OpenAI pregătește o mișcare revoluționară. Cipurile, parte din viețile oamenilor

Directorul OpenAI are planuri mărețe pentru următorii ani. Acesta vrea să coordoneze o reformă în sfera industriei semiconductoarelor. Pentru o astfel de mișcare, peste 7 mii de miliarde de dolari ar urma să fie investiți.

CEO-ul OpenAI, Sam Altman, vrea să producă o reformă în industria globală a semiconductorilor. Pentru această inițiativă, afaceristul trebuie să strângă un buget de peste 7 mii de miliarde de dolari.

CEO-ul AI, investiție în industria cipurilor

Altman a ridicat de mai multe ori problema cererii şi ofertei de cipuri care au la bază Inteligența Artificială. Directorul OpenAI spune că acestea ar fi dorite de majoritatea giganților din industrie, însă momentan piața este limitată. De altfel, Altman a subliniat că lipsa acestor dispozitive afectează dezvoltarea OpenAI.

Odată cu proiectul său, capacitatea globală de construire a cipurilor ar putea crește semnificativ. Pentru a implementa o astfel de inițiativă revoluționară, afaceristul negociază deja cu diferiţi investitori. Printre aceștia se numără și guvernul Emiratelor Arabe Unite.

Lipsa cipurilor limitează dezvoltarea AI

Pentru a-și pune planul în aplicare, Altman ar putea avea nevoie să strângă între 5 şi 7 mii de miliarde de dolari. Șeful OpenAI a postat un mesaj pe rețelele de socializare, referitor la acest aspect.

„Lumea are nevoie de mai multă infrastructură de AI – capacitate fabuloasă, energie, centre de date etc. – decât oamenii plănuiesc să construiască în prezent. ”, a scris acesta.

De altfel, Altman consideră că investiția în domeniul semiconductorilor se va reflecta și în competitivitatea economică.

„Construirea unei infrastructuri de AI la scară masivă şi a unui lanţ de aprovizionare rezistent este crucială pentru competitivitatea economică. ”, a adăugat afaceristul.

Șeful OpenAI a mai investit în acest sector

Altman nu este deloc străin de acest sector. Pe lângă Inteligența Artificială, acesta a mai făcut investiții în semiconductori, însă acestea nu au atins rezultatele dorite.

De altfel, înainte de a fi scos de la conducerea Open AI, pentru o perioadă determinată, afaceristul se afla în discuții cu alți investitori pentru a deschide o companie de cipuri. Firma urma să aibă numele de cod ”Tigris” și să fie un puternic jucător pe piață, concurând cu Nvidia.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#oameni #cipuri #AI

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Compania Națională Administrația Porturilor Maritime Constanța (APM) intenționează să acopere costurile preluării operatorului Portului Internațional Liber Giurgiulești — ICS Danube Logistics — prin atragerea de la acționari a 281,6 milioane de lei, potrivit unor surse din Ministerul Transporturilor citate de Profit.ro.

Operațiunea, care ar urma să fie discutată la sfârșitul lunii martie, prevede emiterea de noi acțiuni și majorarea capitalului social al companiei de la 323,3 milioane lei la 604,94 milioane lei.

APM este controlată de Ministerul Transporturilor din România (80%) și de Fondul Proprietatea (20%).

Potrivit datelor prezentate anterior, APM a depus o ofertă angajantă de aproximativ 62 milioane de dolari pentru achiziția ICS Danube Logistics, companie al cărei acționar unic este Banca Europeană pentru Reconstrucție și Dezvoltare (BERD).

Pe lângă prețul de preluare, compania românească și-a asumat prin ofertă investiții suplimentare de minimum 28 milioane de dolari în dezvoltarea Portului Giurgiulești.

La un curs de 4,32 lei/dolar, infuzia totală de capital planificată la APM ar ajunge la circa 65,2 milioane de dolari, dacă acționarii vor subscrie integral noile acțiuni.

Procesul de achiziție nu este însă lipsit de controverse. La mijlocul anului trecut, Fondul Proprietatea a cerut în instanță anularea deciziei acționarilor APM din 19 iunie 2025, prin care era aprobată achiziția integrală a portului Giurgiulești.

Dosarul se află pe rolul instanței, iar următorul termen de judecată este programat pentru mijlocul lunii aprilie.

Administrația Porturilor Maritime Constanța este instituție aflată sub autoritatea Ministerului Transporturilor și administrează portul Constanța (zonele Constanța, Midia și Mangalia), precum și portul turistic Tomis.

În 2024, compania a raportat o cifră de afaceri de 479,38 milioane lei (minus 13% față de 2023) și un profit net de 256,31 milioane lei, în creștere cu 31%.

Preluarea Portului Giurgiulești este considerată o mișcare strategică cu implicații majore pentru logistica regională de la Dunăre și Marea Neagră.