Nantoi: Din cuplul ”Volodea Putin și ”Volodea Voronin” au apărut ”Igori Dodon - сынуля №1" și ”Ilan Șor - сынуля №2"

Deputatul PAS, Oazu Nantoi, într-o postare pe Facebook, explică delirul lui Putin în adresa Occidentului și cum din „mariajul” acestuia cu Voronin au apărut Donon și Șor pe arena politică din Republica Moldova.

„Un oarecare Volodea Putin, după ce a mâncat ceva mardeală de la ucraineni, s-a reorientat de la ”denazificarea” Ucrainei la lupta cu ”satanismul” Occidentului degradat! Inclusiv, Volodea Putin acuză Occidentul degradat de pângărirea ”valorilor tradiționale”, de faptul că noțiunile de ”mamă” și ”tată” sunt înlocuite de ”părinte nr.1” și ”părinte nr.2”! Volodea Putin ceva încurcă, sau – nu este sincer. Deoarece noi, cei din Republica Moldova, știm foarte bine că în urma cuplului ”Volodea Putin – părintele nr.1” și ”Volodea Voronin – părintele nr.2” au apărut ”Igori Dodon – сынуля №1″ și ”Ilan Șor – сынуля №2″, a explicat Nantoi.

Deputatul speră că ucrainenii, cu susținerea lumii democratice, a să-i vină de hac lui Volodea Putin. Pe când noi, cei din Republica Moldova, ce ne facem cu ”urmașii lui Șor”? Precizez, – nu e vorba de măturarea lor din stradă. Întrebarea este când va fi stopat procesul de reproducere a sclavilor, pentru care și Ilan Șor poate deveni ”mesia”?

#potin #Nantoi #Dodon #Voronin

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Atacurile efectuate de Ucraina asupra tancurilor petroliere rusești și asupra infrastructurii portuare din Marea Neagră au provocat o creștere a costurilor de asigurare pentru navele comerciale din regiune. Potrivit Financial Times, în ultima lună tarifele de asigurare pentru riscuri de război au crescut de trei ori, iar brokerii avertizează că majorările vor continua.

Marcus Baker, reprezentant al companiei de brokeraj Marsh, a declarat pentru FT că polițele de asigurare împotriva riscurilor militare au urcat de la 0,25–0,3% din valoarea navei la începutul lunii noiembrie, până la 0,5–0,75% în această săptămână, ceea ce reprezintă un salt total de 250%.

Cea mai abruptă majorare se observă în zonele rusești ale Mării Negre, aflate la graniță cu Ucraina, Georgia și Turcia. Tarifele au crescut în special pentru tancurile petroliere operate de companii rusești și pentru navele tip bulk carrier care transportă mărfuri vrac, precum cerealele.

Brokerii spun că escaladarea conflictului și riscurile tot mai mari pentru navigația comercială determină companiile de asigurări să majoreze masiv prețurile, într-o piață care deja era tensionată.

„Rusia va continua să intensifice situația din Ucraina, așa că este foarte probabil să vedem noi creșteri ale prețurilor în regiune și dincolo de ea”, avertizează Baker.

Creșterea costurilor de asigurare ar putea afecta rutele comerciale, exporturile de cereale și transporturile de petrol din zona Mării Negre, amplificând presiunile asupra piețelor globale de energie și materii prime.