Poate ne ajutăm să găsim tinerețea veșnică? Cât costă o sticlă de vin „Forever Young” lansat de Bethenny Frankel

Bethenny Frankel își dezvoltă marca cu un nou vin numit „Forever Young”. Despre aceasta a anunțat fondatoare Skinnygirl, în vârstă de 50 de ani pe social media.

„În lumea vinului, a devenit totul despre marketing și preț și fără gust. Vinul Forever Young este absolut superb. Este la nivelul următor. Fiecare notă este delicioasă. Este echilibrată. Este ridicată. Este legitimă. Cu fiecare sorbi, vei înțelege de ce am intrat înapoi în acest spațiu „, a conchis Frankel.

Forever Young este în prezent disponibil pentru băut sub formă de Malbec, Cabernet Sauvignon și Sauvignon Blanc. În curând va fi disponibil și un vin roze din marca Forever Young. Prețurile sunt cuprinse între 10 și 25 de dolari, scrie Fox Business.

Frankel a fondat Skinnygirl în 2009 și a vândut compania în 2011 pentru suma de 120 milioane de dolari . Ulterior, ea a extins marca Skinnygirl în gustări și îmbrăcăminte.
Fosta vedetă „Real Housewives” a fondat, de asemenea, o companie de producție și a fondat B Strong, non-profit, care se concentrează pe eforturile de ajutorare a dezastrelor.

De asemenea, Frankel este cunoscută și pentru activitatea sa în scopuri caritabile.

#vin #vesnic tanar #lansare #pret

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Gigantul auto german Mercedes-Benz a decis să suspende toate investițiile suplimentare în fabricile sale din Germania și analizează posibilitatea închiderii unor unități de producție, pe fondul prăbușirii profitabilității, scăderii vânzărilor în China și conflictului cu sindicatele privind reducerea costurilor salariale. Decizia marchează o nouă etapă a crizei care lovește industria auto germană, unul dintre pilonii celei mai mari economii europene.

Directorul de producție al Mercedes-Benz, Michael Schiebe, a anunțat într-un interviu publicat pe 12 noiembrie în rețeaua internă a companiei că întregul consiliu de administrație a decis suspendarea investițiilor în unitățile germane. Potrivit acestuia, după luni de negocieri cu reprezentanții angajaților, nu se întrevede deocamdată nicio soluție pentru reducerea cheltuielilor.

„Cu actuala structură a costurilor nu putem investi în Germania”, a transmis conducerea companiei, subliniind că producția locală a devenit mult prea scumpă în comparație cu alte țări europene.

Directoarea de resurse umane, Britta Seeger, a avertizat că Mercedes-Benz este nevoit să examineze concret posibilitatea închiderii unor fabrici, deși conducerea și-ar dori să evite un asemenea scenariu.

„Cu toții vrem să evităm cu orice preț închiderea fabricilor. Din păcate, acum trebuie să analizăm această opțiune mult mai detaliat”, a declarat Seeger, citată de Reuters.

Miza principală a conflictului este programul de muncă. Conducerea Mercedes solicită majorarea săptămânii de lucru de la 35 la 40 de ore, fără creșterea salariilor. Practic, angajații ar urma să lucreze cu cinci ore mai mult săptămânal pentru aceeași remunerație, ceea ce ar reduce costul unei ore de muncă pentru companie.

Sindicatul IG Metall respinge categoric propunerea, considerând săptămâna de lucru de 35 de ore una dintre cele mai importante realizări obținute prin negocierile colective. Mai mult, sindicatul solicită o majorare salarială de 5%, într-un moment în care producătorul auto încearcă să reducă drastic cheltuielile.

Diferențele de cost sunt uriașe. Potrivit conducerii Mercedes-Benz, o oră de muncă în anumite fabrici germane poate costa de până la cinci ori mai mult decât în unitățile din Europa de Est. Compania consideră că această discrepanță afectează competitivitatea producției și deciziile privind amplasarea viitoarelor investiții.