O nouă amânare a licitației pentru spațiile comerciale la Aeroportul Chișinău

30 Sept. 2024, 22:54
 // Categoria: Actual // Autor:  Ursu Victor
30 Sept. 2024, 22:54 // Actual //  Ursu Victor

Licitația pentru închirierea spațiilor comerciale de la Aeroportul Chișinău a fost amânată din nou, perioada actualizată fiind până pe 22 octombrie, la două zile după alegerile prezidențiale. Această întârziere nu este o noutate; prima licitație, demarată pe 18 ianuarie, a avut parte de o participare modestă, cu doar două companii implicate: Lagardère și LeBridge.

Retragerea uneia dintre acestea în martie a forțat autoritățile să reanalizeze condițiile, în încercarea de a atrage companii internaționale de prestigiu. Însă, procesul a fost complicat de o decizie a Curții Constituționale din 21 iunie, care a declarat neconstituționale modificările legislative menite să extindă termenul de arendă a spațiilor.

Situația continuă să fie incertă, iar operatorii din domeniu rămân în așteptarea unei soluții clare care să permită demararea licitației într-un cadru legal stabil. Reacțiile din piață sugerează că frustrările cresc, iar mediul de afaceri își exprimă îngrijorarea cu privire la impactul acestei instabilități asupra dezvoltării economice regionale.

Se așteaptă ca noua dată limită să genereze o nouă rundă de discuții și speculații, dar și o oportunitate pentru autorități de a clarifica procesul și de a restabili încrederea investitorilor. Rămâne de văzut dacă această licitație va aduce în cele din urmă concurența și diversitatea dorită pe aeroportul din Chișinău.

Realitatea Live

04 Feb. 2026, 17:38
 // Categoria: Bani și Afaceri // Autor:  Ursu Victor
04 Feb. 2026, 17:38 // Bani și Afaceri //  Ursu Victor

CFM nu este și nu va fi pasibilă privatizării, chiar și după separarea activităților și crearea noilor companii pentru transportul de pasageri și marfă, a declarat directorul Agenției Proprietății Publice, Roman Cojuhari.

Potrivit șefului APP, în urma reorganizării, societățile pe acțiuni nou create vor avea capital de stat în proporție de 100%, iar pentru acest lucru urmează să fie modificată anexa la lege. „CFM rămâne o întreprindere nepasibilă privatizării. La această etapă, societatea pe acțiuni este cu capital integral de stat”, a precizat directorul APP.

În același timp, Roman Cojuhari a subliniat că întreprinderea feroviară a intrat pe o traiectorie de stabilizare financiară, ca urmare a măsurilor de eficientizare aplicate de managementul companiei în anul 2025. Aceste acțiuni au dus la oprirea creșterii anuale a datoriilor și la începerea achitării acestora, după o perioadă îndelungată în care obligațiile financiare se acumulau constant.

„Dacă comparăm sfârșitul anului 2025 cu sfârșitul anului 2024, vedem că datoriile totale ale întreprinderii au început deja să scadă. Este un lucru important, iar explicațiile detaliate țin de conducerea Căii Ferate”, a declarat șeful Agenției Proprietății Publice.

În prezent, datoriile totale ale CFM se ridică la circa 450 de milioane de lei, însă acestea au fost reduse cu peste 15% față de anul 2024. Potrivit lui Cojuhari, această evoluție pozitivă se reflectă și în rezultatul financiar, care este mai bun decât cel înregistrat în anul precedent.

Ultimele date arată că pierderile CFM s-au cifrat la 152,4 milioane de lei în șase luni ale lui 2025, față de 156,1 milioane de lei în semestrul similar al anului 2024.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!