Podul de la Ungheni! România apelează la fonduri europene de mobilitate militară pentru construcție

Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) din România a elaborat și depus, în data de 28 septembrie 2022, aplicația de finanțare pentru proiectul “Proiectare și executie pod Ungheni” în vederea obținerii unui grant alocat prin CEF-T-2022-MILMOB — CEF 2 Transport – Adaptarea rețelei rutiere TEN – T la utilizarea duală civilă – apărare; Pachetul Mobilitate Militară.

CEF 2 – Pachetul de mobilitate militară promovează acțiuni care contribuie la adaptarea infrastructurii de transport pentru a permite deplasarea trupelor și echipamentelor militare, se explică într-un comunicat al CNAIR.

Obiectivul general al proiectului este construirea unei noi infrastructuri de transport amplasate pe rețeaua TEN-T din România, precum și a unei conexiunii transfrontaliere dintre România și Republica Moldova, pentru a asigura un trafic rutier fluid și o stare tehnică corespunzătoare, în conformitate cu reglementările în vigoare.

Obiectivul specific al proiectului este proiectarea si realizarea unui pod cu 2×2 benzi de circulatie, precum și a infrastructurii de acces necesare pentru utilizarea duală a infrastructurii de transport, în vederea îmbunătățirii mobilitatii atât civilă, cât și militară.

Lungimea totală a podului, punctului transfrontalier și locurilor de parcare adiacente este de 1.000 m, din care lungimea podului este de 261,20 m. Proiectul mai include si realizarea unui tronson de autostradă cu 2×2 benzi de circulatie cu lungimea de 0,5 km care va asigura funcționalitatea independentă a podului până la finalizarea integrală a Autostrăzii Târgu Mureș – Târgu Neamț – Iași – Ungheni (A8).

Valoarea totală a proiectului este de 33 de milioane de euro din care contribuția Uniunii Europene este de 16,486 milioane de euro (valori fără TVA).

Data estimată de de începere a proiectului este iunie 2023, urmând ca acesta să dureze 43 de luni.

Anterior comunicatului CNAIR, militanți pentru A8 avertizau că podul rutier peste Prut, de la Ungheni, riscă să devină unul „muzeu”, până la finalizarea secțiunii Târgu Neamț – Iași – Ungheni din Autostrada Unirii.

#ungheni #pod #constructie

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Agenția de Intervenție și Plăți pentru Agricultură (AIPA) a anunțat că, în perioada 1–31 martie 2025, a autorizat spre plată doar 165,05 milioane lei din cele 1,7 miliarde lei prevăzute pentru acest an în Fondul Național de Dezvoltare a Agriculturii și Mediului Rural (FNDAMR). Cifra reprezintă aproximativ 10% din totalul bugetului disponibil, semnalând o implementare lentă a mecanismului de sprijin financiar pentru agricultori.

Din totalul autorizat în martie, cele mai mari sume au fost repartizate pentru: plăți complementare: 130,57 mil. lei pentru 1.125 cereri (recepționate în 2024), plăți directe în sectorul zootehnic: 16,5 mil. lei pentru 76 cereri, plăți în avans: 8,91 mil. lei pentru 14 cereri, plăți post-investiționale: 5,64 mil. lei pentru 6 cereri depuse în 2023, iar prim programul LEADER – 3,43 mil. lei, direcționați către dezvoltarea rurală.

Potrivit legii bugetului de stat pentru 2025, FNDAMR este de 1,7 miliarde lei, sumă destinată susținerii agriculturii naționale și dezvoltării mediului rural.