O formație românească va cânta pe cel mai mare și mai scump vas de croazieră din lume. Cine sunt norocoșii

O formație românească va cânta pe cel mai nou, mare și scump vas de croazieră din lume, Wonder of the Seas.

Odată cu prima călătorie cu pasageri, ”orașul plututor” (ce a plecat din șantierul naval Saint Nazare pentru a primi finisajele de lux, totodată pentru probe tehnice), trupa românească High Frequency va face parte din echipa de entertainment. Seară de seară, trupeții vor distra miile de pasageri care s-au înscris din timp pentru un sejur-călătorie petrecut pe puntea gigantului cu 18 punți, 2867 de cabine , 20 de restaurante și care poate găzdui la bord 6988 de pasageri, scrie money.ro.

Liderul formației este Cristi Dumitrescu, fiul lui Nelu Dumitrescu, fondatorul legendei rock-ului românesc, grupul Iris. Din High Frequency mai fac parte solista Elize Manda, fostă finalistă la Vocea României, dar și Tudor Turcu, câștigătorul uneia din primele ediții ale talent show-ului X-Factor.

Cristi Dumitrescu este familiarizat cu viața de muzician pe vapor de croazieră (a mai susținut un contract cu trupa sa, No Stress), iar recomandările l-au trimis către cea mai bună echipă de entertainment ce va deservi viitorii pasageri de pe vasul gigant. Wonder of the Seas face parte din clasa Oasis (în lume există doar patru nave de aceeași clasă).

#Wonder of the Seas #cel mai mare #cel mai scump

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Autoritățile încearcă să identifice resurse financiare pentru reparația urgentă a unor porțiuni degradate de pe traseul Chișinău – Hîncești, a declarat ministrul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale, Vladimir Bolea, în cadrul unei emisiuni la Radio Moldova.

Potrivit oficialului, este vorba în special despre schimbarea stratului de uzură pe segmentul de drum care a fost reabilitat în perioada 2010–2012 și care ar fi trebuit să intre în lucrări de mentenanță încă acum câțiva ani.

„Încercăm să identificăm resurse financiare pentru a schimba stratul de uzură pe segmentul de la Chișinău spre Hîncești. Drumul care a fost reparat în 2010–2012 trebuia să intre, cred că de vreo 3–4 ani, în procesul de mentenanță, de schimbare a stratului de uzură”, a declarat Vladimir Bolea.

Ministrul a precizat că pentru reabilitarea completă a întregului traseu ar fi necesare aproximativ 400 de milioane de lei, calculate la prețurile dinaintea scumpirilor petroliere. În prezent însă, autoritățile încearcă să găsească cel puțin 100 de milioane de lei, pentru intervenții pe cele mai deteriorate porțiuni.

„Vrem să identificăm măcar 100 de milioane, ca să intervenim pe acele porțiuni mari, de 1–1,5 kilometri, care trebuie, obligatoriu, frezate și refăcute în totalitate”, a spus ministrul.

Potrivit lui Bolea, dacă aceste lucrări nu vor fi realizate în perioada următoare, există riscul ca starea drumului să se degradeze complet după iarna viitoare.

„Dacă nu vor fi făcute aceste lucrări, la anul, în 2027, când ieșim din sezonul de iarnă, drumurile acestea vor fi distruse în totalitate”, a avertizat ministrul.

Segmentul de aproximativ 40 de kilometri de drum pe direcția Chișinău – Hîncești este intens criticat de șoferi. Pe mai multe forumuri și rețele sociale, conducătorii auto se plâng că traseul este puternic degradat și plin de gropi, unii comparând starea lui cu un drum „după război”.