însă fabrica din Zhengzhou este aspru criticată din cauza impactului asupra mediului înconjurător, în timp ce alte persoane o cataloghează pur și simplu ca fiind „urâtă”. Totodată, această fabrică urmărește strategia industrială a Chinei: combină dimensiunea, viteza și ajutorul de stat pentru a-și depăși rivalii. În timp ce Tesla se bazează pe automatizare, BYD pune accent pe capitalul uman, angajând aproape un milion de muncitori. Cu toate astea, adoptarea unui model bazat pe forța de muncă ridică semne de întrebare legate de sustenabilitate, tendința la nivel mondial fiind de automatizare.

#BYD #producator #auto