Ping-pong bugetar! Primăria Chișinău versus Guvern: Dați Chișinăului ce este al Chișinăului

Primarul Chișinăului, Ion Ceban, a emis o declarație în care solicită Guvernului și conducerii PAS să ofere finanțare pentru crearea grupelor cu program prelungit în toată țara, inclusiv în Chișinău. Ceban susține că este necesară această finanțare pentru a asigura supraviețuirea primăriilor, având în vedere cheltuielile neprevăzute la rata inflației de 29%. „Dați Chișinăului ce este al Chișinăului și nu avem nevoie de un bănuț de la voi”.

Primarul a atras atenția că toate Administrațiile Publice Locale își doresc crearea acestor grupuri, dar fără susținerea financiară corespunzătoare, primăriile se confruntă cu dificultăți în menținerea acestor programe. Ceban a afirmat că Chișinăul contribuie semnificativ la bugetul de stat, virezând 23 de miliarde de lei, dar doar 13% dintre acești bani sunt redirecționați înapoi către municipiu.

Primarul a acuzat conducerea PAS că încearcă să falimenteze Primăria Chișinău și să împiedice realizarea proiectelor destinate orașului. Acesta a cerut egalitate în alocarea surselor financiare pentru toate primăriile din țară, subliniind că Guvernul și PAS sunt datori față de Chișinău.

În replică, Ministerul Finanțelor a emis o declarație susținând că parametrii bugetari pentru Chișinău nu s-au redus, ci s-au majorat, iar Legea bugetului de stat pentru anul 2024 a fost aprobată în iulie 2023, respectând toate procedurile de consultare publică. Ministerul a menționat că documentul în discuție are caracter informativ și furnizează informații privind măsurile ce urmează a fi întreprinse de către autoritățile locale în urma adoptării Legii bugetului de stat pentru anul 2024.

„Cu referire la parametrii bugetari aprobați în Legea bugetului de stat pentru anul 2024, informăm că, pentru bugetul municipal Chișinău, aceștia nu s-au redus, ci s-au majorat. Astfel, volumul transferurilor de la bugetul de stat către bugetul municipal Chișinău pentru 2024 s-a majorat cu circa 39,5 milioane de lei, față de parametrii care se conțineau în prima circulară din luna august 2023. În ceea ce privește politica bugetar fiscală pentru anul 2024, menționăm că, Legea a fost aprobată în iulie 2023, respectând toate procedurile de consultare publică”, se mai arată în declarația Finanțelor

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#minister #Ceban #buget #bani

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Statul român, prin Compania Națională „Administrația Porturilor Maritime” S.A. Constanța (CN APM), a depus prima ofertă neangajantă pentru achiziționarea operatorului Portului Internațional Liber Giurgiulești din Republica Moldova – firma ICS Danube Logistics, controlată în prezent de Banca Europeană pentru Reconstrucție și Dezvoltare (BERD).

Potrivit documentelor obținute de Profit.ro, oferta a fost înregistrată pe 24 aprilie 2025, marcând un prim pas concret al României pentru preluarea singurului port maritim al Republicii Moldova, situat strategic la kilometrul 133,8 al Dunării, în vecinătatea granițelor cu România și Ucraina, scrie profit.ro.

Pentru a susține acest demers, compania românească a lansat o procedură de achiziție de servicii de consultanță în valoare de 2 milioane de lei, necesare evaluării activelor și realizării unui raport de due diligence. Cinci operatori economici au depus oferte pentru acest contract, urmând ca firma câștigătoare să finalizeze analiza în termen de trei săptămâni.

Tranzacția este urmărită cu atenție și de alți potențiali investitori strategici. Printre aceștia se numără MBF Port Burgas din Bulgaria, controlată de frații Kiril și Georgi Domuschiev – oameni de afaceri influenți și proprietari ai clubului de fotbal Ludogorets Razgrad. De asemenea, BERD a anunțat anterior că poartă discuții și cu investitori din Turcia, Olanda și Danemarca.

Portul Giurgiulești este singurul port maritim al Republicii Moldova și un nod logistic crucial, conectat trimodal – pe cale ferată, rutier și fluvial. În 2023, portul a înregistrat un record de 2,17 milioane de tone de mărfuri transbordate, o creștere de aproape 19% față de anul precedent.

Terminalele portului permit importul de combustibili, îngrășăminte și materiale de construcții, precum și exportul de cereale, ulei, șrot și deșeuri metalice. Giurgiulești funcționează și ca port satelit al Constanței, de unde vin livrări regulate de produse esențiale.

Directorul general al Danube Logistics SRL, Mathias von Tucher, a declarat recent că accentul operațional va fi pus pe nevoile importatorilor și exportatorilor moldoveni, menționând investiții în infrastructura cerealieră și digitalizarea operațiunilor.

BERD a devenit unic proprietar legal al portului în 2021, după ce a sprijinit financiar proiectul încă din 1995. Banca internațională a anunțat că urmărește atragerea unui investitor strategic capabil să continue dezvoltarea infrastructurii portuare și să asigure stabilitatea economică a proiectului.

Deși obiectivele guvernului român sunt în prezent confidențiale din rațiuni de concurență, sursele oficiale arată că Bucureștiul tratează acest proiect ca un obiectiv de interes strategic pentru întărirea conectivității regionale, a cooperării economice cu Republica Moldova și a prezenței în bazinul Mării Negre și Dunării.