Plombele de la drumuri au costat 700 de milioane de lei. Peste 20% sunt în stare proastă

În cinci luni ale anului, pentru reparația drumurilor au fost cheltuiți 700 de milioane de lei sau 47% din suma totală a Fondului rutier, potrivit declarației șefului interimar al Administrației de Stat a Drumurilor, Sergiu Bejan prezent la ședința Consiliului Fondului rutier.

„Trebuie să ne mobilizăm, să avem o gestionare și o implementare mai bună a contractelor încheiate. Să fiți mai exigenți și în modul de utilizare a drumurilor. Aștept, în termeni cât mai restrânși, să începem a utiliza cântarele pentru vehiculele de mare tonaj. Cu cât drumurile sunt mai bune, cu atât este mai dinamic comerțul pe interior, iar condițiile de activitate și de circulație a cetățenilor sunt mai comode”, a spus șeful Guvernului, Dorin Recean.

Un raport al Administrației de Stat a Drumurilor relevă că în anul 2022 circa 20,91% din drumurile naționale și 27,11% din cele regionale erau în stare foarte rea, iar în stare rea erau 23,86% din drumurile naționale și 25,91% din cele regionale.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

Cota drumurilor publice naționale din Republica Moldova în stare excelentă a crescut de aproape două ori anul trecut, arată Raportul privind implementarea Programului privind repartizarea mijloacelor fondului rutier pentru drumurile publice naționale pe anul 2022.

Astfel în 2022 cota drumurilor publice naționale în stare excelentă a ajuns la 13,27%, în timp ce în 2021 cota lor era de 7,84%, iar în 2020 – de 6,57%.

#plombe #drumuri #reparatie

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Guvernarea Partidul Acțiune și Solidaritate a modificat legislația astfel încât produsele importate din Uniunea Europeană să nu mai fie supuse verificărilor de conformitate la vamă, bazându-se exclusiv pe certificarea acestora în statele de origine. Declarațiile au fost făcute de deputatul PAS, Dorian Istrati, în cadrul emisiunii Cabinetul din umbră de la Jurnal TV.

„Până a veni noi la guvernare se prelevau probe la vamă de la orice produs, inclusiv din Uniunea Europeană. Noi am făcut această modificare ca pentru produsele din UE, care sunt certificate acolo, să nu se mai preleveze probe și să nu se mai cheltuie timp. Am avut încredere în produsele europene și până acum nu au fost probleme”, a declarat Istrati.

Contextul este apariția pe piață, la 21 ianuarie, a unui lot de motorină neconformă, cu un punct de curgere (CFPP) sub standardul minim de minus 20 de grade. Din cauza carburantului care a înghețat la temperaturi scăzute, numeroși șoferi s-au confruntat cu defecțiuni tehnice costisitoare.

Potrivit lui Istrati, problema a devenit vizibilă odată cu scăderea temperaturilor, iar autoritățile urmează să identifice exact cauza. El a menționat că șoferii afectați pot fi îndrumați de inspectorate pentru recuperarea prejudiciilor, inclusiv prin solicitarea despăgubirilor de la stațiile de alimentare unde au cumpărat motorina.

#istrati #aderare la UE #motorina