Nu primim salarii, oprim trenurile! – angajații CFM amenință cu blocarea coridorului de export al Ucrainei

Angajații CFM au amenințat că vor bloca circulația trenurilor cu cereale ucrainene, dacă autoritățile nu le achită salariile restante, care se ridică la 190 milioane de lei, potrivit railinsider.com.ua.

Ultimul protest a avut loc pe 14 martie, în Chișinău, însă manifestații similare au fost organizate și în Bălți, Ungheni, Ocnița, Basarabeasca și Giurgiulești – noduri feroviare strategice ale țării. Angajații CFM au cerut achitarea integrală a datoriilor salariale acumulate în ultimele șase luni, compensarea pierderilor cauzate de întârzierile salariale, precum și majorarea salariului minim la 5 500 de lei.

Protestatarii au avertizat că, în lipsa unui răspuns clar din partea Guvernului, vor recurge la blocarea căilor ferate, inclusiv a traseelor prin care se transportă cerealele ucrainene în cadrul inițiativei UE-Ucraina „Lanes of Solidarity”.

Un astfel de scenariu ar putea afecta grav proiectele logistice comune între Republica Moldova, Ucraina și Uniunea Europeană, menite să faciliteze exportul de produse agroalimentare ucrainene pe rute alternative.

De asemenea, sindicaliștii avertizează cu demisii în masă, ceea ce ar putea paraliza activitatea întreprinderii de stat și ar pune în pericol proiectele de modernizare a infrastructurii feroviare.

CFM a contabilizat pierderi de 228 de milioane de lei în 2024, iar datoriile la salarii se ridică 190 de milioane de lei. La ultimul protest din 14 martie, Sergiu Cotelnic, recent numit în funcția de director al Întreprinderii de Stat „Calea Ferată din Moldova” (CFM), a declarat în fața protestatarilor că prioritatea sa principală este plata salariilor restante ale angajaților și că în două luni vor fi achitate trei salarii.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#CFM #datorii #salarii

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Ministerul Energiei a elaborat un proiect de Hotărâre de Guvern prin care solicită instituirea unei Comisii de cercetare prealabilă pentru declararea utilității publice de interes național a liniei electrice aeriene (LEA) 400 kV Strășeni – Gutinaș și a modernizării stației electrice Strășeni 330 kV. Documentul, prezentat în Nota de fundamentare, arată că linia – cu o lungime estimată de 70 km pe teritoriul Republicii Moldova – este considerată „investiție strategică”, menită să crească stabilitatea sistemului electroenergetic, să diversifice sursele de import și să faciliteze integrarea pe piața energetică europeană ENTSO-E.

Potrivit proiectului, traseul LEA va traversa 25 de localități din raioanele Strășeni, Călărași, Nisporeni și Hâncești, fiind ales în urma unei analize care a urmărit evitarea zonelor dens populate și reducerea impactului social și asupra mediului. Comisia propusă va include reprezentanți ai ministerelor de resort, ai Agenției pentru Reglementare în Energetică și ai autorităților locale afectate, iar misiunea ei este să verifice existența elementelor justificative ale interesului național și să elaboreze procesul-verbal care va sta la baza declarării utilității publice.

Proiectul figurează deja pe platforma particip.gov.md pentru consultare publică și nu necesită alocări bugetare imediate. Finanțarea liniei Strășeni – Gutinaș fusese inițial inclusă într-un Memorandum de înțelegere cu USAID, însă suspendarea programului a obligat autoritățile să caute noi surse, inclusiv prin Planul de creștere al Consiliului Europei și prin apelurile PCI/PMI ale Uniunii Europene.

Ministerul Energiei argumentează că realizarea interconexiunii va majora capacitatea comercială de transfer de energie, va stimula investițiile și va facilita integrarea energiilor regenerabile în rețea, consolidând securitatea energetică a țării pe termen lung. Comisia va fi constituită imediat după publicarea hotărârii în Monitorul Oficial, aceasta fiind „etapă cheie” înaintea studiului de fezabilitate și a exproprierilor necesare pentru demararea lucrărilor.