Podul de la Ungheni! România apelează la fonduri europene de mobilitate militară pentru construcție

Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) din România a elaborat și depus, în data de 28 septembrie 2022, aplicația de finanțare pentru proiectul “Proiectare și executie pod Ungheni” în vederea obținerii unui grant alocat prin CEF-T-2022-MILMOB — CEF 2 Transport – Adaptarea rețelei rutiere TEN – T la utilizarea duală civilă – apărare; Pachetul Mobilitate Militară.

CEF 2 – Pachetul de mobilitate militară promovează acțiuni care contribuie la adaptarea infrastructurii de transport pentru a permite deplasarea trupelor și echipamentelor militare, se explică într-un comunicat al CNAIR.

Obiectivul general al proiectului este construirea unei noi infrastructuri de transport amplasate pe rețeaua TEN-T din România, precum și a unei conexiunii transfrontaliere dintre România și Republica Moldova, pentru a asigura un trafic rutier fluid și o stare tehnică corespunzătoare, în conformitate cu reglementările în vigoare.

Obiectivul specific al proiectului este proiectarea si realizarea unui pod cu 2×2 benzi de circulatie, precum și a infrastructurii de acces necesare pentru utilizarea duală a infrastructurii de transport, în vederea îmbunătățirii mobilitatii atât civilă, cât și militară.

Lungimea totală a podului, punctului transfrontalier și locurilor de parcare adiacente este de 1.000 m, din care lungimea podului este de 261,20 m. Proiectul mai include si realizarea unui tronson de autostradă cu 2×2 benzi de circulatie cu lungimea de 0,5 km care va asigura funcționalitatea independentă a podului până la finalizarea integrală a Autostrăzii Târgu Mureș – Târgu Neamț – Iași – Ungheni (A8).

Valoarea totală a proiectului este de 33 de milioane de euro din care contribuția Uniunii Europene este de 16,486 milioane de euro (valori fără TVA).

Data estimată de de începere a proiectului este iunie 2023, urmând ca acesta să dureze 43 de luni.

Anterior comunicatului CNAIR, militanți pentru A8 avertizau că podul rutier peste Prut, de la Ungheni, riscă să devină unul „muzeu”, până la finalizarea secțiunii Târgu Neamț – Iași – Ungheni din Autostrada Unirii.

#ungheni #pod #constructie

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Agenția Națională pentru Reglementare în Energetică (ANRE) a aprobat, în ședința din 23 decembrie, mărimea marjei comerciale specifice pentru comercializarea cu amănuntul a produselor petroliere principale de tip standard, aplicabilă în primul semestru al anului 2026.

Potrivit deciziei, pentru perioada ianuarie–iunie 2026, marja comercială specifică, care include și contribuția în domeniul eficienței energetice, va constitui 3,62 lei pe litru pentru benzină și 3,64 lei pe litru pentru motorină.

Prin comparație, în semestrul doi al anului 2025, ANRE a aprobat o marjă comercială de 3,53 lei pe litru pentru benzină și 3,54 lei pe litru pentru motorină. Astfel, noile valori stabilite pentru semestrul I 2026 înseamnă că petroliștii vor câștiga cu 9 bani mai mult din fiecare litru de benzină și cu 10 bani mai mult din fiecare litru de motorină, comparativ cu semestrul doi al anului 2025.

Totodată, ANRE reamintește că, începând cu 1 ianuarie 2026, în prețurile de comercializare a carburanților se va aplica nivelul accizelor stabilit pentru anul 2026, conform legislației fiscale în vigoare. Autoritatea de reglementare anunță că va continua să monitorizeze evoluțiile de pe piața produselor petroliere și respectarea mecanismului de formare a prețurilor, în interesul consumatorilor.